BMW R 1200 GS 2013 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2013 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La BMW R 1200 GS MY2013 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 sono entrambe motociclette enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli condividono alcune caratteristiche comuni, come il tipo di motore boxer, la trasmissione ad albero di trasmissione, la configurazione a due cilindri e le dimensioni dei pneumatici anteriore e posteriore.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. Iniziamo con la BMW R 1200 GS MY2013. Questa moto è dotata di un motore da 1170 cc, con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. La potenza è di 125 hp, con una coppia di 125 Nm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una configurazione a doppio tubo, con il motore che funge da elemento portante. La sospensione anteriore è di tipo puntone, con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo, anch'essa con regolazione del precarico. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 238 kg, con una capacità del serbatoio di 20 litri.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Passando alla BMW R 1250 GS Adventure MY2021, questa moto è dotata di un motore da 1254 cc, con un alesaggio di 102,5 mm e una corsa di 76 mm. La potenza è di 136 hp, con una coppia di 143 Nm, che rappresenta un miglioramento rispetto al modello precedente. Il telaio è ancora realizzato in acciaio, ma la configurazione è leggermente diversa, con il motore che funge da elemento portante. La sospensione anteriore è di tipo telelever, con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo, con regolazione del precarico e dell'estensione. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 268 kg, con una capacità del serbatoio di 30 litri, che rappresenta un aumento significativo rispetto al modello precedente.

Passando ai vantaggi della BMW R 1200 GS MY2013, possiamo notare che questa moto è dotata di un nuovo motore, che offre prestazioni migliorare rispetto al modello precedente. Il telaio è di alta qualità e offre un elevato comfort durante la guida. La moto è adatta sia per i viaggi che per l'uso quotidiano, grazie alla sua versatilità.

Per quanto riguarda la BMW R 1250 GS Adventure MY2021, i vantaggi sono numerosi. La moto è dotata di dettagli pratici per chi viaggia spesso, come una grande capacità del serbatoio e una buona protezione dal vento e dalle intemperie. L'autonomia è gigantesca e i consumi di carburante incredibilmente bassi, il che la rende ideale per lunghe distanze. Il comfort di guida è ottimo, grazie alla posizione di seduta piacevole e ai pratici aiuti alla guida. La moto è dotata anche di un motore potente, di un'ottima app di connettività e di un display di facile lettura. Gli fari sono di alta qualità e l'ergonomia è adatta anche alle persone alte. Infine, la moto è facile da guidare e offre una sensazione di sicurezza in sella.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi della BMW R 1200 GS MY2013, non ne sono stati segnalati. Tuttavia, per quanto riguarda la BMW R 1250 GS Adventure MY2021, alcuni utenti hanno segnalato che il peso elevato può rendere le manovre un po' difficili. Inoltre, il cambio può essere un po' rigido ai bassi regimi e l'aspetto della moto è stato definito frastagliato e poco elegante.

In conclusione, entrambi i modelli offrono prestazioni di alto livello e sono adatti sia per i viaggi che per l'uso quotidiano. La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 offre una serie di vantaggi aggiuntivi, come una maggiore autonomia, consumi di carburante bassi e una serie di dettagli pratici per chi viaggia spesso. Tuttavia, il peso elevato può rappresentare un ostacolo per alcune persone e l'aspetto potrebbe non essere apprezzato da tutti.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2013 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1200 GS 2013
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreTelelever
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,270 mm
LarghezzaLarghezza953 mmLarghezza952 mm
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,504 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)268 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Non ci sono praticamente punti di attacco nel leader di mercato, che è diventato ancora più versatile - e più veloce.

Nuovo motore

Telaio al top

Elevato comfort

Adatto ai viaggi

Adatto all'uso quotidiano

Nix

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.

Dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

Autonomia gigantesca

Consumi di carburante incredibilmente bassi

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Ottimo comfort di guida

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Ottimo comfort di guida

Sensazione di sicurezza in sella

Posizione di seduta piacevole per il passeggero

Pratici aiuti alla guida

Ottimi fari

Ottima ergonomia per le persone alte

Facile da guidare

Il peso elevato sollecita le manovre

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi

l'aspetto è frastagliato e poco elegante.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs BMW R 1250 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2013 e la BMW R 1250 GS Adventure 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2021 è più alto dell'88%. Della BMW R 1200 GS 2013 subisce una svalutazione di 280 EUR in un anno. La BMW R 1250 GS Adventure 2021 invece subisce una svalutazione di 780 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2013 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021, ossia 44 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, con 51 giorni rispetto ai 60 giorni per la BMW R 1200 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 30 della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 43.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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