Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Panoramica - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Yamaha MT-09 SP 2022

La Ducati Streetfighter V2 MY2022 e la Yamaha MT-09 SP MY2022 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la Ducati Streetfighter V2 MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 955 cc che eroga una potenza di 153 CV e una coppia di 101,4 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La Streetfighter V2 è dotata di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e un ammortizzatore Sachs al posteriore. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. Il telaio monoscocca in alluminio offre una grande rigidità e una maneggevolezza precisa. La moto è equipaggiata con un sistema frenante potente, con doppi dischi anteriori da 320 mm. La Streetfighter V2 è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. La moto è dotata anche di fari a LED e di un display TFT.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Passando alla Yamaha MT-09 SP MY2022, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc che eroga una potenza di 119 CV e una coppia di 93 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La MT-09 SP è dotata di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata Kayaba all'anteriore e un ammortizzatore Öhlins al posteriore. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. Il telaio twin tube in alluminio offre una buona rigidità e una maneggevolezza estremamente agile. La moto è dotata di un sistema frenante di alta qualità, con doppi dischi anteriori da 298 mm. La MT-09 SP è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, ABS in curva, quickshifter, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. La moto è dotata anche di fari a LED e di un display TFT.

Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante, ma presentano alcune differenze significative. La Ducati Streetfighter V2 MY2022 ha un motore V2 ad alto regime di rotazione, che offre una potenza e una coppia superiori rispetto al motore in linea della Yamaha MT-09 SP MY2022. La Streetfighter V2 è dotata anche di un pacchetto elettronico completo, che include modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Inoltre, la moto ha un telaio finemente reattivo di serie, freni potenti e una maneggevolezza precisa. Esteticamente, la Streetfighter V2 ha un aspetto sportivo e raffinato, con una posizione di seduta sportiva e accessibile.

D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2022 ha un motore vivace e ad alta coppia, che offre una guida divertente e emozionante. La moto è estremamente agile e offre una maneggevolezza eccezionale. Anche la MT-09 SP è dotata di un sistema frenante di alta qualità e di numerosi sistemi di assistenza. Il telaio in alluminio twin tube offre una buona rigidità e una maneggevolezza precisa. La moto offre un puro piacere di guida.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Ducati Streetfighter V2 MY2022 manca dell'indicatore del carburante, il motore strattona ai bassi regimi e si accumula calore sotto il sedile del conducente. D'altra parte, la Yamaha MT-09 SP MY2022 ha un display TFT poco leggibile, un sedile piuttosto duro e il controllo dell'elettronica potrebbe essere più intuitivo.

In conclusione, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 e la Yamaha MT-09 SP MY2022 sono due ottime scelte per chi cerca una moto naked di alta gamma. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Ducati Streetfighter V2 2022 rispetto a Yamaha MT-09 SP 2022

Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha MT-09 SP 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio100 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza153 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia101.4 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione11.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento955 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba
EscursioneEscursione120 mmEscursione137 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione142 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMonoscoccaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento94 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 845 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia283 kmAutonomia280 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2139 g/kmEmissioni combinate di CO2116 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato6 l/100kmConsumo combinato5 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La divertente MT-09 dà il meglio di sé nella versione SP! Il motore a tre cilindri, estremamente divertente e vivace, sembra più di un semplice 119 CV grazie all'abbondanza di coppia. A ciò si aggiungono una maneggevolezza straordinaria, simile a quella di una moto, e dei freni fenomenali e finemente controllabili. La posizione di guida eretta e arretrata non toglie alla MT-09 SP la sensazione delle ruote anteriori, in quanto il telaio di alta qualità offre un feedback pulito dalla strada e percorre ogni raggio con stabilità. Purtroppo, come è tipico di Yamaha, la chiarezza del display TFT e il concetto di funzionamento dell'elettronica lasciano molto a desiderare. Anche la sella e il comfort del passeggero potrebbero essere migliori. Per il resto, però, la MT-09 SP è la moto (quasi) perfetta per un divertimento di guida massiccio.

Motore vivace e ad alta coppia

maneggevolezza estremamente agile

freni al top

telaio di alta qualità

puro piacere di guida!

Display TFT poco leggibile

sedile piuttosto duro

il controllo dell'elettronica potrebbe essere più intuitivo

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-09 SP

Vi sono delle differenze tra la Ducati Streetfighter V2 2022 e la Yamaha MT-09 SP 2022. L’attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2022 è più alto del 55%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Streetfighter V2 2022 in vendita rispetto a Yamaha MT-09 SP 2022, ossia 16 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, ossia 68 giorni rispetto ai 104 giorni per la Yamaha MT-09 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 12 articoli della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY 2022 e 29 della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Ducati Streetfighter V2 è stato pubblicato in data 11/11/2021 e registra oltre 59.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-09 SP pubblicato in data 06/11/2017 che registra 49.000 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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