Suzuki GSX-S1000 2022 vs. BMW S 1000 R 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2022 vs BMW S 1000 R 2022

La Suzuki GSX-S1000 MY2022 e la BMW S 1000 R MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea da 999 cc raffreddato a liquido, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di potenza, la BMW S 1000 R ha un vantaggio con i suoi 165 hp rispetto ai 152 hp della Suzuki GSX-S1000. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la BMW. Tuttavia, la GSX-S1000 compensa con una coppia di 106 Nm, leggermente superiore ai 114 Nm della S 1000 R. Entrambe le moto utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione per una risposta rapida dell'acceleratore.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le sospensioni possono essere regolate per adattarsi alle preferenze del pilota. Tuttavia, la GSX-S1000 offre solo la regolazione del precarico e dell'estensione al posteriore, mentre la S 1000 R offre anche la regolazione della compressione.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. Questo contribuisce a una maggiore rigidità e stabilità durante la guida ad alte velocità. Entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco, ma la BMW S 1000 R ha dischi più grandi con un diametro di 320 mm rispetto ai 310 mm della GSX-S1000. Entrambe le moto utilizzano pinze a quattro pistoni per una frenata potente e affidabile.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo della trazione e diverse modalità di guida per adattarsi alle diverse condizioni stradali. La BMW S 1000 R offre anche l'assistenza alla partenza in salita, l'ABS in curva, il quickshifter e l'anti-calcio, che sono assenti nella GSX-S1000.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, le due moto sono molto simili. Entrambe hanno pneumatici anteriori da 120 mm di larghezza e posteriori da 190 mm di larghezza, con un diametro di 17 pollici per entrambi. L'interasse è di 1460 mm per la GSX-S1000 e di 1450 mm per la S 1000 R. L'altezza della sella è di 810 mm per la GSX-S1000 e di 830 mm per la S 1000 R. La GSX-S1000 è leggermente più pesante con un peso in ordine di marcia di 214 kg rispetto ai 199 kg della S 1000 R.

Infine, entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 19 litri per la GSX-S1000 e 16,5 litri per la S 1000 R. Ciò si traduce in un'autonomia di circa 311 km per la GSX-S1000 e 266 km per la S 1000 R. Il consumo combinato è di circa 6,1 l/100 km per la GSX-S1000 e 6,2 l/100 km per la S 1000 R.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida emozionante. La BMW S 1000 R ha un motore leggermente più potente e freni più grandi, mentre la Suzuki GSX-S1000 ha un prezzo più competitivo e una maneggevolezza equilibrata. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità individuali.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2022 rispetto a BMW S 1000 R 2022

Suzuki GSX-S1000 2022
BMW S 1000 R 2022
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Differenze
Suzuki GSX-S1000 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
BMW S 1000 R 2022
BMW S 1000 R 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza152 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla44 mmDiametro della valvola a farfalla48 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC, Leva di trascinamento
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione117 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento96 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,090 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza812 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia311 kmAutonomia266 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2122 g/kmEmissioni combinate di CO2144 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6.1 l/100kmConsumo combinato6.2 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

motore di qualità superiore

eccellente assistente al cambio, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di seduta confortevole

prezzo molto buono

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posizione di seduta è sportiva, ma per nulla scomoda, i freni sono potenti e il motore della S 1000 R è al suo meglio, forse anche un po' troppo omogeneo. Anche dal punto di vista della guida non c'è nulla di cui lamentarsi. Sulla base dei dati di prestazione pura e delle caratteristiche elettroniche installate, la BMW ha probabilmente le carte in regola per ottenere il tempo sul giro più veloce. E questo su qualsiasi tipo di superficie, perché con le sospensioni semiattive è possibile consumare chilometri su chilometri anche su strade dissestate e piene di buche. Purtroppo, questa sensazione di superiorità non si è mai riversata sul guidatore. Probabilmente è il rovescio della medaglia di un eccessivo equilibrio in tutti i settori, almeno ai miei occhi di italofilo. Alla BMW mancava quel qualcosa, il carisma, che è difficile da spiegare ma che suscita emozioni autentiche.

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000 vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2022 e la BMW S 1000 R 2022. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2022 è più alto del 37%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki GSX-S1000 2022 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2022, ossia 28 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 71 giorni rispetto ai 130 giorni per la Suzuki GSX-S1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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