Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

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Panoramica - Ducati Multistrada 950 S 2019 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada 950 S MY2019 e la Ducati Multistrada V2 S MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità prodotte dalla casa motociclistica italiana Ducati. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, ma ci sono alcune differenze significative che le distinguono.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a V da 937 cc, che offre una potenza di 113 cavalli. Tuttavia, la Multistrada V2 S MY2022 ha una coppia leggermente inferiore di 94 Nm rispetto ai 96.2 Nm della Multistrada 950 S MY2019. Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata da 48 mm nella parte anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock nella parte posteriore. Entrambe le sospensioni offrono un'escursione di 170 mm e sono regolabili in compressione, precarico ed estensione. Questo assicura una guida confortevole e una buona capacità di assorbimento degli urti su terreni accidentati.

Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio a traliccio che offre una buona rigidità e stabilità. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 64.8 gradi e l'avanzamento è di 105.7 mm, che contribuiscono alla maneggevolezza e alla stabilità della moto.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco nella parte anteriore, marchiato Brembo, che offre una buona potenza frenante e un controllo stabile. Entrambe le moto sono equipaggiate con sistemi di assistenza come l'ABS, le sospensioni regolabili elettronicamente, le modalità di guida, il quickshifter e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e le prestazioni di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1594 mm, l'altezza sella è di 820 mm per la Multistrada 950 S MY2019 e di 830 mm per la Multistrada V2 S MY2022. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 230 kg per la Multistrada 950 S MY2019 e di 225 kg per la Multistrada V2 S MY2022. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 20 litri, che offre un'adeguata autonomia di guida.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di un parabrezza regolabile in altezza, che offre una buona protezione dal vento e può essere facilmente regolato in base alle preferenze del pilota.

Passando ai vantaggi della Multistrada 950 S MY2019, questa moto offre un telaio Skyhook regolabile elettronicamente, che fornisce una guida confortevole e una buona stabilità. Ha anche un look elegante simile alle sorelle maggiori della serie 1260, che la rende attraente dal punto di vista estetico. Il motore potente, i freni stabili e la posizione di seduta confortevole sono altri vantaggi di questa moto. Inoltre, la Multistrada 950 S MY2019 è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, quickshifter e controllo della trazione. Infine, il parabrezza regolabile in altezza offre una buona protezione dal vento.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Per quanto riguarda i vantaggi della Multistrada V2 S MY2022, questa moto offre un motore molto agile a partire da 6.000 giri, che garantisce una buona accelerazione e una guida entusiasmante. Il telaio versatile e semiattivo offre una buona maneggevolezza e stabilità su vari tipi di terreno. I freni con un buon controllo assicurano una buona potenza frenante e una guida sicura. La posizione di seduta sportiva ma confortevole è adatta anche ai piloti più piccoli. La Multistrada V2 S MY2022 è dotata di una dotazione di serie ampia, che include ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, quickshifter e controllo della trazione. Inoltre, offre una buona protezione dal vento con facile regolazione e una comodità per il passeggero.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Multistrada 950 S MY2019, questa moto può essere considerata costosa rispetto ad altre moto della stessa categoria. Inoltre, la sella integrata in profondità nella moto potrebbe non piacere a tutti e potrebbe non essere adatta all'uso in fuoristrada su una moto enduro.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Multistrada V2 S MY2022, il motore può strattonare ai bassi regimi, il cambio potrebbe non essere del tutto pulito nelle marce inferiori e il quickshifter potrebbe non essere perfetto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida entusiasmante. La scelta tra la Ducati Multistrada 950 S MY2019 e la Ducati Multistrada V2 S MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada 950 S 2019 rispetto a Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada V2 S 2022
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Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza113 hpPotenza113 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia96.2 NmCoppia94 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione12.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione170 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioSachsMarchioSachs
EscursioneEscursione170 mmEscursione170 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.8 gradiAngolo inclinazione sterzo64.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento105.7 mmAvanzamento105.7 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,594 mmInterasse1,594 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)230 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)225 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

La Multistrada 950 S combina sapientemente diversi modelli Ducati per creare un'enduro da turismo di qualità superiore nella fascia media superiore. Il look è rimasto quasi invariato rispetto alla grande Multistrada 1260, il che le conferisce ovviamente un enorme prestigio. Il motore da 114 CV proviene dalla serie Hypermotard e, sebbene la piccola Multi S debba sopportare 30 chili in più rispetto alla Hypermotard 950, può comunque essere guidata a ritmi sostenuti. È ovvio che il comfort è una priorità assoluta per un'enduro da turismo. Dotata di una ricca dotazione elettronica, è in grado di fare tutto ciò che una moderna moto da turismo deve fare e, grazie alle sospensioni Skyhook regolabili elettronicamente, offre anche un extra estremamente raffinato.

Telaio Skyhook regolabile elettronicamente

look elegante delle sorelle maggiori 1260

motore potente

freni stabili

posizione di seduta confortevole

pacchetto elettronico completo

buon parabrezza regolabile in altezza.

Costosa

la sella integrata in profondità nella macchina non piace a tutti

difficilmente adatta all'uso in fuoristrada su una enduro.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S è una moto da turismo estremamente agile e allo stesso tempo confortevole, incredibilmente divertente da guidare in curva, ma che brilla per il suo comfort anche sulle lunghe distanze. Grazie all'altezza della sella ridotta, alla curva inguinale significativamente più corta e alla migliore fluidità del motore (almeno per una Ducati), anche le persone più piccole e meno esperte possono godersi questo meraviglioso piacere di guida in totale spensieratezza. È soprattutto qualcosa per i motociclisti che amano un approccio più sportivo, ma che non vogliono rinunciare a un certo comfort durante il turismo.

Motore molto agile a partire da 6.000 giri

telaio versatile e semiattivo

freni con un buon controllo

posizione di seduta sportiva ma confortevole

adatta ai piloti più piccoli

ampia dotazione di serie

buona protezione dal vento con facile regolazione

comoda per il passeggero.

Il motore strattona ai bassi regimi

il cambio non è del tutto pulito nelle marce inferiori

il quickshifter non è perfetto

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 950 S vs Ducati Multistrada V2 S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada 950 S 2019 e la Ducati Multistrada V2 S 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Multistrada V2 S 2022 è più alto del 36%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Multistrada 950 S 2019 in vendita rispetto a Ducati Multistrada V2 S 2022, ossia 4 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una Ducati Multistrada 950 S, ossia 99 giorni rispetto ai 103 giorni per la Ducati Multistrada V2 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Ducati Multistrada 950 S a partire dall'MY 2019 e 9 della Ducati Multistrada V2 S a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Ducati Multistrada 950 S è stato pubblicato in data 03/10/2018 e registra oltre 65.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Multistrada V2 S pubblicato in data 30/09/2021 che registra 29.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada 950 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Multistrada V2 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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