BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

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Panoramica - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e in fuoristrada. Entrambi i modelli hanno caratteristiche tecniche distintive che li rendono adatti a diverse esigenze di guida.

La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 è dotata di un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Questo motore è caratterizzato da una buona erogazione di potenza e da consumi di carburante incredibilmente bassi, garantendo un'ottima autonomia. La moto è dotata di un avviamento elettrico e di una trasmissione ad albero, che assicurano una guida fluida e senza intoppi. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock e regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo una buona rigidità e stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco, mentre i sistemi di assistenza includono ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva e cavalcare con il filo. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1504 mm, un'altezza sella da 890 mm a 910 mm, un peso in ordine di marcia di 268 kg e una capacità del serbatoio di 30 litri.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Questo motore offre una buona risposta ai bassi regimi e una grande maneggevolezza, rendendo la moto molto adatta sia per la guida su strada che per il fuoristrada. La moto è dotata di un avviamento elettrico e di una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio, garantendo una buona stabilità e resistenza. I freni anteriori sono a doppio disco, mentre i sistemi di assistenza includono ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella da 850 mm a 870 mm, un peso in ordine di marcia di 232 kg e una capacità del serbatoio di 18,8 litri.

La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 presenta diversi vantaggi rispetto all'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016. Innanzitutto, la BMW offre dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, come un'ottima protezione dal vento e dalle intemperie, un ottimo comfort di guida e una sensazione di sicurezza in sella. Inoltre, la BMW ha un'autonomia gigantesca e consumi di carburante incredibilmente bassi, garantendo lunghe distanze senza dover fare rifornimento. La moto è dotata di un motore potente, che offre una buona erogazione di potenza in diverse situazioni di guida. La BMW ha anche un'ottima app di connettività e un display di facile lettura, che rendono l'utilizzo della moto ancora più piacevole. Altri vantaggi includono ottimi fari, ottima ergonomia per le persone alte e facilità di guida.

D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 ha alcuni vantaggi distintivi rispetto alla BMW R 1250 GS Adventure MY2021. Innanzitutto, la Honda è estremamente buona e piacevole da guidare, grazie alla sua grande maneggevolezza e al motore che sale bene di giri. La moto funziona molto bene anche in fuoristrada, rendendola adatta a chi ama avventurarsi su terreni accidentati. Inoltre, l'Honda è particolarmente adatta ai viaggi, grazie alla sua esclusiva trasmissione a doppia frizione DCT, che offre una guida ancora più confortevole e fluida.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 ha un peso elevato, che può rendere le manovre più impegnative. Inoltre, il cambio può risultare un po' rigido ai bassi regimi. Dal punto di vista estetico, l'aspetto della BMW può essere considerato frastagliato e poco elegante. D'altra parte, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 può essere considerata meno spettacolare dal punto di vista del motore, rispetto alla BMW.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi distintivi. La scelta tra la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 e l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 dipenderà dalle preferenze personali del guidatore, dalle esigenze di guida e dalle priorità individuali.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS Adventure 2021 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2021
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa75.1 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,270 mmLunghezza2,335 mm
LarghezzaLarghezza952 mmLarghezza875 mm
InterasseInterasse1,504 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a910 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)268 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)232 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.

Dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

Autonomia gigantesca

Consumi di carburante incredibilmente bassi

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Ottimo comfort di guida

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Ottimo comfort di guida

Sensazione di sicurezza in sella

Posizione di seduta piacevole per il passeggero

Pratici aiuti alla guida

Ottimi fari

Ottima ergonomia per le persone alte

Facile da guidare

Il peso elevato sollecita le manovre

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi

l'aspetto è frastagliato e poco elegante.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La leggenda è tornata, ha dichiarato Honda con convinzione - ma la missione è riuscita al massimo, l'Africa Twin con il nome piuttosto ingombrante CRF1000L Africa Twin è un'enduro molto agile e ottimamente guidabile che funziona bene su tutte le superfici. Questo vale anche per gli sterrati e i single trail, dove la maneggevolezza è ovviamente molto importante. Con una potenza di 95 CV, è orgogliosamente inferiore di 65 CV rispetto alla Elite, ma non serve di più per una maneggevolezza così equilibrata. Sotto un aspetto, la CRF1000L Africa Twin non ha rivali: può essere ordinata con un cambio a doppia frizione (DCT).

estremamente buona e piacevole da guidare

il motore sale bene di giri

grande maneggevolezza

funziona molto bene in fuoristrada

molto adatta ai viaggi

esclusiva trasmissione a doppia frizione DCT

il motore è poco spettacolare

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS Adventure 2021 e la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2021 è più alto del 124%. Della BMW R 1250 GS Adventure 2021 subisce una svalutazione di 780 EUR in un anno. La Honda CRF1000L Africa Twin 2016 invece subisce una svalutazione di 770 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS Adventure 2021 in vendita rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2016, ossia 17 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, con 50 giorni rispetto ai 51 giorni per la BMW R 1250 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 47 dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 43.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin pubblicato in data 12/05/2015 che registra 13.600 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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