KTM 790 Duke 2018 vs. Yamaha MT-09 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Panoramica - KTM 790 Duke 2018 vs Yamaha MT-09 2020

La KTM 790 Duke MY2018 e la Yamaha MT-09 MY2020 sono entrambe motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida divertente. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche simili, come un motore in linea raffreddato a liquido e sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata.

La KTM 790 Duke MY2018 è dotata di un motore in linea a 2 cilindri da 799 cc, che eroga una potenza di 105 hp. Il telaio in cromo-molibdeno conferisce alla moto una maggiore rigidità e stabilità, ideale per una guida sportiva. Inoltre, la KTM 790 Duke offre numerose funzioni ed espedienti elettronici, come il sistema di assistenza alla guida, il controllo della trazione e l'ABS. Il cambio rapido estremamente preciso rende la guida veloce ancora più facile. La moto offre anche una posizione di seduta confortevole, ideale per lunghi viaggi.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2020 è dotata di un motore in linea a 3 cilindri da 847 cc, che eroga una potenza di 115 hp. Il telaio in alluminio offre una maggiore leggerezza e maneggevolezza. La moto è dotata di funzioni di assistenza come il controllo della trazione e l'ABS, ma anche di un quickshifter che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. Il controllo della trazione a controllo fine offre una maggiore precisione nella gestione della potenza del motore.

La KTM 790 Duke MY2018 offre alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha MT-09 MY2020. Il motore della KTM è vivace e ad alto regime, offrendo un'accelerazione potente. Il telaio ottimizzato per una guida sportiva garantisce una maggiore stabilità e maneggevolezza. Inoltre, la KTM 790 Duke produce un suono impressionante anche con la marmitta di serie. La moto offre anche numerose funzioni ed espedienti elettronici che migliorano l'esperienza di guida. Il cambio rapido estremamente preciso rende la guida veloce ancora più facile. Infine, la posizione di seduta confortevole permette di affrontare lunghi viaggi senza affaticarsi.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2020 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 790 Duke MY2018. Il motore della Yamaha offre una grande coppia, garantendo una potenza costante in diverse situazioni di guida. Il controllo della trazione a controllo fine offre una maggiore precisione nella gestione della potenza del motore, consentendo una guida più sicura e controllata.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La KTM 790 Duke MY2018 può essere meno maneggevole a bassi numeri di giri, rendendo la guida nel traffico cittadino più difficile. Inoltre, alcuni proprietari hanno segnalato problemi di perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke. D'altra parte, la Yamaha MT-09 MY2020 non dispone di una funzione blipper per il cambio, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, il manubrio alto offre poco feedback e la risposta dell'acceleratore può essere approssimativa. Infine, l'ABS a regolazione anticipata potrebbe non essere ideale per tutti i tipi di guida.

In conclusione, sia la KTM 790 Duke MY2018 che la Yamaha MT-09 MY2020 offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida divertente. Entrambi i modelli hanno caratteristiche tecniche simili, ma presentano vantaggi e svantaggi specifici. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2018 rispetto a Yamaha MT-09 2020

KTM 790 Duke 2018
Yamaha MT-09 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza115 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione140 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione150 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Guidare velocemente è possibile, ma faticoso. Il manubrio alto è controproducente in pista e richiede un notevole sforzo fisico. La MT-09 non riesce a tenere il passo della Street Triple R, nemmeno con le sospensioni WP.

Motore potente con una grande coppia

controllo della trazione a controllo fine

Nessuna funzione blipper

il manubrio alto offre poco feedback

risposta dell'acceleratore approssimativa

ABS a regolazione anticipata

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs Yamaha MT-09

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2018 e la Yamaha MT-09 2020. L‘attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 2020 è più alto del 18%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Duke 2018 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 2020, ossia 24 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 58 giorni rispetto ai 110 giorni per la Yamaha MT-09. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 57 della Yamaha MT-09 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 pubblicato in data 10/06/2013 che registra 39.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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