BMW R 1250 GS 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

La BMW R 1250 GS MY2022 è dotata di un motore boxer estremamente potente, con una potenza di 136 cavalli e una coppia di 143 Nm. Questo motore è abbinato a una trasmissione ad albero di trasmissione, che garantisce una guida fluida e senza scosse. Il telaio in acciaio offre una grande stabilità e maneggevolezza, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.9 gradi e un avanzamento di 109 mm. I freni anteriori sono a doppio disco, garantendo una grande potenza di frenata. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, come l'ABS, il controllo anti-slittamento, l'assistenza alla partenza in salita e il controllo della trazione. La BMW R 1250 GS ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'altezza della sella è regolabile da 850 a 870 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 249 kg e un serbatoio da 20 litri, che garantisce un'autonomia di 421 km. Tra gli optional disponibili ci sono luci d'angolo, fari a LED e parabrezza regolabile.

L'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 è dotata di un motore in linea, con una potenza di 102 cavalli e una coppia di 105 Nm. Il motore è abbinato a una trasmissione a catena. La moto ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata, con un diametro di 45 mm e un'escursione di 230 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.5 gradi e un avanzamento di 113 mm. I freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, come l'ABS, il controllo della velocità di crociera e il controllo della trazione. Il diametro del pneumatico anteriore è di 21 pollici e il diametro del pneumatico posteriore è di 18 pollici. L'altezza della sella è regolabile da 850 a 870 mm. La moto ha un peso in ordine di marcia di 236 kg e un serbatoio da 18.8 litri, che garantisce un'autonomia di 391 km. Tra gli optional disponibili ci sono il Bluetooth, la connettività, i fari a LED e il display TFT.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS offre diversi vantaggi rispetto all'Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Innanzitutto, il motore boxer della BMW è estremamente potente, offrendo una maggiore potenza e coppia rispetto al motore in linea dell'Honda. Inoltre, la posizione di seduta della BMW è molto confortevole, rendendola adatta per lunghe distanze. La BMW ha anche un'ottima integrazione delle app e un concetto operativo sofisticato, che la rendono facile da usare. La BMW offre anche molte opzioni di personalizzazione, permettendo ai piloti di adattare la moto alle proprie preferenze. Infine, la BMW ha una grande maneggevolezza, con una forte fiducia nell'avantreno e una facile guidabilità.

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT ha alcuni vantaggi rispetto alla BMW. Innanzitutto, il motore dell'Honda offre un'alta coppia, garantendo una grande accelerazione e reattività. Inoltre, l'Honda è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come il DCT perfettamente funzionante, che rendono la guida più facile e confortevole. La moto è dotata anche di un display a colori touch-screen, che offre una migliore leggibilità e facilità d'uso. L'Honda ha una buona ergonomia e una capacità di percorrere lunghe distanze, rendendola adatta per viaggi lunghi. Infine, l'Honda ha un parabrezza perfetto per il fuoristrada, offrendo una buona protezione contro il vento e gli agenti atmosferici.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS ha un cambio impacciato ai bassi regimi e un sedile troppo lasso. Inoltre, i freni e le sospensioni della BMW potrebbero non essere all'altezza della forte concorrenza. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT ha dei paramani di serie non molto robusti per l'uso in fuoristrada. Il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame, con una marea di interruttori. Infine, il parabrezza dell'Honda offre una protezione gestibile.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche e vantaggi interessanti. La scelta tra la BMW R 1250 GS MY2022 e l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2022 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

BMW R 1250 GS 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza960 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,574 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia421 kmAutonomia391 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO2110 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.75 l/100kmConsumo combinato4.8 l/100km
Rumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dB

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa anche nel 2022. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo splendido motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Tuttavia, in un confronto diretto con altre enduro da turismo della massima serie, mostra i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti installati. Tuttavia, in un confronto diretto, i 136 CV del motore boxer sono convincenti in ogni situazione.

Motore boxer estremamente potente

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

ottima integrazione delle app

concetto operativo sofisticato

ottima ergonomia

molte opzioni di personalizzazione

grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno

facile guidabilità.

Il cambio è impacciato ai bassi regimi

il sedile è troppo lasso

i freni e le sospensioni non sono più all'altezza della forte concorrenza.

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Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

I paramani di serie non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame - parola d'ordine: una marea di interruttori

il parabrezza offre una protezione gestibile

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2022 è più alto del 45%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2022 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022, ossia 36 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 50 giorni rispetto ai 143 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 17 dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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