Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Ducati DesertX MY2022 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, progettate per affrontare terreni difficili e offrire prestazioni eccezionali. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la Ducati DesertX MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore V a due cilindri da 937cc, che eroga una potenza di 110 cavalli e una coppia di 92 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 46 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba, con un'escursione di 220 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,4 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La moto è dotata di diverse modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1608 mm, un'altezza sella di 875 mm, un peso a secco di 202 kg (con ABS), una capacità del serbatoio di 21 litri, un'autonomia di 375 km e un consumo combinato di 5,6 l/100km. Gli optional includono connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Passando alla KTM 1290 Super Adventure R MY2021, questa moto è dotata di un motore V a due cilindri da 1301cc, che eroga una potenza di 160 cavalli e una coppia di 138 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 220 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP, con un'escursione di 220 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 64,7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La moto è dotata di ABS, diverse modalità di guida, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un interasse di 1577 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso a secco di 221 kg (con ABS), una capacità del serbatoio di 23 litri, un'autonomia di 403 km e un consumo combinato di 5,7 l/100km. Gli optional includono luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, un display TFT e un parabrezza regolabile.

Ducati DesertX 2022

Ora passiamo ai vantaggi della Ducati DesertX MY2022. Questa moto presenta un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, che consentono una guida personalizzata e confortevole. Le sofisticate modalità di guida offrono una maggiore versatilità e adattabilità alle diverse condizioni stradali. Il motore potente fornisce una spinta significativa e i freni potenti garantiscono un'ottima capacità di arresto. La moto presenta anche soluzioni di dettaglio ben studiate e un'ampia dotazione di serie, che includono connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Adventure R MY2021, questa moto offre un'impressione generale di robustezza e solidità. Il telaio pratico e di alta qualità garantisce una guida stabile e sicura. La sella è progettata per offrire una grande resistenza in sella, consentendo di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La moto è dotata di componenti sportivi e di alta qualità, che contribuiscono a una migliore esperienza di guida. Nonostante la sua potenza, il motore della KTM è facile da controllare, offrendo una guida fluida e piacevole. La moto è anche dotata di pratici aiuti alla guida, come l'ABS e il controllo della trazione.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Passando agli svantaggi della Ducati DesertX MY2022, alcuni utenti potrebbero notare un funzionamento fluido del motore ai bassi regimi, che potrebbe richiedere un po' di tempo per adattarsi. Inoltre, la risposta delle sospensioni potrebbe essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella, il che potrebbe influire sulla maneggevolezza della moto. L'altezza della sella è molto elevata e non regolabile, il che potrebbe essere un problema per i piloti di statura più bassa. Inoltre, la moto offre poco spazio e non dispone di una maniglia per il passeggero, il che potrebbe limitare il comfort durante i viaggi a due.

Passando agli svantaggi della KTM 1290 Super Adventure R MY2021, alcuni utenti potrebbero considerare il prezzo elevato della moto come uno svantaggio, soprattutto considerando che manca di caratteristiche individuali nell'equipaggiamento di base. Inoltre, alcuni utenti potrebbero trovare i comandi complicati da utilizzare, richiedendo un po' di tempo per abituarsi.

In conclusione, sia la Ducati DesertX MY2022 che la KTM 1290 Super Adventure R MY2021 sono motociclette enduro di alta qualità, con caratteristiche tecniche impressionanti. La Ducati offre un grande telaio con sospensioni completamente regolabili e sofisticate modalità di guida, mentre la KTM si distingue per la sua robustezza generale, il telaio pratico e di alta qualità e i componenti sportivi. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.