BMW R 1200 GS 2012 vs. KTM 1190 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2012 vs KTM 1190 Adventure 2016

La BMW R 1200 GS MY2012 e la KTM 1190 Adventure MY2016 sono entrambe motociclette enduro di alto livello, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Dal punto di vista tecnico, la BMW R 1200 GS MY2012 è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. La potenza massima è di 110 hp, con una coppia di 120 Nm. La trasmissione è gestita da un albero di trasmissione. Il motore ha una cilindrata di 1170 cc. Per quanto riguarda la sospensione anteriore, la R 1200 GS è dotata di una sospensione a puntone. Il telaio è di tipo motore portante. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico posteriore di 110 mm, un interasse di 1507 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 229 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

La KTM 1190 Adventure MY2016, d'altra parte, è dotata di un motore a due cilindri con un alesaggio di 105 mm e una corsa di 69 mm. La potenza massima è di 150 hp, con una coppia di 125 Nm. La trasmissione è gestita da una catena. Il motore ha una cilindrata di 1195 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata. Il telaio è di tipo a traliccio. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 860 mm, un peso in ordine di marcia di 212 kg e una capacità del serbatoio di 23 litri.

Passando ai vantaggi della BMW R 1200 GS MY2012, possiamo notare che offre una protezione ottimale dal vento, un sedile confortevole e una buona postura. L'ergonomia è positiva e il telaio è silenzioso. Questi fattori contribuiscono a un'esperienza di guida piacevole e confortevole.

D'altra parte, la KTM 1190 Adventure MY2016 ha alcuni vantaggi distintivi. Combina sport e comfort, offrendo un cambio fluido e un motore potente e ben controllabile. La posizione di seduta è ottima e il telaio è maneggevole. Inoltre, la moto è dotata di un sistema elettronico sofisticato e di un ABS ad angolo di inclinazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW R 1200 GS MY2012 ha un sedile leggermente troppo basso, che potrebbe non essere comodo per tutti i piloti. D'altra parte, la KTM 1190 Adventure MY2016 ha alcuni problemi di scorrevolezza a bassi regimi, con il motore che strattona un po' sotto i 3.000 giri. Inoltre, a differenza del suo predecessore, la moto sembra meno indipendente e la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi distintivi. La BMW R 1200 GS MY2012 si distingue per la sua protezione dal vento e il comfort del sedile, mentre la KTM 1190 Adventure MY2016 offre una combinazione di sport e comfort, con un motore potente e una posizione di seduta ottimale. Tuttavia, la BMW potrebbe non essere adatta a chi cerca un sedile più alto, mentre la KTM potrebbe non essere la scelta ideale per coloro che cercano una guida scorrevole a bassi regimi.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2012 rispetto a KTM 1190 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2012
KTM 1190 Adventure 2016

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa69 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia120 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12.5
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,195 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore110 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 860 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia229 kgPeso in ordine di marcia212 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

O è stato un colpo di fortuna o i migliori sviluppatori erano al lavoro: manubrio, geometria, sella, angolo di inclinazione delle ginocchia, poggiapiedi - si adatta davvero bene alla maggior parte degli europei centrali. Tutto sommato, non c'è ancora nessuna moto che possa uccidere la GS.

Protezione ottimale dal vento

sedile confortevole

buona postura

ergonomia positiva

robustezza alle intemperie

telaio silenzioso.

Sedile un po' troppo basso.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

La KTM 1190 Adventure è un'assoluta tuttofare, non c'è richiesta che non soddisfi: Combina sport, turismo, passi di montagna e fuoristrada. Difficilmente un'altra moto "tuttofare" è così veloce: anche in pista la 1190 Adventure fa la sua bella figura con i suoi 150 CV. Un'imbattibile scalatrice, soprattutto sulle strette strade di montagna, ma anche una piacevole compagna nel tragitto quotidiano verso il lavoro. La dotazione comprende anche un pacchetto elettronico completo con modalità di potenza regolabili, controllo di trazione e persino un ABS per l'angolo di piega.

Combina sport e comfort

cambio fluido, motore potente e ben controllabile, ottima posizione di seduta, telaio maneggevole, elettronica sofisticata, ABS ad angolo di inclinazione.

Il motore strattona un po' sotto i 3.000 giri

a differenza del suo predecessore, non sembra più così indipendente

la scorrevolezza non è il suo punto di forza.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs KTM 1190 Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2012 e la KTM 1190 Adventure 2016. L’attuale prezzo medio della BMW R 1200 GS 2012 è più alto del 3%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2012 in vendita rispetto a KTM 1190 Adventure 2016, ossia 23 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 58 giorni rispetto ai 107 giorni per la KTM 1190 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 21 della KTM 1190 Adventure a partire dall'MY2013. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1190 Adventure pubblicato in data 18/09/2012 che registra 10.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1190 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi