Triumph Tiger 800 XRT 2018 vs. KTM 790 Adventure 2019

La Triumph Tiger 800 XRT MY2018 e la KTM 790 Adventure MY2019 sono entrambe motociclette enduro che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di alta qualità. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori in linea, ma la Tiger 800 XRT ha un motore a tre cilindri con un alesaggio di 74 mm e una corsa di 61,9 mm, mentre la KTM 790 Adventure ha un motore a due cilindri con un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. Entrambi i motori offrono una potenza di 95 CV, ma la Tiger 800 XRT ha una coppia di 79 Nm, leggermente inferiore rispetto ai 88 Nm della KTM 790 Adventure. Entrambe le moto sono dotate di trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono equipaggiate con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore, ma la Tiger 800 XRT ha una sospensione Showa con un diametro di 43 mm e un'escursione di 180 mm, mentre la KTM 790 Adventure ha una sospensione WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore di entrambe le moto è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, ma la Tiger 800 XRT ha un'escursione di 170 mm, mentre la KTM 790 Adventure ha un'escursione di 200 mm. Entrambe le moto offrono la regolazione del precarico.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Per quanto riguarda il telaio, la Tiger 800 XRT ha un telaio in acciaio a traliccio, mentre la KTM 790 Adventure ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio con il motore come parte integrante della struttura. L'angolo di inclinazione dello sterzo della Tiger 800 XRT è di 66,2 gradi, mentre quello della KTM 790 Adventure è di 64,1 gradi. L'avanzamento della Tiger 800 XRT è di 86,6 mm, mentre quello della KTM 790 Adventure è di 107,8 mm.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la KTM 790 Adventure offre freni senza rivali in termini di prestazioni.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Tuttavia, la KTM 790 Adventure offre anche la funzione "Cavalcare con il filo", che consente al pilota di regolare la potenza del motore in base alla posizione dell'acceleratore.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Tiger 800 XRT ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, mentre la KTM 790 Adventure ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse della Tiger 800 XRT è di 1530 mm, mentre quello della KTM 790 Adventure è di 1509 mm. L'altezza della sella della Tiger 800 XRT è di 810 mm, ma può essere regolata fino a 830 mm, mentre l'altezza della sella della KTM 790 Adventure è di 830 mm, ma può essere regolata fino a 850 mm. Il peso a secco della Tiger 800 XRT è di 202 kg, mentre quello della KTM 790 Adventure è di 189 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 19 litri per la Tiger 800 XRT e 20 litri per la KTM 790 Adventure.

KTM 790 Adventure 2019

In termini di vantaggi, la Tiger 800 XRT offre un motore potente, una maneggevolezza eccellente, un equipaggiamento completo di comfort, una posizione di seduta piacevole e cinque diverse modalità di guida. Inoltre, offre anche il controllo della trazione e l'ABS disattivabili. D'altra parte, la KTM 790 Adventure offre un motore con modi e carattere, una stabilità del telaio enormemente elevata, freni senza rivali e capacità fuoristradistiche straordinarie. Inoltre, ha consumi medi ridotti.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Tiger 800 XRT ha un display TFT a colori non perfettamente antiriflesso e poco spazio per la pendenza. D'altra parte, la KTM 790 Adventure ha una politica dei supplementi poco attraente e un sedile originale di forma non ottimale.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di alta qualità, ma la scelta tra la Triumph Tiger 800 XRT MY2018 e la KTM 790 Adventure MY2019 dipenderà dalle preferenze personali del pilota.