Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014 vs. Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014
Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013
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Panoramica - Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014 vs Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014
Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013
Specifiche tecniche Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014 rispetto a Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2014
Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 102 mm | Alesaggio | 101.6 mm |
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Corsa | Corsa | 104 mm | Corsa | 111.1 mm |
Potenza | Potenza | 73 hp | Potenza | 99 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 5,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 5,010 giri/min |
Coppia | Coppia | 136 Nm | Coppia | 162 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 2,750 giri/min | Coppia a giri/min | 3,500 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 9.5 | Rapporto di compressione | 9.2 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Accensione | Accensione | Digitale | Accensione | Transistor |
Trasmissione | Trasmissione | Cintura | Trasmissione | Cintura |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | Aria |
Spostamento | Spostamento | 1,700 ccm | Spostamento | 1,801 ccm |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Doppia culla | Tipo di telaio | Doppia culla |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Quattro pistoni |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Quattro pistoni |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza fissa |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 16 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 170 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,500 mm | Lunghezza | 2,445 mm |
Larghezza | Larghezza | 1,025 mm | Larghezza | 985 mm |
Altezza | Altezza | 1,465 mm | Altezza | 1,345 mm |
Interasse | Interasse | 1,665 mm | Interasse | 1,625 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 730 mm | Altezza sella | 695 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 20 l | Capacità serbatoio | 22.7 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki VN 1700 Classic Tourer vs Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE
Prezzo Kawasaki VN 1700 Classic Tourer
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Prezzo Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE
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Attuali prezzi medi sul mercato.