Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Kawasaki Z900 SE 2022

La Triumph Street Triple 765 RS MY2020 e la Kawasaki Z900 SE MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc, che eroga una potenza di 123 hp e una coppia di 79 Nm. La sua alimentazione è gestita da un sistema di iniezione, mentre il raffreddamento avviene a liquido. La moto ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che contribuisce a ridurre il peso complessivo di 187 kg. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata regolabile, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Öhlins regolabile. I freni anteriori sono doppi dischi da 310 mm con pinze radiali monoblocco Brembo. La moto è dotata di ABS, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza come modalità di guida, quickshifter e controllo del filo.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc, che eroga una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Anche questa moto ha un sistema di iniezione per l'alimentazione e un raffreddamento a liquido. Il telaio è in acciaio di tipo doppia culla, che contribuisce a un peso complessivo di 210 kg. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata regolabile, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Öhlins regolabile. I freni anteriori sono doppi dischi da 300 mm con pinze a quattro pistoni Brembo. La moto è dotata di ABS, controllo della trazione e altre modalità di guida.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori da 17 pollici, con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore. L'interasse della Triumph Street Triple 765 RS MY2020 è di 1405 mm, mentre quello della Kawasaki Z900 SE MY2022 è di 1450 mm. L'altezza della sella è di 825 mm per la Triumph e di 795 mm per la Kawasaki.

Passando ai vantaggi, la Triumph Street Triple 765 RS MY2020 offre un motore straordinariamente vivace, con una potenza e una coppia elevate. Inoltre, la moto presenta uno standard di alta qualità, con un cambio rapido con blipper di serie che consente cambi di marcia fluidi e precisi. Il suono del motore è ruggente e il sistema frenante Brembo M50 è eccellente. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, offrendo una guida sicura. Il suo look sportivo e il peso ridotto contribuiscono a una maneggevolezza superiore.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2022 offre un motore potente, con una potenza e una coppia leggermente superiori rispetto alla Triumph. La moto presenta anche componenti del telaio di alta qualità, che contribuiscono a una buona maneggevolezza su pista. I freni sono robusti e la moto offre una buona ergonomia per il comfort del pilota.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Street Triple 765 RS MY2020 ha una navigazione nel menu un po' complicata e un sistema di connettività difettoso. Inoltre, le viti di regolazione sulla forcella possono essere poco accessibili. D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2022 non dispone di un cambio rapido, che potrebbe essere un'opzione desiderata da alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e vantaggi distinti. La Triumph Street Triple 765 RS MY2020 si distingue per il suo motore vivace, il cambio rapido con blipper di serie e l'impianto frenante Brembo M50. D'altra parte, la Kawasaki Z900 SE MY2022 offre un motore potente, componenti di alta qualità e una buona ergonomia. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2020 rispetto a Kawasaki Z900 SE 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Kawasaki Z900 SE 2022
Mostra tutti
Solo lo stesso
Differenze
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 SE 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza123 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,350 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.54 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione131 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.1 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza775 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)187 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione nel menu un po' complicata

sistema di connettività difettoso

viti di regolazione sulla forcella poco accessibili

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE è una degna evoluzione della Kawasaki Z900, già molto sportiva e di buon carattere. Ma ora i proprietari più sportivi possono anche fare giri veloci in pista senza scendere a compromessi. I componenti Öhlins e Brembo apportano un reale valore aggiunto, tanto che l'unica cosa che manca è il cambio rapido.

motore potente

componenti del telaio di alta qualità

freni robusti

buona ergonomia

maneggevolezza su pista

cambio rapido mancante

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z900 SE

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 RS 2020 e la Kawasaki Z900 SE 2022. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 SE 2022 è più alto del 28%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900 SE, con 89 giorni rispetto ai 91 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY 2017 e 12 della Kawasaki Z900 SE a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 SE pubblicato in data 16/09/2021 che registra 37.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen