BMW F 850 GS 2018 vs. Suzuki V-Strom 1000 2018

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

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Panoramica - BMW F 850 GS 2018 vs Suzuki V-Strom 1000 2018

La BMW F 850 GS MY2018 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2018 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la BMW F 850 GS è equipaggiata con un motore in linea da 853 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 92 Nm. La sua trasmissione è a catena e dispone di un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata da 43 mm, con un'escursione di 204 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 219 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS. Il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici, mentre quello posteriore è di 17 pollici. L'altezza sella è di 860 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 229 kg. La capacità del serbatoio è di 15 litri.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 è dotata di un motore a V da 1037 cc, che produce una potenza di 101 hp e una coppia di 101 Nm. Anche questa moto ha una trasmissione a catena e un avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 43 mm con un'escursione di 160 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm. Il telaio è realizzato in alluminio e ha un tipo di telaio Twin Tube, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di controllo della trazione. Il diametro del pneumatico anteriore è di 19 pollici, mentre quello posteriore è di 17 pollici. L'altezza sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 232 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

La BMW F 850 GS presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il suo motore è di qualità superiore, offrendo una potenza e una coppia significative. Inoltre, l'impianto frenante è adeguato, garantendo una buona capacità di arresto. La posizione di seduta è ottima, offrendo un comfort e una stabilità superiori durante la guida. La moto è anche molto maneggevole, rendendola facile da guidare in diverse situazioni. La BMW F 850 GS offre anche un'ampia gamma di accessori, consentendo ai piloti di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Inoltre, la moto dispone di diverse modalità di guida e di un controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e le prestazioni. Infine, la BMW F 850 GS è in grado di affrontare il fuoristrada con facilità, grazie alle sue caratteristiche tecniche.

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 presenta anch'essa diversi vantaggi. Il suo motore è potente, offrendo una potenza e una coppia elevate. I freni, dotati di ABS, sono buoni e garantiscono un'efficace capacità di frenata. La moto dispone anche di un sistema di frenata combinata, che migliora ulteriormente la sicurezza. Il telaio è stabile e allo stesso tempo confortevole, offrendo un'ottima stabilità durante la guida. La Suzuki V-Strom 1000 offre anche una buona protezione dal vento, che migliora il comfort del pilota. La moto è adatta al turismo, grazie alla sua elevata idoneità per i lunghi viaggi. La strumentazione è completa e include un indicatore di marcia, che fornisce informazioni utili al pilota. Inoltre, la moto dispone di una presa da 12 volt nell'area del pozzetto, che consente di collegare dispositivi elettronici. La Suzuki V-Strom 1000 è dotata di protezioni per le mani e paramotore di serie, che offrono una maggiore protezione in caso di cadute. Infine, il prezzo della Suzuki V-Strom 1000 è vantaggioso rispetto alla BMW F 850 GS.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la BMW F 850 GS, il disco è posizionato troppo in basso, il che potrebbe causare alcuni inconvenienti durante la guida. Inoltre, il suono del motore potrebbe essere migliorato. Per la Suzuki V-Strom 1000, si è riscontrata una notevole coppia di assetto in frenata in curva, che potrebbe influire sulla stabilità durante la guida.

In conclusione, la BMW F 850 GS MY2018 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2018 sono entrambe ottime scelte per gli amanti delle motociclette enduro. La BMW F 850 GS offre un motore di qualità superiore, un impianto frenante adeguato, una posizione di seduta ottima, una maneggevolezza eccellente e una vasta gamma di accessori. Ha anche modalità di guida e controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e le prestazioni. La Suzuki V-Strom 1000, d'altra parte, offre un motore potente, buoni freni con ABS, un sistema di frenata combinata, un telaio stabile e confortevole, una buona protezione dal vento, un'alta idoneità al turismo, una strumentazione completa, una presa da 12 volt nell'area del pozzetto, protezioni per le mani e paramotore di serie e un prezzo vantaggioso. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il disco troppo basso per la BMW F 850 GS e la notevole coppia di assetto in frenata in curva per la Suzuki V-Strom 1000.

Specifiche tecniche BMW F 850 GS 2018 rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2018

BMW F 850 GS 2018
Suzuki V-Strom 1000 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza101 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia101 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 4,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione11.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento853 ccmSpostamento1,037 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione204 mmEscursione160 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione219 mmEscursione160 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento126 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro260 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaControllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,305 mmLunghezza2,280 mm
LarghezzaLarghezza922 mmLarghezza930 mm
InterasseInterasse1,593 mmInterasse1,555 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)229 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)232 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

La nuova BMW F 850 GS non si vede a prima vista, ma è davvero un progetto completamente nuovo. Sia il telaio in acciaio che la trasmissione sono stati modificati, il motore è stato ingrandito a 853 cilindri e progettato per essere ancora più potente con un disassamento dei perni di manovella di 90 gradi. Di conseguenza, la nuova F 850 GS si presenta più sovrana che eccitata e convince sia su strada che fuori. La particolarità della BMW è la possibilità di adattarla esattamente alle proprie esigenze personali grazie all'ampia gamma di accessori: non c'è infatti nessuna caratteristica attualmente disponibile che non si possa montare sulla F 850 GS. Tuttavia, questo fa lievitare il prezzo.

motore di qualità superiore

impianto frenante adeguato

ottima posizione di seduta

maneggevolezza

ampia gamma di accessori

modalità di guida

controllo della trazione

capacità di guida in fuoristrada

disco troppo basso

il suono potrebbe essere migliore

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Ciò che la Suzuki V-Strom 1000 sapeva già fare molto bene, la nuova V-Strom 1000 lo fa altrettanto bene: una moto ben bilanciata che non rinuncia a uno stile di guida sportivo con una buona adattabilità alle lunghe distanze. A questo si aggiungono caratteristiche moderne come l'ABS e il sistema di frenata combinata, che rendono la guida ancora più sicura e veloce. Suzuki prende sul serio le critiche, il parabrezza è stato allargato e, in linea con la tendenza, la V-Strom 1000 è ora disponibile anche in una versione XT un po' più fuoristradistica con ruote a razze metalliche, che non solo aumentano la stabilità ma anche il look cool - soprattutto con la vernice gialla. Oltre a tutti questi vantaggi, il prezzo contenuto rimane l'argomento più convincente per la Suzuki V-Strom 1000.

Motore potente

buoni freni con ABS

sistema di frenata combinata

controllo della trazione

telaio stabile e allo stesso tempo confortevole

buona protezione dal vento

elevata idoneità al turismo

strumentazione completa, compreso l'indicatore di marcia

presa da 12 volt nell'area del pozzetto

protezioni per le mani e paramotore di serie

prezzo vantaggioso.

Notevole coppia di assetto in frenata in curva

Confronto prezzi medi di mercato BMW F 850 GS vs Suzuki V-Strom 1000

Vi sono delle differenze tra la BMW F 850 GS 2018 e la Suzuki V-Strom 1000 2018. L’attuale prezzo medio della BMW F 850 GS 2018 è più alto del 13%. Nel primo anno la BMW F 850 GS 2018 subisce una svalutazione di 2.890 EUR e nel secondo anno di 3.260 EUR. La Suzuki V-Strom 1000 2018 invece subisce una svalutazione di 1.460 EUR nel primo e di 1.700 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW F 850 GS 2018 in vendita rispetto a Suzuki V-Strom 1000 2018, ossia 5 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una BMW F 850 GS, ossia 112 giorni rispetto ai 154 giorni per la Suzuki V-Strom 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della BMW F 850 GS a partire dall'MY 2018 e 40 della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della BMW F 850 GS è stato pubblicato in data 21/11/2017 e registra oltre 69.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 pubblicato in data 23/07/2002 che registra 6.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW F 850 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki V-Strom 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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