Suzuki SV650X 2018 vs. Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Panoramica - Suzuki SV650X 2018 vs Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV650X MY2018 e la Suzuki SV650 MY2021 sono due motociclette naked della casa giapponese che presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore V2 da 645 cc con sistema di alimentazione a iniezione e raffreddamento a liquido. La potenza e la coppia rimangono invariate, con entrambe le versioni che erogano una potenza di 73-76 hp e una coppia di 64 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sospensione anteriore a forcella telescopica e sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock in acciaio. Anche il telaio è realizzato in acciaio a traliccio.

Tuttavia, ci sono alcune differenze tra i due modelli. La SV650X MY2018 presenta un sistema di freni anteriori con doppio disco e doppio pistone, mentre la SV650 MY2021 è equipaggiata con un sistema di freni anteriori con doppio disco e quattro pistoni. Questo potrebbe influire sulla potenza frenante e sulla sensibilità del freno.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

La SV650X MY2018 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, mentre la SV650 MY2021 ha le stesse dimensioni dei pneumatici. Entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico posteriore di 160 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse e l'altezza della sella rimangono invariati per entrambi i modelli, rispettivamente 1445 mm e 785 mm.

La SV650X MY2018 ha un peso in ordine di marcia (con ABS) di 197 kg, mentre la SV650 MY2021 ha un peso in ordine di marcia (con ABS) di 200 kg. Inoltre, la capacità del serbatoio della SV650X MY2018 è di 13,8 litri, mentre la SV650 MY2021 ha una capacità del serbatoio di 14,5 litri.

Passando ai vantaggi della SV650X MY2018, questa moto vanta un motore V2 agile, vivace e carismatico, una maneggevolezza eccellente e una facilità di guida nonostante il manubrio basso. La posizione di seduta è piacevole grazie all'altezza ridotta della sella e la graduazione delle marce è ben riuscita. Inoltre, la moto presenta un peso ridotto, il che potrebbe influire positivamente sulle prestazioni e sulla maneggevolezza.

D'altra parte, la SV650 MY2021 offre un propulsore V2 sicuro e di carattere, un telaio stabile e una posizione di seduta confortevole. La moto è anche elogiata per la sua maneggevolezza e il suo look senza tempo.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, la SV650X MY2018 presenta un aspetto poco appariscente e un look scarico, che potrebbe non essere apprezzato da tutti gli appassionati di moto. Inoltre, la forcella telescopica potrebbe risultare troppo morbida per alcuni piloti e la moto manca di una frizione antisaltellamento, che potrebbe influire sulla fluidità del cambio.

D'altra parte, la SV650 MY2021 presenta alcuni svantaggi come il freno che richiede una forza manuale, l'assenza di elettronica a bordo (ad eccezione dell'ABS) e una strumentazione moderatamente leggibile.

In conclusione, entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi specifici che potrebbero influire sulla scelta del pilota. La SV650X MY2018 si distingue per il suo motore V2 agile, la maneggevolezza e il peso ridotto, mentre la SV650 MY2021 offre un propulsore V2 sicuro e di carattere, un telaio stabile e una posizione di seduta confortevole. La decisione finale dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Suzuki SV650X 2018 rispetto a Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV650X 2018
Suzuki SV 650 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa62.6 mm
PotenzaPotenza76 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,100 giri/minCoppia a giri/min 6,800 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento645 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro290 mmDiametro290 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,130 mmLunghezza2,140 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,080 mmAltezza1,090 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 785 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.8 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Il retrò è di moda, il retrò è cool. Lo hanno capito anche quelli di Suzuki che, pur non lanciando molte novità per il 2018, ne hanno lanciata una davvero bella: la SV650X. Non è stato necessario cambiare molto per inserirla nella schiera delle moderne cafe racer: La carenatura del faro, la verniciatura, i pannelli laterali, la sella e le estremità basse del manubrio sono sufficienti per ottenere un ottimo risultato. Soprattutto, la posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore le si addice bene, ma non la rende significativamente più scomoda. Le sospensioni possono essere regolate solo al posteriore, ma il motore vivace è uno spasso e il prezzo è giusto.

Motore V2 agile, vivace e carismatico

maneggevolezza, facile da guidare nonostante il manubrio basso

posizione di seduta piacevole con altezza della sella ridotta

graduazione delle marce riuscita

peso ridotto

aspetto poco appariscente

look scarico

forcella telescopica troppo morbida

assenza di frizione antisaltellamento

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

La Suzuki SV 650 non è cambiata molto rispetto al suo predecessore, cinque anni fa. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta perfettamente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Propulsore V2 sicuro e di carattere

telaio stabile

posizione di seduta confortevole

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV650X vs Suzuki SV 650

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV650X 2018 e la Suzuki SV 650 2021. Serve meno tempo per vendere una Suzuki SV 650, con 111 giorni rispetto ai 178 giorni per la Suzuki SV650X. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Suzuki SV650X a partire dall'MY 2018 e 25 della Suzuki SV 650 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Suzuki SV650X è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 36.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki SV 650 pubblicato in data 26/09/2008 che registra 14.200 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki SV650X

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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