Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Panoramica - Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs Ducati Monster 2021

La Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022 e la Ducati Monster MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta qualità prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un design accattivante, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022 è dotata di un motore V2 da 1079 cc che produce una potenza di 86 hp e una coppia di 88 Nm. Il motore è raffreddato ad aria e alimentato tramite iniezione. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Marzocchi e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e la moto è equipaggiata con freni anteriori a doppio disco da 320 mm con pinze radiali Brembo. La Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022 è dotata anche di sistemi di assistenza come modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e luci diurne a LED come optional.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

D'altra parte, la Ducati Monster MY2021 è dotata di un motore V2 da 937 cc che produce una potenza di 111 hp e una coppia di 93 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e alimentato tramite iniezione. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Marzocchi e una sospensione posteriore a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in alluminio e la moto è equipaggiata con freni anteriori a doppio disco da 320 mm con pinze radiali Brembo. La Monster MY2021 è dotata di sistemi di assistenza come modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio come optional. Inoltre, la moto è dotata di luci diurne a LED, fari a LED e display TFT come optional.

Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente. La Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022 ha un motore di carattere che offre una buona potenza e una posizione di seduta confortevole. Inoltre, la moto è dotata di componenti del telaio di alta qualità, freni potenti e una buona maneggevolezza. L'equipaggiamento della moto è anche di alto livello e l'aspetto della moto è incredibilmente nobile.

D'altra parte, la Ducati Monster MY2021 ha un motore V2 potente che offre molta potenza fin dai bassi regimi. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, compreso un cambio rapido di serie. La maneggevolezza della moto è neutra e offre un'ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022 ha un display LC che può sembrare obsoleto rispetto ai display TFT moderni. Inoltre, il calore del collettore può essere fastidioso nel traffico cittadino. D'altra parte, la Ducati Monster MY2021 potrebbe beneficiare di un telaio leggermente più raffinato considerando la fascia di prezzo in cui si colloca.

In conclusione, sia la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022 che la Ducati Monster MY2021 sono moto di alta qualità con prestazioni eccellenti. Entrambe offrono un'esperienza di guida emozionante e un design accattivante. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle specifiche esigenze di guida.

Specifiche tecniche Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 rispetto a Ducati Monster 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022
Ducati Monster 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio98 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza86 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla55 mmDiametro della valvola a farfalla53 mm
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,079 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioMarzocchi
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
EscursioneEscursione150 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento111 mmAvanzamento93 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,514 mmInterasse1,474 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 820 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)194 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)211 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)188 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Forte nel carattere, bella da vedere e con grandi prestazioni. Il nuovo Scrambler 1100 Tribute PRO porta avanti con orgoglio la fiaccola delle moto retrò Ducati - dopo tutto, anche il noto Scrambler 1100 PRO è sotto il bel vestito heritage. Si tratta quindi di una naked facile da guidare, con la quale è possibile percorrere anche le strade sterrate in modo rilassato, e il tutto con un look dannatamente bello. Una moto da poser che fa anche sorridere sotto il casco durante la guida!

Motore di carattere

buona potenza

posizione di seduta confortevole

componenti del telaio di alta qualità

freni potenti

maneggevolezza

buon equipaggiamento

aspetto incredibilmente nobile.

Il display LC sembra obsoleto

il calore del collettore nel traffico cittadino

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha fatto un buon lavoro con il Monster. Sulla carta, ci si rende subito conto che la Ducati è riuscita a risparmiare qualche costo sull'equipaggiamento. Ma in sella domina il piacere di guida. La pura gioia di vivere si diffonde quando l'agile macchina scodinzola in modo accattivante tra i raggi. Il carismatico V2 si muove con disinvoltura e perfezione in uscita dalle curve.

Potente motore V2

molta potenza fin dai bassi regimi

pacchetto elettronico completo

cambio rapido di serie

maneggevolezza neutra

ottima combinazione di divertimento di guida e praticità.

Il telaio potrebbe essere un po' più raffinato in questa fascia di prezzo.

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO vs Ducati Monster

Vi sono delle differenze tra la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 e la Ducati Monster 2021. Serve meno tempo per vendere una Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO, ossia 116 giorni rispetto ai 128 giorni per la Ducati Monster. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 4 articoli della Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO a partire dall'MY 2022 e 13 della Ducati Monster a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO è stato pubblicato in data 15/10/2021 e registra oltre 19.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster pubblicato in data 02/12/2020 che registra 90.700 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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