Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. KTM 1090 Adventure 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

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Panoramica - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs KTM 1090 Adventure 2018

La Triumph Tiger 800 XCA MY2019 e la KTM 1090 Adventure MY2018 sono due moto enduro che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di guida avanzate. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi che le distinguono l'una dall'altra.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

La Triumph Tiger 800 XCA MY2019 è dotata di un motore in linea da 799 cc che offre una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. Questo motore si distingue per la sua agilità e maneggevolezza, rendendo la Tiger 800 XCA molto divertente da guidare. Inoltre, la moto offre sei diverse modalità di guida, tra cui la modalità Offroad Pro, che consente di affrontare terreni accidentati con facilità. La posizione in piedi in fuoristrada è eccellente e il controllo della trazione e l'ABS sono disattivabili, offrendo un maggiore controllo al pilota. Tuttavia, il display TFT a colori non è perfettamente antiriflesso e il prezzo della moto è elevato.

D'altra parte, la KTM 1090 Adventure MY2018 è equipaggiata con un motore a V da 1050 cc che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 109 Nm. Questo motore è molto potente e offre un ampio range di giri, garantendo prestazioni eccellenti in ogni situazione. La moto dispone di diverse modalità di prestazioni, consentendo al pilota di adattare la moto alle proprie esigenze. Inoltre, l'ABS è disinseribile e il controllo di trazione è regolabile, offrendo un maggiore controllo durante la guida. La maneggevolezza della KTM 1090 Adventure è agile e sicura, grazie al telaio in cromo-molibdeno e all'angolo di inclinazione sterzo di 64 gradi. L'ergonomia è regolabile e il parabrezza può essere regolato in altezza. Inoltre, la moto ha un peso ridotto rispetto alla Triumph Tiger 800 XCA e presenta un prezzo relativamente basso. Tuttavia, le ottiche sembrano superate rispetto al modello successivo, la 1290 Super Adventure, e la forcella non è regolabile.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di guida avanzate. La Triumph Tiger 800 XCA MY2019 si distingue per la sua agilità e maneggevolezza, oltre alle sue caratteristiche di comfort complete. La KTM 1090 Adventure MY2018, d'altra parte, offre un motore molto potente e colto, oltre a una maneggevolezza agile e sicura. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Tiger 800 XCA 2019 rispetto a KTM 1090 Adventure 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2019
KTM 1090 Adventure 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio103 mm
CorsaCorsa61.9 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia79 NmCoppia109 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,050 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.3 Rapporto di compressione13
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione220 mmEscursione185 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione215 mmEscursione190 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.6 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento93.5 mmAvanzamento120 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro267 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,545 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 850 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)208 kgPeso a secco (con ABS)205 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

La migliore Tiger 800 di sempre - perché se la nuova Tiger 800 XCa può vantare una speciale modalità Offroad Pro e una superba posizione in piedi in fuoristrada, non scherza nemmeno sulle strade asfaltate: posizione di seduta superba, la stessa manovrabilità della Tiger 800 XRt, più orientata alla strada, grazie al manubrio più largo e un angolo di piega ancora più ampio grazie alla maggiore escursione delle sospensioni. Non si deve rinunciare al comfort nonostante le notevoli capacità fuoristradistiche e la guidabilità sportiva; il display TFT a colori, il parabrezza regolabile in altezza, le manopole e le selle riscaldate e l'illuminazione full LED non sono disponibili a un costo aggiuntivo nemmeno presso altri produttori della classe enduro touring di fascia media, ma sono di serie sul modello di punta di Triumph.

Motore agile

maneggevolezza

caratteristiche di comfort complete

sei diverse modalità di guida

modalità Offroad Pro

ottima posizione in piedi in fuoristrada

controllo della trazione e ABS disattivabili

Display TFT a colori non perfettamente antiriflesso

prezzo elevato

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

La KTM 1090 Adventure rappresenta un enorme passo avanti rispetto al suo predecessore, la 1050 Adventure, verso le sorelle maggiori. Il pacchetto elettronico con modalità di guida regolabili, controllo di trazione e ABS rimane al livello già alto, ma il motore ora ha 125 CV, circa un terzo (!) in più rispetto alla 1050. Cosa ancora più importante, ora può girare liberamente fino a oltre 10.000 giri/min. e quindi offre una banda di giri più utilizzabile. È difficile trovare una moto più equilibrata nella classe delle enduro da turismo di grandi dimensioni dal prezzo ancora ragionevole.

Motore molto potente e colto con ampio range di giri

modalità di prestazioni

ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile e sicura

ergonomia regolabile

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo relativamente basso.

Le ottiche sembrano superate dalla nuova 1290 Super Adventures

forcella non regolabile

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Tiger 800 XCA vs KTM 1090 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Triumph Tiger 800 XCA 2019 e la KTM 1090 Adventure 2018. Serve meno tempo per vendere una KTM 1090 Adventure, con 101 giorni rispetto ai 143 giorni per la Triumph Tiger 800 XCA. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Tiger 800 XCA a partire dall'MY 2015 e 7 della KTM 1090 Adventure a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Tiger 800 XCA è stato pubblicato in data 05/05/2015 e registra oltre 18.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1090 Adventure pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Tiger 800 XCA

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1090 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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