Yamaha Tenere 700 2022 vs. KTM 890 Adventure 2022

La Yamaha Tenere 700 MY2022 e la KTM 890 Adventure MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Tenere 700 è dotata di un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65,6 mm, che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il suo motore è composto da 2 cilindri e ha una cilindrata di 689 cc. Per quanto riguarda la sospensione, la Tenere 700 ha una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 210 mm all'anteriore e un braccio oscillante con un'escursione di 200 mm al posteriore. Il suo telaio è di tipo doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 18 pollici di diametro. Ha un interasse di 1590 mm, un'altezza sella di 880 mm e una capacità del serbatoio di 16 litri.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 ha un motore con un alesaggio di 90,7 mm e una corsa di 68,8 mm, che eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il suo motore è composto da 2 cilindri e ha una cilindrata di 889 cc. Per quanto riguarda la sospensione, la KTM 890 Adventure ha una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 200 mm all'anteriore e un braccio oscillante con un'escursione di 200 mm al posteriore. Il suo telaio è di tipo a traliccio, motore portante. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 18 pollici di diametro. Ha un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Yamaha Tenere 700 2022

La Tenere 700 presenta diversi vantaggi rispetto alla KTM 890 Adventure. Innanzitutto, ha un aspetto molto robusto e affidabile, con un look sportivo e slanciato. La sua maneggevolezza è notevole, grazie anche al peso relativamente basso. Il motore della Tenere 700 è incredibilmente sportivo e divertente da guidare. Inoltre, la moto è ben costruita e ha un buon telaio con una pratica gamma di regolazioni. La Tenere 700 offre anche la possibilità di disinserire l'ABS, il che può essere utile in situazioni fuoristrada. Infine, ha un'ottima capacità fuoristradistica.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure ha anche alcuni vantaggi rispetto alla Tenere 700. Innanzitutto, il motore della KTM è collaudato e sicuro, offrendo una potenza superiore a quella della Tenere 700. Anche il telaio della KTM è stato migliorato rispetto ai modelli precedenti. La sella della KTM è più confortevole, il che può essere un vantaggio durante i lunghi tour. Inoltre, la KTM offre una combinazione di modalità di guida e impostazioni dell'ABS, che consentono di personalizzare l'esperienza di guida. Infine, la KTM è fatta in Austria, il che può essere un punto di forza per alcuni acquirenti.

KTM 890 Adventure 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda la Tenere 700, manca di comfort di seduta durante i tour più lunghi. Inoltre, i freni sembrano un po' economici, con un punto di pressione lasso e prestazioni di frenata scarse. Il display vibrante può essere fastidioso durante la guida. Il tappo del serbatoio della Tenere 700 è poco pratico e la lista delle dotazioni elettroniche è molto corta.

D'altra parte, la KTM 890 Adventure ha un parabrezza non regolabile, il che può essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, l'escursione delle sospensioni della KTM è considerata troppo bassa per affrontare terreni difficili. Infine, molti extra utili sono disponibili solo a pagamento, il che potrebbe aumentare il costo complessivo dell'acquisto.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e sono adatte per l'enduro. La scelta tra la Yamaha Tenere 700 MY2022 e la KTM 890 Adventure MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle specifiche esigenze di guida.