KTM 790 Adventure 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

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Panoramica - KTM 790 Adventure 2020 vs Yamaha Tenere 700 2022

La KTM 790 Adventure MY2020 e la Yamaha Tenere 700 MY2022 sono entrambe motociclette enduro con caratteristiche e prestazioni eccellenti. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, la KTM 790 Adventure ha un motore con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il motore è composto da 2 cilindri e ha una cilindrata di 799 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 200 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 200 mm. Il telaio è di tipo a traliccio, con il motore come elemento portante. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1509 mm, un'altezza sella di 830 mm e una capacità del serbatoio di 20 l.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 ha un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65,6 mm, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il motore è composto da 2 cilindri e ha una cilindrata di 689 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 210 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 200 mm. Il telaio è di tipo doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1590 mm, un'altezza sella di 880 mm e una capacità del serbatoio di 16 l.

Uno dei vantaggi della KTM 790 Adventure è il suo motore con modi e carattere distinti, che offre una potenza notevole. Inoltre, la stabilità del telaio è estremamente elevata, garantendo una guida sicura e precisa. I freni della KTM sono considerati senza rivali, offrendo prestazioni di frenata eccezionali. La moto ha anche capacità fuoristradistiche straordinarie, consentendo di affrontare terreni difficili con facilità. Inoltre, la KTM 790 Adventure ha consumi medi ridotti, il che può essere vantaggioso per i lunghi viaggi.

D'altra parte, la Yamaha Tenere 700 presenta un aspetto molto robusto e affidabile, con un look sportivo e slanciato che attira l'attenzione. La moto è molto maneggevole, consentendo di affrontare curve strette e terreni accidentati con facilità. Il motore della Tenere 700 è incredibilmente sportivo e divertente da guidare, offrendo una buona dose di potenza. La moto ha anche una buona fattura e un telaio con una pratica gamma di regolazioni, consentendo di personalizzare la guida secondo le proprie preferenze. Inoltre, il peso relativamente basso della Tenere 700 la rende facile da manovrare. La moto è anche molto robusta e offre la possibilità di disinserire l'ABS per una guida più avventurosa. Infine, la Tenere 700 ha un'ottima capacità fuoristradistica, consentendo di affrontare terreni difficili con sicurezza.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. Per la KTM 790 Adventure, la politica dei supplementi può non essere attraente per alcuni acquirenti, e il sedile originale potrebbe non offrire la forma ottimale per il massimo comfort. Per la Yamaha Tenere 700, la mancanza di comfort di seduta nei tour più lunghi potrebbe essere un problema per alcuni piloti. Inoltre, i freni della Tenere 700 sembrano un po' economici, con un punto di pressione lasso e prestazioni di frenata scarse. Il display vibrante può essere fastidioso per alcuni piloti, e il tappo del serbatoio può essere poco pratico. Infine, la lista delle dotazioni elettroniche della Tenere 700 è molto corta, il che potrebbe deludere coloro che cercano una moto con più funzionalità e tecnologia.

In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2020 e la Yamaha Tenere 700 MY2022 sono entrambe ottime scelte per coloro che cercano una motocicletta enduro. Entrambe offrono prestazioni eccellenti e capacità fuoristradistiche, ma presentano alcune differenze significative in termini di caratteristiche tecniche e vantaggi specifici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle priorità personali.

Specifiche tecniche KTM 790 Adventure 2020 rispetto a Yamaha Tenere 700 2022

KTM 790 Adventure 2020
Yamaha Tenere 700 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa65.6 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia68 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione200 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione200 mmEscursione200 mm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro282 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro245 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,509 mmInterasse1,590 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio16 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Il Tenere 700 è ancora ineguagliato nel 2022. Offre il miglior compromesso tra prezzo, capacità fuoristrada e comfort di guida su strada. È una moto che entra nel cuore, è superdivertente e si presta a un'ampia gamma di utilizzi. I fan più accaniti perdoneranno la mancanza di funzioni elettroniche. I freni un po' lenti e il fastidioso tappo del serbatoio probabilmente no.

Aspetto molto robusto e affidabile

look sportivo e slanciato

maneggevolezza

motore incredibilmente sportivo e divertente

buona fattura

buon telaio con una pratica gamma di regolazioni

peso relativamente basso

molto robusto

ABS disinseribile

ottima capacità fuoristradistica.

Mancanza di comfort di seduta nei tour più lunghi

i freni sembrano un po' economici - punto di pressione lasso e prestazioni di frenata scarse

il display vibrante è fastidioso

il tappo del serbatoio è poco pratico

la lista delle dotazioni elettroniche è molto corta.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure vs Yamaha Tenere 700

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure 2020 e la Yamaha Tenere 700 2022. L‘attuale prezzo medio della Yamaha Tenere 700 2022 è più alto del 15%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 790 Adventure 2020 in vendita rispetto a Yamaha Tenere 700 2022, ossia 18 rispetto a 27. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure, ossia 101 giorni rispetto ai 131 giorni per la Yamaha Tenere 700. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della KTM 790 Adventure a partire dall'MY 2019 e 41 della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 790 Adventure è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha Tenere 700 pubblicato in data 01/10/2018 che registra 50.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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