KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2021

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la Kawasaki Versys 1000 SE MY2021 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e dotazioni avanzate che le rendono competitive nel loro segmento di mercato.

In termini di motore e trasmissione, la KTM 1290 Super Adventure S è equipaggiata con un motore a V, mentre la Kawasaki Versys 1000 SE monta un motore in linea a quattro cilindri. La KTM ha una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm, mentre la Kawasaki eroga 120 hp di potenza e 102 Nm di coppia. Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la KTM offre un'escursione di 200 mm sia all'anteriore che al posteriore, mentre la Kawasaki ha un'escursione di 150 mm all'anteriore e 152 mm al posteriore. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e dell'estensione per adattarsi alle diverse condizioni di guida.

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 1290 Super Adventure S ha un telaio in cromo-molibdeno, mentre la Kawasaki Versys 1000 SE ha un telaio in alluminio. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 65.3 gradi per la KTM e di 63 gradi per la Kawasaki, il che indica una maggiore maneggevolezza per la KTM.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. La KTM offre anche sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione come sistemi di assistenza. La Kawasaki offre ABS, cavalcare con il filo e quickshifter come sistemi di assistenza.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la KTM ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un interasse di 1560 mm. La Kawasaki ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un interasse di 1520 mm. L'altezza della sella è di 849 mm per la KTM e di 840 mm per la Kawasaki. La KTM ha un peso in ordine di marcia di 243 kg, mentre la Kawasaki pesa 257 kg.

Entrambe le moto offrono optional come luci d'angolo, fari a LED e dotazione di serie come impugnature riscaldate. La KTM offre anche un display TFT e un parabrezza regolabile, mentre la Kawasaki offre un look distintivo.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1290 Super Adventure S, possiamo evidenziare il motore V2 sportivo e potente, la maneggevolezza accessibile nonostante il peso elevato, la posizione di guida comoda e confortevole, i buoni freni e il pacchetto elettronico completo. Inoltre, la KTM ha una strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Per quanto riguarda i vantaggi della Kawasaki Versys 1000 SE, possiamo evidenziare la posizione di seduta molto comoda, il motore a quattro cilindri in linea di grande potenza, il pacchetto elettronico completo, il parabrezza regolabile, le ottime sospensioni Showa regolabili elettronicamente e l'impianto frenante ben controllato. Inoltre, la Kawasaki ha un look distintivo che la rende riconoscibile.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Adventure S, possiamo evidenziare il comportamento in curva un po' lento, il design della confezione e la politica dei prezzi poco trasparenti. Inoltre, i cruscotti e gli interruttori non sembrano di alta qualità.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Kawasaki Versys 1000 SE, possiamo evidenziare il fatto che il parabrezza non è regolabile con una sola mano.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e dotazioni avanzate. La scelta tra la KTM 1290 Super Adventure S e la Kawasaki Versys 1000 SE dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dal tipo di guida e dalle esigenze specifiche.