Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

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Panoramica - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

Il confronto tra la Aprilia Tuono V4 1100 Factory MY2016 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2019 evidenzia diverse caratteristiche che le distinguono.

Iniziamo con l'analisi dei dati tecnici. La Tuono V4 1100 Factory è equipaggiata con un motore V4 da 1077 cc, che eroga una potenza di 175 hp e una coppia di 120 Nm. La Street Triple 765 RS, invece, monta un motore in linea da 765 cc, che sviluppa una potenza di 123 hp e una coppia di 77 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e offrono prestazioni notevoli, ma la Tuono V4 1100 Factory è indubbiamente più potente.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Tuono V4 1100 Factory vanta sospensioni Öhlins, che sono considerate di altissima qualità, mentre la Street Triple 765 RS monta una forcella Showa. Per quanto riguarda l'ammortizzatore posteriore, entrambe le moto sono equipaggiate con un monoshock, ma la Tuono V4 1100 Factory ha un ammortizzatore Öhlins, mentre la Street Triple 765 RS monta un ammortizzatore Öhlins.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto presentano un telaio in alluminio, che garantisce leggerezza e rigidità.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la Tuono V4 1100 Factory ha freni radiali Brembo, mentre la Street Triple 765 RS monta freni radiali Monoblocco Brembo M50. Entrambi i sistemi di frenata sono di alta qualità, ma i freni della Street Triple 765 RS sono considerati eccellenti.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Tuono V4 1100 Factory ha una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, mentre la Street Triple 765 RS ha una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm. Entrambe le moto hanno un interasse simile, ma la Tuono V4 1100 Factory ha un'altezza sella leggermente più alta rispetto alla Street Triple 765 RS. Inoltre, la Tuono V4 1100 Factory è più pesante, con un peso a secco di 184 kg rispetto ai 166 kg della Street Triple 765 RS. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio adeguata per lunghi viaggi.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Passando ai vantaggi, la Tuono V4 1100 Factory offre un motore incredibilmente potente e facile da controllare, sospensioni Öhlins di classe, una posizione di seduta confortevole, una buona aerodinamica, freni trasparenti, un look indipendente, componenti di alta qualità e un suono di scarico al top. D'altra parte, la Street Triple 765 RS vanta un motore straordinariamente vivace, standard di alta qualità, un cambio rapido con blipper di serie, un suono ruggente, un eccellente impianto frenante Brembo M50, ABS e controllo della trazione di serie, un look sportivo e un peso ridotto.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Tuono V4 1100 Factory ha un prezzo molto alto, mentre la Street Triple 765 RS ha una navigazione del menu un po' complicata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi distinti. La Tuono V4 1100 Factory è caratterizzata da una potenza impressionante e sospensioni di alta qualità, mentre la Street Triple 765 RS si distingue per il suo motore vivace, il sistema frenante di alta qualità e il peso ridotto. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza175 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,700 giri/min
CoppiaCoppia120 NmCoppia77 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 10,800 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,077 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,065 mmLunghezza2,065 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)184 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.5 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016

Ci sono già alcune moto naked di potenza che fanno un'ottima figura in pista con motori incredibilmente potenti. Ma con il suo telaio Öhlins, i numerosi componenti da superbike e queste incredibili prestazioni, l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory è attualmente la migliore moto naked in pista. La cosa più sorprendente è che i 175 CV e i 120 Newton metri di coppia si comportano in modo così semplice e facilmente controllabile anche su strada e persino sulle tortuose Alpi: la Tuono Factory non è solo veloce, ma anche incredibilmente divertente!

Motore incredibilmente potente e facile da controllare

sospensioni Öhlins di classe

posizione di seduta confortevole

buona aerodinamica

freni trasparenti

look indipendente

componenti di alta qualità

suono di scarico al top.

Prezzo molto alto

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione del menu un po' complicata

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2016 e la Triumph Street Triple 765 RS 2019. Serve meno tempo per vendere un'Aprilia Tuono V4 1100 Factory, ossia 126 giorni rispetto ai 130 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory a partire dall'MY 2015 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo dell'Aprilia Tuono V4 1100 Factory è stato pubblicato in data 27/11/2014 e registra oltre 84.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia Tuono V4 1100 Factory

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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