Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. Ducati DesertX 2022

La Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 e la Ducati DesertX MY2022 sono entrambe motociclette adatte per l'off-road, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 è equipaggiata con un motore V di 803 cc, che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. Ha una trasmissione a catena e un sistema di alimentazione a iniezione. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 46 mm all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock all'indietro. La sospensione anteriore ha un'escursione di 200 mm e può essere regolata in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore ha un'escursione di 200 mm e può essere regolata in precarico ed estensione. Il telaio è in acciaio a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 66 gradi. La moto è dotata di un freno anteriore a disco singolo da 330 mm con quattro pistoncini e tecnologia radiale. È dotata anche di ABS in curva. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 19 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 170 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1505 mm, un'altezza sella di 860 mm, un peso a secco di 193 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 13.5 litri. La moto offre anche luci diurne a LED come optional.

D'altra parte, la Ducati DesertX MY2022 è dotata di un motore V di 937 cc, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. Ha una trasmissione a catena e un sistema di alimentazione a iniezione. Il motore è raffreddato a liquido. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 46 mm all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock all'indietro. La sospensione anteriore ha un'escursione di 230 mm e può essere regolata in compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore ha un'escursione di 220 mm e può essere regolata in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è in acciaio a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.4 gradi. La moto è dotata di un freno anteriore a doppio disco da 320 mm con quattro pistoncini e tecnologia radiale e monoblocco. È dotata anche di diverse modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e altre caratteristiche di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 90 mm di larghezza e 21 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un interasse di 1608 mm, un'altezza sella di 875 mm, un peso a secco di 202 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 21 litri. La moto offre anche connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT come optional.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 presenta alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, ha un look fresco e un aspetto robusto, che la rendono attraente per gli appassionati di moto. Inoltre, il motore raffinato offre una buona potenza e coppia per una guida divertente. La moto è in grado di affrontare il fuoristrada grazie alla sua capacità di guida e alle sospensioni regolabili. La presenza di una modalità di guida aggiuntiva e l'ABS in curva sono ulteriori vantaggi che migliorano la sicurezza e la praticità.

D'altra parte, la Ducati DesertX MY2022 offre una serie di vantaggi distinti. Il grande telaio con sospensioni completamente regolabili garantisce una guida stabile e confortevole su terreni accidentati. Le sofisticate modalità di guida consentono al pilota di adattarsi alle diverse condizioni stradali e di off-road. Il motore più potente offre una maggiore accelerazione e prestazioni generali. I freni potenti garantiscono una frenata efficace in tutte le situazioni. Inoltre, la moto è dotata di soluzioni di dettaglio ben studiate e di una dotazione di serie ampia, che include connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Ducati DesertX 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 ha una sella un po' alta, che potrebbe essere scomoda per i piloti più piccoli. Inoltre, il freno deve essere azionato a mano, il che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. La moto non è economica, quindi potrebbe essere fuori dalla portata di alcuni acquirenti.

D'altra parte, la Ducati DesertX MY2022 ha un funzionamento fluido del motore ai bassi regimi, che potrebbe richiedere un po' di adattamento per alcuni piloti. La risposta delle sospensioni potrebbe essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella, il che potrebbe influire sulla guida in alcuni scenari. L'altezza della sella è molto elevata e non regolabile, il che potrebbe essere un problema per i piloti più bassi. Inoltre, la moto offre poco spazio e non ha una maniglia per il passeggero, limitando la sua praticità in situazioni di trasporto di passeggeri.

In conclusione, la Ducati Scrambler Desert Sled MY2021 e la Ducati DesertX MY2022 sono entrambe ottime opzioni per gli appassionati di moto da fuoristrada. La Scrambler Desert Sled offre un look fresco, un motore raffinato e una capacità di guida in fuoristrada, mentre la DesertX presenta un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, modalità di guida sofisticate, un motore potente e freni potenti. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come l'altezza della sella e il prezzo elevato. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.