Honda CBR650R 2019 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

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Panoramica - Honda CBR650R 2019 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

L'Honda CBR650R MY2019 e la Kawasaki Ninja ZX-6R MY2019 sono entrambe motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

Per quanto riguarda i dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea con una cilindrata simile. Tuttavia, la Kawasaki Ninja ZX-6R ha una potenza superiore di 130 hp rispetto ai 95 hp dell'Honda CBR650R. La Ninja ZX-6R ha anche una coppia leggermente più elevata di 70.8 Nm rispetto ai 64 Nm della CBR650R. Questo si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima per la Ninja ZX-6R.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Kawasaki Ninja ZX-6R offre una maggiore regolazione della sospensione con la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione, mentre l'Honda CBR650R ha solo la regolazione del precarico. Questo consente ai piloti di adattare la sospensione alle proprie preferenze e alle condizioni di guida.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio in alluminio. Tuttavia, la Kawasaki Ninja ZX-6R ha un telaio twin tube perimetrale estruso, che offre una maggiore rigidità e stabilità rispetto al telaio in acciaio dell'Honda CBR650R. Questo contribuisce a una maggiore maneggevolezza e precisione di guida per la Ninja ZX-6R.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi all'anteriore. Tuttavia, la Kawasaki Ninja ZX-6R utilizza una tecnologia radiale per i freni anteriori, che offre una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione rispetto alla tecnologia a onda utilizzata dall'Honda CBR650R. Questo consente ai piloti di frenare in modo più efficace e sicuro.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS. Tuttavia, la Kawasaki Ninja ZX-6R offre anche modalità di guida, controllo della trazione e il sistema "Cavalcare con il filo", che consente ai piloti di adattare le prestazioni della moto alle proprie preferenze e alle condizioni di guida. Questo offre un maggiore controllo e sicurezza durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori della stessa larghezza e diametro. Tuttavia, la Kawasaki Ninja ZX-6R ha un interasse leggermente più corto di 1400 mm rispetto ai 1450 mm dell'Honda CBR650R. Inoltre, l'altezza sella della Ninja ZX-6R è di 830 mm, leggermente più alta rispetto ai 810 mm della CBR650R. Queste differenze possono influire sulla sensazione di guida e sulla comodità per i diversi piloti.

Per quanto riguarda i vantaggi dell'Honda CBR650R, la moto offre un motore a quattro cilindri molto elastico, che offre una buona potenza e coppia in diverse situazioni di guida. Inoltre, la CBR650R offre un comfort sufficiente per i tour più lunghi e una buona protezione dal vento. L'aspetto della moto è anche molto apprezzato e la moto è facile da usare. Infine, l'Honda CBR650R è adatta anche ai piloti con patente A2, il che la rende una scelta interessante per i motociclisti alle prime armi.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Per quanto riguarda i vantaggi della Kawasaki Ninja ZX-6R, la moto offre un motore potente con una buona miscela di giri e coppia, che offre prestazioni elevate sia su strada che in pista. La Ninja ZX-6R offre anche una maneggevolezza vivace, ma senza una sensazione di ascetismo in sella, il che la rende una scelta interessante per i piloti che cercano un'esperienza di guida sportiva senza compromettere il comfort. Inoltre, la forcella ben reattiva e il telaio regolabile offrono una maggiore precisione e controllo durante la guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Honda CBR650R, alcuni piloti hanno notato un rumore di scarico sotto i 4.500 giri/min, che può essere fastidioso per alcuni. Inoltre, le sospensioni potrebbero essere un po' più sportive per offrire una maggiore stabilità e controllo durante la guida ad alte velocità. Infine, alcuni piloti ritengono che il freno posteriore potrebbe essere migliorato per offrire una maggiore potenza frenante.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Kawasaki Ninja ZX-6R, alcuni piloti ritengono che alcuni dettagli potrebbero essere più curati, come il portatarga e gli indicatori di direzione. Inoltre, la silhouette complessiva della moto potrebbe non essere sufficientemente sportiva per alcuni piloti che cercano un aspetto più aggressivo. Questi sono dettagli minori che potrebbero non influire sulla prestazione complessiva della moto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra l'Honda CBR650R MY2019 e la Kawasaki Ninja ZX-6R MY2019 che vale la pena considerare. L'Honda CBR650R offre un motore elastico, un comfort sufficiente per i tour più lunghi e un aspetto attraente. D'altra parte, la Kawasaki Ninja ZX-6R offre un motore potente, una maneggevolezza vivace e una maggiore regolazione della sospensione. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Honda CBR650R 2019 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Honda CBR650R 2019
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa46 mmCorsa45.1 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza130 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia70.8 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 11,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.4 Rapporto di compressione12.9
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento636 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, perimetrale, Estruso
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento101 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,110 mmLunghezza2,025 mm
LarghezzaLarghezza755 mmLarghezza710 mm
AltezzaAltezza1,145 mmAltezza1,100 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.4 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

La nuova CBR650R riprende lo spirito delle classiche sport tourer a quattro cilindri e lo porta nell'era moderna. Grazie alla buona messa a punto del motore, non c'è da preoccuparsi di rimanere indietro rispetto agli amici a due cilindri, soprattutto perché si viene ricompensati con un bel suono a tutti i regimi. Purtroppo, però, il suono può essere eccessivo, come dimostra il ruggito sotto i 4.500 giri/min. Per quanto riguarda la ciclistica e la posizione di seduta, è stato trovato un compromesso che consente alla CBR650R di affrontare bene la guida di tutti i giorni, così come i tour più lunghi e la caccia alle piste di casa.

quattro cilindri molto elastici

comfort sufficiente per i tour più lunghi

buona protezione dal vento

ottimo aspetto

facile da usare

adatto all'A2

Drone sotto i 4.500 giri/min

le sospensioni potrebbero essere un po' più sportive

freno posteriore

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2019

La Kawasaki Ninja ZX-6R è una moto supersportiva di dimensioni perfette. Con i suoi 130 CV, è possibile una guida sportiva ma controllata. Il cambio più corto e la cilindrata extra di 36 cc consentono di essere un po' più pigri sulla strada. Una degna portabandiera del segmento delle supersportive da 600 cc.

Ottimo motore con un'ottima miscela di giri e coppia

piacere da supersportiva con una maneggevolezza vivace, ma ancora senza una sensazione di ascetismo in sella

forcella ben reattiva e telaio decente e regolabile.

Alcuni dettagli potrebbero essere più curati, come il portatarga e gli indicatori di direzione

la silhouette complessiva non è sufficientemente sportiva. La moto sportiva avrebbe bisogno di maggiore aggressività.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR650R vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Vi sono delle differenze tra la Honda CBR650R 2019 e la Kawasaki Ninja ZX-6R 2019. Serve meno tempo per vendere un'Honda CBR650R, ossia 45 giorni rispetto ai 160 giorni per la Kawasaki Ninja ZX-6R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli dell'Honda CBR650R a partire dall'MY 2019 e 37 della Kawasaki Ninja ZX-6R a partire dall'MY2005. Il primo articolo dell'Honda CBR650R è stato pubblicato in data 08/10/2018 e registra oltre 53.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-6R pubblicato in data 02/09/2002 che registra 5.800 visualizzazioni.

Prezzo Honda CBR650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-6R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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