KTM 990 Super Duke 2011 vs. KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2012

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Panoramica - KTM 990 Super Duke 2011 vs KTM 1190 RC8 R 2012

La KTM 990 Super Duke MY2011 e la KTM 1190 RC8 R MY2012 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto sono caratterizzate da un design aggressivo e sportivo, ma presentano alcune differenze significative in termini di prestazioni e caratteristiche.

Dal punto di vista tecnico, la KTM 990 Super Duke MY2011 è dotata di un motore bicilindrico da 999 cc, con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 62,4 mm. La potenza massima è di 119 hp, con una coppia di 100 Nm. Il rapporto di compressione è di 11,5:1. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata WP nella sospensione anteriore e un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a quattro pistoni Brembo con tecnologia radiale. Le dimensioni del pneumatico anteriore sono di 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, mentre il pneumatico posteriore misura 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso a secco è di 186 kg e la capacità del serbatoio è di 18,5 litri.

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Super Duke 2011

D'altra parte, la KTM 1190 RC8 R MY2012 è equipaggiata con un motore bicilindrico da 1195 cc, con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 69 mm. La potenza massima è di 175 hp, con una coppia di 127 Nm. Il rapporto di compressione è di 13,5:1. La moto ha una forcella telescopica rovesciata WP nella sospensione anteriore e un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono a quattro pistoni Brembo con tecnologia radiale. Le dimensioni del pneumatico anteriore sono di 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, mentre il pneumatico posteriore misura 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro. L'interasse è di 1425 mm e l'altezza sella è di 805 mm. Il peso a secco è di 184 kg e la capacità del serbatoio è di 16,5 litri.

In termini di vantaggi, la KTM 990 Super Duke MY2011 è dotata di un dispositivo ad alte prestazioni e ha un potenziale estremo, anche se non completamente realizzabile. D'altra parte, la KTM 1190 RC8 R MY2012 ha elementi delle sospensioni ben tarati, un'agilità discreta, freni accettabili e un inserimento positivo in curva.

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2012

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 990 Super Duke MY2011 ha una geometria non ottimale e un comfort di guida che potrebbe essere migliorato. Inoltre, il design della strumentazione potrebbe non essere all'altezza delle aspettative. D'altra parte, la KTM 1190 RC8 R MY2012 potrebbe avere prestazioni superiori, ma è stata progettata principalmente per le strade di campagna, quindi potrebbe non essere adatta per un uso quotidiano in città.

In conclusione, la KTM 990 Super Duke MY2011 e la KTM 1190 RC8 R MY2012 sono entrambe moto di alta gamma con caratteristiche e prestazioni impressionanti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche KTM 990 Super Duke 2011 rispetto a KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 990 Super Duke 2011
KTM 1190 RC8 R 2012

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa62.4 mmCorsa69 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza175 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia127 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento1,195 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,425 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 805 mm
Peso a seccoPeso a secco186 kgPeso a secco184 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 990 Super Duke 2011

KTM 990 Super Duke 2011

È ancora possibile entrare in curva con precisione o accendere la moto. È ancora possibile correggere ogni raggio facilmente e a piacimento. La Superduke è ancora più divertente di un pantalone di pelle. E potete ancora affrontare chiunque con lei.

Dispositivo ad alte prestazioni

potenziale estremo - non completamente realizzabile.

Geometria

comfort di guida non ottimale

design della strumentazione.

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2012

La RC8 di KTM è diventata una buona moto. Purtroppo, il processo di maturazione è durato un po' troppo a lungo. Le caratteristiche del motore sono buone, il telaio pure e la moto è ottima da guidare sia su strada che su pista.

Elementi delle sospensioni ben tarati

agilità discreta

freni accettabili

inserimento in curva positivo.

Le prestazioni potrebbero essere superiori

è stato progettato principalmente per le strade di campagna.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 990 Super Duke vs KTM 1190 RC8 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 990 Super Duke 2011 e la KTM 1190 RC8 R 2012. Serve meno tempo per vendere una KTM 990 Super Duke, ossia 80 giorni rispetto ai 114 giorni per la KTM 1190 RC8 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della KTM 990 Super Duke a partire dall'MY 2005 e 19 della KTM 1190 RC8 R a partire dall'MY2009. Il primo articolo della KTM 990 Super Duke è stato pubblicato in data 17/11/2004 e registra oltre 40.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1190 RC8 R pubblicato in data 10/11/2008 che registra 8.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 990 Super Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1190 RC8 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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