Yamaha R1 2019 vs. BMW S 1000 RR 2017

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

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Panoramica - Yamaha R1 2019 vs BMW S 1000 RR 2017

La Yamaha R1 MY2019 e la BMW S 1000 RR MY2017 sono entrambe motociclette supersportive di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali su strada e in pista. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri con una cilindrata simile, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

In termini di dati tecnici, la Yamaha R1 MY2019 ha un alesaggio di 79 mm e una corsa di 50,9 mm, mentre la BMW S 1000 RR MY2017 ha un alesaggio di 80 mm e una corsa di 49,7 mm. Entrambe le moto hanno una potenza di circa 200 hp e una coppia di circa 113 Nm. Entrambi i motori hanno un rapporto di compressione di 13 e sono dotati di quattro valvole per cilindro.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata. Entrambe le moto hanno un telaio in alluminio, ma la Yamaha R1 MY2019 ha un telaio del tipo Deltabox, mentre la BMW S 1000 RR MY2017 ha un telaio del tipo Twin Tube.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Per quanto riguarda i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco. Le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono simili per entrambe le moto, con una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici.

Le dimensioni e il peso delle due moto sono leggermente diversi. La Yamaha R1 MY2019 ha un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 855 mm e un peso in ordine di marcia di 199 kg. La BMW S 1000 RR MY2017 ha un interasse di 1438 mm, un'altezza sella di 815 mm e un peso in ordine di marcia di 208 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di circa 17 litri.

Passando ai vantaggi, la Yamaha R1 MY2019 ha un motore potente e una risposta pulita. Nelle mani giuste, può essere una moto da pista molto veloce. Inoltre, l'elettronica della moto è perfettamente regolata, offrendo un'esperienza di guida avanzata.

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2017 ha alcuni vantaggi unici. È disponibile con un equipaggiamento elettronico completo, offrendo caratteristiche di alta qualità. Il motore della BMW è robusto, potente e facile da controllare. Inoltre, la posizione di seduta della moto è confortevole anche per i piloti più alti. Il telaio della BMW offre una buona stabilità sia su strada che nei trackday.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Yamaha R1 MY2019 ha un sistema ABS che non è soddisfacente al 100%. D'altra parte, la BMW S 1000 RR MY2017 ha avuto problemi con i freni in pista quando sottoposta a un carico elevato. Inoltre, la qualità di guida della BMW è sufficiente per i trackday, ma non abbastanza per le gare. Esteticamente, la moto sembra grigia anche se è tecnicamente aggiornata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e vantaggi unici. La scelta tra la Yamaha R1 MY2019 e la BMW S 1000 RR MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha R1 2019 rispetto a BMW S 1000 RR 2017

Yamaha R1 2019
BMW S 1000 RR 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza199 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia112.4 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione13
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,050 mm
LarghezzaLarghezza690 mmLarghezza826 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,438 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Il modello R1 2020 - già disponibile da settembre - è un passo evolutivo che andrà a vantaggio sia dei piloti da pista sia del team Yamaha SBK. L'amatore beneficerà molto probabilmente di un'elettronica davvero perfetta e apprezzerà anche un po' di potenza in più.

motore potente

risposta pulita

nelle mani giuste una moto da pista molto veloce

elettronica perfettamente regolata

Il sistema ABS non è soddisfacente al 100%

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Il talento universale ben bilanciato sarà in prima linea anche in molti test di confronto nel 2017. Il motore eccezionale e l'equipaggiamento universale e completo gli danno ancora ragione.

A richiesta con equipaggiamento elettronico completo. Tutte le caratteristiche sono disponibili in alta qualità

motore robusto - potente e facile da controllare

posizione di seduta confortevole anche per i piloti più alti

buon telaio su strada e nei trackday

Fallimento dei freni in pista con un carico elevato

qualità di guida sufficiente per i trackday, ma non abbastanza per le gare

sembra grigio anche se è tecnicamente aggiornato

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1 vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1 2019 e la BMW S 1000 RR 2017. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 96 giorni rispetto ai 112 giorni per la Yamaha R1. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 80 articoli della Yamaha R1 a partire dall'MY 2005 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della Yamaha R1 è stato pubblicato in data 28/04/2003 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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