Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

Il confronto tra la Triumph Street Triple 765 R MY2020 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2019 rivela diverse differenze tra i due modelli. Iniziamo analizzando i vantaggi della Triumph Street Triple 765 R 2020. Questa moto offre un ampio range di giri utilizzabile, il che significa che il motore è in grado di erogare potenza in diverse situazioni di guida. Inoltre, la posizione di seduta attiva favorisce una guida dinamica e coinvolgente. La moto è anche caratterizzata da un'alta stabilità, che permette al pilota di affrontare le curve con sicurezza. Un altro punto a favore della Triumph Street Triple 765 R 2020 è il suo ottimo cambio, che è dotato di un assistente di cambiata per un'esperienza di guida ancora più fluida. Infine, il telaio di prima classe contribuisce a garantire una guida precisa e reattiva.

Passando alla Triumph Street Triple 765 RS 2019, i suoi vantaggi includono un motore straordinariamente vivace, che offre una potenza superiore rispetto alla versione R. Inoltre, la moto è dotata di standard di alta qualità, che si riflettono nella sua costruzione e nei materiali utilizzati. Il cambio rapido con blipper di serie è un ulteriore vantaggio, che permette al pilota di cambiare marcia senza dover utilizzare la frizione. La moto emette un suono ruggente, che contribuisce a creare un'esperienza di guida emozionante. L'impianto frenante Brembo M50 è eccellente e garantisce una frenata potente e precisa. La Triumph Street Triple 765 RS 2019 è dotata anche di ABS e controllo della trazione di serie, che aumentano la sicurezza durante la guida. Infine, il suo look sportivo e il peso ridotto la rendono ancora più attraente per gli appassionati di moto.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Passiamo ora ai svantaggi della Triumph Street Triple 765 R 2020. Uno svantaggio di questa moto è che il controllo della trazione si regola in anticipo, il che significa che potrebbe intervenire prima del necessario in determinate situazioni di guida. Inoltre, il sedile ha poca aderenza, il che potrebbe risultare scomodo per alcuni piloti. Infine, il display è considerato obsoleto, potrebbe mancare di alcune funzionalità presenti sui modelli più recenti.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Per quanto riguarda la Triumph Street Triple 765 RS 2019, uno svantaggio riscontrato è la navigazione del menu, che può risultare un po' complicata. Tuttavia, questo è un aspetto soggettivo e potrebbe non influire sulla decisione di acquisto per molti piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici. La Triumph Street Triple 765 R 2020 si distingue per il suo ampio range di giri utilizzabile, la posizione di seduta attiva, l'elevata stabilità, l'ottimo cambio e il telaio di prima classe. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS 2019 si contraddistingue per il suo motore vivace, gli standard di alta qualità, il cambio rapido con blipper di serie, il suono ruggente, l'impianto frenante Brembo M50, l'ABS e il controllo della trazione di serie, il look sportivo e il peso ridotto. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti in una moto.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2020 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza118 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,700 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia77 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,400 giri/minCoppia a giri/min 10,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione12.65
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaPistone grande
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione115 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
EscursioneEscursione134 mmEscursione131 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.5 gradiAngolo inclinazione sterzo66.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento98.3 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,065 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)168 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R è ben equipaggiata per le occasionali giornate in pista e offre buone prestazioni. È qui che il vivace motore a tre cilindri si fa valere. Ma l'agile Triumph è molto divertente anche sulle strade di campagna, a patto che si tenga il motore al massimo. Nel complesso, è la vincitrice della gamma Street Triple per quanto riguarda il rapporto prezzo/prestazioni.

Ampio range di giri utilizzabile

posizione di seduta attiva

elevata stabilità

ottimo cambio con assistente di cambiata

telaio di prima classe.

Il controllo della trazione si regola in anticipo

il sedile ha poca aderenza

il display è obsoleto

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione del menu un po' complicata

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2020 e la Triumph Street Triple 765 RS 2019. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 R, ossia 69 giorni rispetto ai 130 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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