Yamaha Tenere 700 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Loading...

Panoramica - Yamaha Tenere 700 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

La Yamaha Tenere 700 MY2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, progettate per affrontare sia il fuoristrada che la strada. Entrambi i modelli offrono caratteristiche e prestazioni eccellenti, ma presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta dell'acquirente.

In termini di dati tecnici, la Yamaha Tenere 700 è dotata di un motore con un alesaggio di 80 mm e una corsa di 65,6 mm, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 210 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con un'escursione di 200 mm. Il telaio è di tipo doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1590 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso in ordine di marcia di 204 kg (con ABS), una capacità del serbatoio di 16 litri, un'autonomia di 372 km e un consumo combinato di 4,3 l/100 km.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 ha un motore con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 230 mm e una sospensione posteriore a braccio oscillante con un'escursione di 220 mm. Il telaio è di tipo doppia culla. I freni anteriori sono a doppio disco. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1574 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 236 kg (con ABS), una capacità del serbatoio di 18,8 litri, un'autonomia di 391 km e un consumo combinato di 4,8 l/100 km.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

La Yamaha Tenere 700 presenta diversi vantaggi rispetto alla Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Innanzitutto, ha un aspetto molto robusto e affidabile, con un look sportivo e slanciato che attira l'attenzione. La Tenere 700 è anche molto maneggevole, grazie al suo peso relativamente basso e al buon telaio con una pratica gamma di regolazioni. Inoltre, il motore della Tenere 700 è incredibilmente sportivo e divertente da guidare, offrendo una potenza di 73 hp e una coppia di 68 Nm. La moto è anche dotata di un ABS disinseribile, che consente al pilota di controllare meglio la moto in situazioni fuoristrada impegnative. Infine, la Tenere 700 ha un'ottima capacità fuoristradistica, grazie alle sue sospensioni di alta qualità e alla sua robustezza complessiva.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT ha i suoi vantaggi distintivi. Innanzitutto, il motore della Africa Twin DCT offre un'alta coppia di 105 Nm, che consente una guida potente e fluida. La moto è anche dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Inoltre, la Africa Twin DCT è dotata di un cambio DCT (Dual Clutch Transmission) perfettamente funzionante, che offre cambi di marcia rapidi e fluidi senza la necessità di frizione. La moto è anche dotata di un display a colori touch-screen, che fornisce informazioni chiare e facili da leggere durante la guida. La Africa Twin DCT ha anche una buona ergonomia, che la rende confortevole per percorrere lunghe distanze. Infine, il parabrezza della Africa Twin DCT è perfetto per il fuoristrada, offrendo una protezione gestibile senza compromettere la visibilità.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha Tenere 700 manca di comfort di seduta nei tour più lunghi, il che potrebbe renderla meno adatta per i viaggi lunghi. Inoltre, i freni della Tenere 700 sembrano un po' economici, con un punto di pressione lasso e prestazioni di frenata scarse. Il display vibrante della moto può essere fastidioso durante la guida, e il tappo del serbatoio è poco pratico. Inoltre, la lista delle dotazioni elettroniche della Tenere 700 è molto corta, il che potrebbe deludere i piloti che cercano una moto con un'ampia gamma di funzionalità.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT presenta alcuni svantaggi. I paramani di serie della moto non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada, il che potrebbe richiedere l'installazione di accessori aggiuntivi per una maggiore protezione. Il concetto di funzionamento dell'elettronica della Africa Twin DCT richiede una certa familiarità e un attento esame, poiché ci sono molti interruttori da gestire. Infine, sebbene il parabrezza della Africa Twin DCT offra una protezione gestibile, potrebbe non essere sufficiente per i piloti che desiderano una protezione completa contro il vento e le intemperie.

In conclusione, sia la Yamaha Tenere 700 MY2022 che la Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 sono eccellenti motociclette enduro che offrono prestazioni e caratteristiche di alta qualità. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze individuali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida. La Tenere 700 si distingue per il suo aspetto robusto, il motore sportivo e la capacità fuoristradistica, mentre la Africa Twin DCT offre un motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida e un cambio DCT perfettamente funzionante. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come la mancanza di comfort di seduta nella Tenere 700 e la complessità dell'elettronica nella Africa Twin DCT. Tuttavia, entrambi i modelli sono eccellenti scelte per gli appassionati di enduro che cercano una moto affidabile e performante.

Specifiche tecniche Yamaha Tenere 700 2022 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Yamaha Tenere 700 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa65.6 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento689 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione210 mmEscursione230 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
EscursioneEscursione200 mmEscursione220 mm

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro282 mmDiametro310 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro256 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,365 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza915 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,455 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,590 mmInterasse1,574 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)204 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)236 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio18.8 l
AutonomiaAutonomia372 kmAutonomia391 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2100 g/kmEmissioni combinate di CO2110 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.3 l/100kmConsumo combinato4.8 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Il Tenere 700 è ancora ineguagliato nel 2022. Offre il miglior compromesso tra prezzo, capacità fuoristrada e comfort di guida su strada. È una moto che entra nel cuore, è superdivertente e si presta a un'ampia gamma di utilizzi. I fan più accaniti perdoneranno la mancanza di funzioni elettroniche. I freni un po' lenti e il fastidioso tappo del serbatoio probabilmente no.

Aspetto molto robusto e affidabile

look sportivo e slanciato

maneggevolezza

motore incredibilmente sportivo e divertente

buona fattura

buon telaio con una pratica gamma di regolazioni

peso relativamente basso

molto robusto

ABS disinseribile

ottima capacità fuoristradistica.

Mancanza di comfort di seduta nei tour più lunghi

i freni sembrano un po' economici - punto di pressione lasso e prestazioni di frenata scarse

il display vibrante è fastidioso

il tappo del serbatoio è poco pratico

la lista delle dotazioni elettroniche è molto corta.

Leggi l'articolo completo su 1000PS.com

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

I paramani di serie non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame - parola d'ordine: una marea di interruttori

il parabrezza offre una protezione gestibile

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha Tenere 700 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Vi sono delle differenze tra la Yamaha Tenere 700 2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 è più alto del 34%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha Tenere 700 2022 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022, ossia 27 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Yamaha Tenere 700, ossia 131 giorni rispetto ai 143 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 41 articoli della Yamaha Tenere 700 a partire dall'MY 2019 e 17 dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Yamaha Tenere 700 è stato pubblicato in data 01/10/2018 e registra oltre 50.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha Tenere 700

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG