Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs. Ducati DesertX 2022

La Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022 e la Ducati DesertX MY2022 sono due motociclette che appartengono alla stessa famiglia, ma si distinguono per caratteristiche e scopi diversi.

Iniziamo analizzando la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022. Questa naked bike è dotata di un motore a V con un alesaggio di 98 mm e una corsa di 71 mm, che fornisce una potenza di 86 hp e una coppia di 88 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. La trasmissione è a catena e il raffreddamento è ad aria. La moto ha una cilindrata di 1079 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 45 mm, con un'escursione di 150 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba, con un'escursione di 150 mm e regolazioni di precarico ed estensione. Il telaio è in acciaio, di tipo a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.5 gradi e un avanzamento di 111 mm. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo di trazione e il controllo della velocità. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 18 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1514 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso a secco di 194 kg con ABS e un peso in ordine di marcia di 211 kg con ABS. Il serbatoio ha una capacità di 15 litri, offrendo un'autonomia di 288 km. Tra gli optional, la moto è dotata di luci diurne a LED.

Passando alla Ducati DesertX MY2022, questa enduro bike presenta un motore a V con un alesaggio di 94 mm e una corsa di 67.5 mm, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e l'avviamento è elettrico. La trasmissione è a catena e il raffreddamento è a liquido. La cilindrata della moto è di 937 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 46 mm, con un'escursione di 230 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba, con un'escursione di 220 mm e regolazioni di compressione, precarico ed estensione. Il telaio è in acciaio, di tipo a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.4 gradi e un avanzamento di 122 mm. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di vari sistemi di assistenza, come le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo di trazione e l'anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 90 mm e un diametro di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro di 18 pollici, un interasse di 1608 mm, un'altezza sella di 875 mm, un peso a secco di 202 kg con ABS e un peso in ordine di marcia di 223 kg con ABS. Il serbatoio ha una capacità di 21 litri, offrendo un'autonomia di 375 km. Tra gli optional, la moto è dotata di connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Ora passiamo ai vantaggi della Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022. Questa moto offre un motore di carattere con una buona potenza, garantendo una posizione di seduta confortevole. Inoltre, i componenti del telaio sono di alta qualità, i freni sono potenti e la moto è maneggevole. L'equipaggiamento è buono e l'aspetto è incredibilmente nobile.

Per quanto riguarda i vantaggi della Ducati DesertX MY2022, questa moto presenta un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, che permettono una guida sofisticata. Il motore è potente e i freni sono potenti. Inoltre, la moto offre soluzioni di dettaglio ben studiate e una dotazione di serie ampia.

Ducati DesertX 2022

Passiamo ora agli svantaggi della Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022. Il display LC sembra obsoleto e il calore del collettore può essere fastidioso nel traffico cittadino.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Ducati DesertX MY2022, il funzionamento fluido del motore ai bassi regimi potrebbe essere migliorato. Inoltre, la risposta delle sospensioni potrebbe essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella. L'altezza della sella è molto elevata e non regolabile, il che potrebbe rappresentare un problema per alcuni piloti. Infine, la moto offre poco spazio e non dispone di una maniglia per il passeggero.

In conclusione, la Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO MY2022 e la Ducati DesertX MY2022 sono due motociclette con caratteristiche e scopi diversi. La Scrambler 1100 Tribute PRO è una naked bike con un motore potente e una posizione di seduta confortevole, mentre la DesertX è un'enduro bike con un grande telaio e sospensioni completamente regolabili. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici, che dipendono dalle preferenze e dalle esigenze del pilota.