Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

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Panoramica - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

La Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 e la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021 sono due motociclette supersportive di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e tecnologia all'avanguardia. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche.

In termini di potenza, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 ha un leggero vantaggio con una potenza massima di 217 hp, rispetto ai 203 hp della Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021. Questo potrebbe tradursi in una maggiore accelerazione e velocità massima per la Honda. Entrambe le moto hanno una coppia elevata, con la Honda che offre 113 Nm e la Kawasaki 114.9 Nm.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione, consentendo ai piloti di adattare le sospensioni alle proprie preferenze di guida. Tuttavia, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 ha un materiale in alluminio per l'ammortizzatore posteriore, che potrebbe offrire una maggiore leggerezza e rigidità rispetto all'ammortizzatore in alluminio della Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto presentano un telaio in alluminio, che offre una combinazione di leggerezza e rigidità. La Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 ha un avanzamento di 102 mm, mentre la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021 ha un avanzamento di 105 mm. Questa differenza potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità delle moto.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con un diametro di 330 mm. Tuttavia, la Honda utilizza tecnologia radiale monoblocco dei freni Nissin, mentre la Kawasaki utilizza tecnologia radiale a petalo dei freni Brembo. Entrambi i sistemi frenanti offrono prestazioni elevate, ma potrebbero differire leggermente in termini di sensibilità e modulabilità.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza di 120 mm. Tuttavia, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 200 mm, rispetto ai 190 mm della Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021. Questa differenza potrebbe influire sulla trazione e sulla stabilità delle moto.

Infine, entrambe le moto offrono una capacità del serbatoio adeguata per lunghe distanze, con la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 che ha una capacità di 16.1 litri e la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021 che ha una capacità di 17 litri.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

In termini di vantaggi, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 offre un ottimo motore, una buona messa a punto elettronica e una guidabilità e un feedback ai massimi livelli. D'altra parte, la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021 vanta una lavorazione di alta qualità, componenti robusti, un motore potente e ad alto regime, una grande protezione dal vento e una buona aerodinamica, nonché una buona posizione di seduta anche per i piloti più alti. Entrambe le moto offrono anche pacchetti elettronici di alta qualità e freni potenti.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 ha un angolo delle ginocchia molto stretto, soprattutto per i piloti più alti, mentre la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021 può mostrare reazioni di variazione del carico nell'intervallo di carico parziale e ha un quickshifter un po' lento. Inoltre, il display della Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021 potrebbe essere considerato un po' piccolo.

In conclusione, sia la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP MY2022 che la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021 sono motociclette supersportive di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e tecnologia all'avanguardia. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche specifiche che si desiderano, come la potenza, la maneggevolezza, la sensibilità dei freni e la posizione di guida.

Specifiche tecniche Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa48.5 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza217 hpPotenza203 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima14,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,200 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia114.9 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 12,500 giri/minCoppia a giri/min 11,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.4 Rapporto di compressione13
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,000 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
AvanzamentoAvanzamento102 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro330 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Petalo
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza745 mmLarghezza750 mm
AltezzaAltezza1,140 mmAltezza1,185 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.1 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022

La SC82 era già un successo quando è stata presentata nel 2020, con i piccoli difetti di cui sopra che Honda ha eliminato con successo nel 2022. Un grande vantaggio per la strada e la pista. La nuova Fireblade è quindi ancora una volta la più performante per entrambe le discipline e sarà sicuramente in grado di assicurarsi un posto al vertice.

Ottimo motore

buona messa a punto elettronica

guidabilità e feedback ai massimi livelli

Angolo delle ginocchia molto stretto, soprattutto per i piloti più alti

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki offre un pacchetto complessivo maturo con la Ninja ZX-10R nel model year 2021, che con il nuovo frontale sembra davvero del 2021. La moto offre uno spazio sorprendentemente buono per il pilota e ci si sente a proprio agio in sella. Il motore, che non manca di giri, non lascia nulla a desiderare, tranne forse una maggiore disciplina nel range di carico parziale. Per la riuscita del progetto, Kawasaki si affida a ingredienti di alta qualità: sospensioni Showa, ammortizzatori di sterzo Öhlins, freni Brembo con dischi da 330 e elettronica di alta qualità. Grazie alla buona elettronica e al motore superiore, la Ninja ZX-10R fa la sua figura anche sulle strade extraurbane, a patto che siate disposti a soffrire un po' in termini di posizione di seduta a causa del concetto.

Lavorazione di alta qualità

componenti robusti

motore potente e ad alto regime

grande protezione dal vento e buona aerodinamica

buona posizione di seduta anche per i piloti più alti

pacchetto elettronico di alta qualità

freni potenti

telaio ben bilanciato.

Reazioni di variazione del carico nell'intervallo di carico parziale

quickshifter un po' lento

display un po' piccolo

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Vi sono delle differenze tra la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2022 e la Kawasaki Ninja ZX-10R 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 5. Serve meno tempo per vendere un'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, ossia 157 giorni rispetto ai 177 giorni per la Kawasaki Ninja ZX-10R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP a partire dall'MY 2020 e 51 della Kawasaki Ninja ZX-10R a partire dall'MY2005. Il primo articolo dell'Honda CBR1000RR-R Fireblade SP è stato pubblicato in data 04/11/2019 e registra oltre 151.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-10R pubblicato in data 11/01/2004 che registra 2.900 visualizzazioni.

Prezzo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-10R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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