KTM 790 Duke 2018 vs. Ducati Monster 1100 Evo 2011

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

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Panoramica - KTM 790 Duke 2018 vs Ducati Monster 1100 Evo 2011

La KTM 790 Duke MY2018 e la Ducati Monster 1100 Evo MY2011 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando i dati tecnici.

La KTM 790 Duke MY2018 è dotata di un motore da 105 cavalli di potenza, con un motore a due cilindri raffreddato a liquido e una cilindrata di 799 cc. La sospensione anteriore e posteriore sono entrambe del marchio WP, mentre il telaio è di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1475 mm, l'altezza della sella è di 825 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

La Ducati Monster 1100 Evo MY2011, invece, ha un motore da 100 cavalli di potenza, con un motore a due cilindri raffreddato ad aria e una cilindrata di 1078 cc. Le sospensioni anteriore e posteriore sono entrambe del marchio Sachs, mentre il telaio è di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della KTM, con 120 mm di larghezza per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1450 mm, l'altezza della sella è di 810 mm e la capacità del serbatoio è di 13,5 litri.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Passiamo ora ai vantaggi della KTM 790 Duke MY2018. Questa moto offre un motore vivace e ad alto regime, con un'accelerazione potente. Il telaio è stato ottimizzato per una guida sportiva, garantendo una grande maneggevolezza. Inoltre, la moto emette un suono impressionante anche con la marmitta di serie. La KTM 790 Duke MY2018 è dotata di numerose funzioni ed espedienti elettronici, che migliorano l'esperienza di guida. Il cambio rapido estremamente preciso rende la guida veloce ancora più facile. Infine, la posizione di seduta è confortevole, consentendo di affrontare lunghe distanze senza problemi.

La Ducati Monster 1100 Evo MY2011 ha alcuni vantaggi da considerare. Innanzitutto, il design sofisticato è un punto di forza di questa moto. La sella è confortevole, garantendo un buon comfort durante la guida. La Ducati Monster 1100 Evo MY2011 offre anche un buon controllo della trazione e il sistema di frenata ABS, che aumenta la sicurezza. La maneggevolezza giocosa è un altro punto di forza di questa moto, rendendola divertente da guidare.

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Passiamo ora agli svantaggi della KTM 790 Duke MY2018. La maneggevolezza a basso numero di giri può risultare scomoda in alcune situazioni, come nel traffico cittadino. Inoltre, gli interruttori sul manubrio possono essere complicati da utilizzare. Infine, è importante notare che molte KTM 790 Duke presentano problemi di perdita d'olio nel blocco motore.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati Monster 1100 Evo MY2011, si può notare che alcune parti elettroniche potrebbero essere considerate superflue.

In conclusione, la KTM 790 Duke MY2018 e la Ducati Monster 1100 Evo MY2011 offrono prestazioni e caratteristiche diverse. La KTM si distingue per il suo motore potente e vivace, il telaio ottimizzato per una guida sportiva e le numerose funzioni ed espedienti elettronici. D'altra parte, la Ducati Monster 1100 Evo si fa notare per il suo design sofisticato, la sella confortevole e la maneggevolezza giocosa. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2018 rispetto a Ducati Monster 1100 Evo 2011

KTM 790 Duke 2018
Ducati Monster 1100 Evo 2011

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio98 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa71.5 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza100 hp
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento1,078 ccm

Sospensione anteriore

MarchioMarchioWPMarchioSachs

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioSachs

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 810 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Il Monster 1100 Evo rimane un'onesta moto nuda nella migliore tradizione bolognese, nonostante una quantità superflua di gadget elettronici. Non è solo il "Nuovo Monster" più bello, ma anche il più veloce. Con 100 CV e 105 Nm, i valori interni sono altrettanto equilibrati di quelli esterni.

Design sofisticato

sella confortevole

buon controllo della trazione

ABS

maneggevolezza giocosa.

Parti elettroniche in parte superflue.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs Ducati Monster 1100 Evo

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2018 e la Ducati Monster 1100 Evo 2011. L‘attuale prezzo medio della Ducati Monster 1100 Evo 2011 è più alto del 17%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Duke 2018 in vendita rispetto a Ducati Monster 1100 Evo 2011, ossia 24 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 58 giorni rispetto ai 68 giorni per la Ducati Monster 1100 Evo. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 5 della Ducati Monster 1100 Evo a partire dall'MY2010. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Monster 1100 Evo pubblicato in data 19/05/2011 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Monster 1100 Evo

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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