Yamaha MT-125 2021 vs. Yamaha R1 2022

Yamaha MT-125 2021

Yamaha R1 2022

Panoramica - Yamaha MT-125 2021 vs Yamaha R1 2022

Yamaha MT-125 2021

Yamaha R1 2022

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Specifiche tecniche Yamaha MT-125 2021 rispetto a Yamaha R1 2022

Yamaha MT-125 2021

Yamaha R1 2022

Yamaha MT-125 2021

Yamaha R1 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	52 mm	Alesaggio	79 mm
Corsa	Corsa	58.6 mm	Corsa	50.9 mm
Potenza	Potenza	15 hp	Potenza	200 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	1,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	13,500 giri/min
Coppia	Coppia	11.5 Nm	Coppia	113.3 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	8,000 giri/min	Coppia a giri/min	11,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11.2	Rapporto di compressione	13
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	4
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	124.7 ccm	Spostamento	998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata
Escursione	Escursione	130 mm	Escursione	120 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	110 mm	Escursione	120 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Alluminio
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Deltabox	Tipo di telaio	Deltabox
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	26 gradi	Angolo inclinazione sterzo	102 gradi
Avanzamento	Avanzamento	95 mm	Avanzamento	24 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	292 mm	Diametro	320 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS	Sistemi di assistenza	Controllo del lancio, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	100 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	1,960 mm	Lunghezza	2,055 mm
Larghezza	Larghezza	800 mm	Larghezza	690 mm
Altezza	Altezza	1,065 mm	Altezza	1,150 mm
Interasse	Interasse	1,325 mm	Interasse	1,405 mm
Altezza sella	Altezza sella	810 mm	Altezza sella	855 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	142 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	201 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	11.5 l	Capacità serbatoio	17 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A1	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	547 km	Autonomia	236 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	47 g/km	Emissioni combinate di CO2	168 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	2.1 l/100km	Consumo combinato	7.2 l/100km

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-125 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Yamaha R1 2022

La Yamaha YZF-R1 è matura e rende felici innumerevoli piloti di pista. Il motore brilla per leggerezza e agilità, la posizione di seduta sorprende positivamente e la maneggevolezza è radicale ma ancora "adatta alle masse". La moto si distingue immediatamente dal punto di vista visivo e anche per il suono che scalda il cuore. Soprattutto sulle strade extraurbane, la moto fa centro con i suoi noti punti di forza: grande motore, grande elettronica, grande pacchetto! Un vero piacere da guidare!

Motore potente

risposta pulita

suono ottimo ma non invadente

telaio stabile

elettronica di alta qualità

impressione generale meravigliosamente nobile.

Freno non soddisfacente al 100% in pista

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