KTM 890 Adventure R 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

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Panoramica - KTM 890 Adventure R 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

La KTM 890 Adventure R MY2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, progettate per affrontare sia strade asfaltate che percorsi off-road impegnativi. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzionalità elettroniche per migliorare l'esperienza di guida.

In termini di dati tecnici, la KTM 890 Adventure R è dotata di un motore in linea da 889 cc, che produce una potenza di 105 cavalli e una coppia di 100 Nm. Ha una sospensione anteriore WP a forcella telescopica rovesciata da 48 mm e una sospensione posteriore WP a braccio oscillante con escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto dispone di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza alla guida. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'altezza della sella è di 880 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT è dotata di un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 cavalli e una coppia di 105 Nm. Ha una sospensione anteriore Showa a forcella telescopica rovesciata da 45 mm e una sospensione posteriore Showa a braccio oscillante con escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto dispone di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza alla guida, inclusi il controllo della velocità di crociera e il controllo dell'anti-calcio. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'altezza della sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 24,8 litri.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Passando ai vantaggi della KTM 890 Adventure R, la moto offre un telaio adatto ai fuoristrada, che garantisce una maggiore stabilità e maneggevolezza su terreni accidentati. Inoltre, l'ergonomia armoniosa della moto, soprattutto per i piloti alti, offre un comfort superiore durante la guida. Il motore potente fornisce una spinta notevole, mentre il pacchetto elettronico completo, che include ABS in curva con modalità off-road di serie, controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega e altre funzionalità, migliora la sicurezza e la stabilità in diverse condizioni di guida. I freni sono finemente controllabili, offrendo una maggiore precisione nelle frenate.

D'altra parte, i vantaggi dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT includono un motore ad alta coppia, che offre una spinta potente e una risposta rapida dell'acceleratore. La moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, che migliorano la stabilità e la sicurezza durante la guida su strada e off-road. Il sistema di trasmissione DCT (Dual Clutch Transmission) è perfettamente funzionante, offrendo cambi di marcia fluidi e senza soluzione di continuità. Il display a colori touch-screen fornisce un'interfaccia intuitiva per l'accesso alle informazioni di guida. L'ergonomia della moto è buona, offrendo una posizione di guida comoda per lunghi tragitti. Inoltre, la capacità del serbatoio di carburante di 24,8 litri e l'autonomia di 516 km consentono di percorrere lunghe distanze senza dover fare rifornimento. Le sospensioni semi-attive sono vicine alla perfezione, garantendo una guida confortevole su terreni irregolari.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 890 Adventure R, il sedile standard è piuttosto duro e imbottito, il che potrebbe causare disagio durante lunghi tragitti. Inoltre, l'altezza della sella di 880 mm potrebbe essere impegnativa per i piloti di statura più bassa. La protezione dal vento e dalle intemperie è moderata, il che potrebbe essere un problema in condizioni climatiche avverse. Inoltre, alcune funzioni utili come il Quickshifter+ sono disponibili solo a pagamento, aggiungendo ulteriori costi.

Per quanto riguarda l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT, il concetto di funzionamento dell'elettronica potrebbe non essere molto chiaro e intuitivo per alcuni piloti, richiedendo un po' di tempo per abituarsi. Inoltre, i paramani non sono molto robusti per un uso intensivo in fuoristrada, potendo rompersi facilmente in caso di impatti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una vasta gamma di funzionalità elettroniche per migliorare l'esperienza di guida. La scelta tra la KTM 890 Adventure R MY2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle condizioni in cui si intende utilizzare la moto.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure R 2022 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

KTM 890 Adventure R 2022
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioShowa
DiametroDiametro48 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione240 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioWPMarchioShowa
EscursioneEscursione240 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 850 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio24.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia444 kmAutonomia516 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2105 g/kmEmissioni combinate di CO2110 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.5 l/100kmConsumo combinato4.8 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se non riuscite ad arrivare in un posto con la 890 Adventure R, probabilmente non ci riuscirete affatto con una enduro da turismo. È la scelta giusta quando le cose si fanno davvero difficili. La lunga escursione delle sospensioni e la sella alta sottolineano l'aspetto serio della moto, ma la 890 Adventure R non è certo uno splendore in fuoristrada. È ancora più sorprendente, quindi, che faccia un'ottima figura anche su strada.

Telaio adatto ai fuoristrada

ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti)

maneggevolezza agile

motore potente

pacchetto elettronico completo

ABS in curva con modalità off-road di serie

freni finemente controllabili

controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega

Sedile standard piuttosto duro e imbottito

altezza del sedile impegnativa per i piccoli piloti

protezione moderata dal vento e dalle intemperie

Funzioni utili come il Quickshifter+ a pagamento

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza con buona escursione

sospensioni semi-attive vicine alla perfezione.

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure R vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure R 2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 è più alto del 27%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Adventure R 2022 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022, ossia 5 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure R, ossia 74 giorni rispetto ai 124 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della KTM 890 Adventure R a partire dall'MY 2021 e 25 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 890 Adventure R è stato pubblicato in data 06/10/2020 e registra oltre 31.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH