Husqvarna Vitpilen 701 2018 vs. Honda CB650R 2021

L'Husqvarna Vitpilen 701 MY2018 e la Honda CB650R MY2021 sono entrambe motociclette naked di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, l'Husqvarna Vitpilen 701 MY2018 è dotata di un potente motore da 75 cavalli e una coppia di 72 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. Ha un singolo cilindro e uno spostamento di 693 cc. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono dotati di un disco singolo da 320 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS e ha pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 160 mm. L'interasse è di 1434 mm, l'altezza sella è di 830 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 157 kg. Il serbatoio ha una capacità di 12 litri.

D'altra parte, la Honda CB650R MY2021 ha un motore più potente da 95 cavalli, ma una coppia leggermente inferiore di 63 Nm. Anche questo motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido, ma ha quattro cilindri e uno spostamento di 649 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura Twin Tube. I freni anteriori sono doppi dischi da 310 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale. Anche questa moto è dotata di ABS e ha pneumatici anteriori da 120 mm e posteriori da 180 mm. L'interasse è di 1450 mm, l'altezza sella è di 810 mm e il peso in ordine di marcia con ABS è di 202.5 kg. Il serbatoio ha una capacità di 15.4 litri.

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Passando ai vantaggi, l'Husqvarna Vitpilen 701 MY2018 si distingue per il suo design fantastico, con un aspetto moderno e minimalista. Inoltre, il motore potente offre una buona accelerazione e la presenza di un cambio rapido con funzione blipper rende i cambi di marcia più fluidi. Il telaio competente garantisce una buona maneggevolezza, mentre la posizione di seduta sportiva offre una guida dinamica. Infine, il peso ridotto contribuisce a una maggiore agilità e manovrabilità.

D'altra parte, la Honda CB650R MY2021 si distingue per l'ottica Neo Sports Cafe, che conferisce alla moto un aspetto moderno e accattivante. Questa moto è particolarmente adatta ai principianti, grazie a una guida facile e intuitiva. Inoltre, offre un buon rapporto qualità-prezzo, con un prezzo accessibile rispetto alle sue caratteristiche. Il motore sale di giri in modo fluido, offrendo una buona potenza e una guida piacevole. Infine, i consumi ridotti contribuiscono a una maggiore efficienza energetica.

Honda CB650R 2021

Passando agli svantaggi, l'Husqvarna Vitpilen 701 MY2018 presenta una posizione di seduta scomoda, che potrebbe risultare scomoda per lunghi viaggi. Inoltre, il motore richiede di essere guidato al di sopra dei 3.000 giri/min per ottenere prestazioni ottimali. Questo potrebbe richiedere un maggiore sforzo durante la guida in città o in situazioni di traffico intenso.

D'altra parte, la Honda CB650R MY2021 presenta alcuni svantaggi come lo spazio limitato per i piloti alti, che potrebbe risultare scomodo per coloro che sono più alti della media. Inoltre, l'equipaggiamento di serie potrebbe essere considerato mediocre rispetto ad altre moto della stessa categoria. Infine, la moto potrebbe essere considerata relativamente grassoccia rispetto ad altre naked sportive più leggere. Inoltre, alcuni piloti potrebbero trovare che manca un po' di grinta ai regimi più alti.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. L'Husqvarna Vitpilen 701 MY2018 si distingue per il suo design fantastico, il motore potente e il peso ridotto, ma potrebbe risultare scomoda per lunghi viaggi. D'altra parte, la Honda CB650R MY2021 offre un'ottica moderna, una guida adatta ai principianti e consumi ridotti, ma potrebbe risultare scomoda per piloti alti e presenta un equipaggiamento mediocre. Alla fine, la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.