Ducati Hypermotard 950 2019 vs. KTM 690 SMC R 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

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Panoramica - Ducati Hypermotard 950 2019 vs KTM 690 SMC R 2019

La Ducati Hypermotard 950 MY2019 e la KTM 690 SMC R MY2019 sono entrambe moto supermotard di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di potenza, la Ducati Hypermotard 950 è dotata di un motore V2 che eroga 114 CV, mentre la KTM 690 SMC R ha un motore monocilindrico che produce 75 CV. Questo significa che la Ducati ha una maggiore potenza e può offrire prestazioni più elevate rispetto alla KTM.

Anche per quanto riguarda la coppia, la Ducati Hypermotard 950 ha un valore di 96 Nm, mentre la KTM 690 SMC R raggiunge i 73,5 Nm. Anche in questo caso, la Ducati ha un vantaggio in termini di coppia, che può tradursi in una maggiore accelerazione e una migliore risposta del motore.

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata, ma la Ducati utilizza sospensioni Marzocchi, mentre la KTM ha sospensioni WP. Entrambe le moto offrono un'escursione delle sospensioni anteriore e posteriore, ma la KTM ha valori superiori con 215 mm all'anteriore e 240 mm al posteriore, rispetto ai 170 mm e 150 mm della Ducati rispettivamente.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto utilizzano sistemi Brembo, ma la Ducati ha freni anteriori doppi con un diametro di 320 mm, mentre la KTM ha un solo disco anteriore con un diametro di 300 mm. Questo potrebbe significare che la Ducati offre una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e diverse modalità di guida. Tuttavia, la Ducati offre anche funzionalità come il quickshifter, il controllo della trazione e l'anti-calcio, che la KTM non ha. Questo potrebbe conferire alla Ducati un maggiore controllo e una migliore esperienza di guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Ducati Hypermotard 950 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e del posteriore di 180 mm, mentre la KTM 690 SMC R ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e del posteriore di 160 mm. Entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico di 17 pollici. L'interasse della Ducati è di 1493 mm, mentre quello della KTM è di 1470 mm. L'altezza della sella è di 870 mm per la Ducati e di 890 mm per la KTM. Infine, la Ducati ha un peso a secco di 178 kg, mentre la KTM pesa 147 kg.

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

In termini di vantaggi, la Ducati Hypermotard 950 offre un motore V2 potente, un aspetto superbo, un pacchetto elettronico completo, un telaio e componenti dei freni potenti, una sorprendente adattabilità all'uso quotidiano e una lavorazione di alta qualità. D'altra parte, la KTM 690 SMC R ha un potente motore monocilindrico, una maneggevolezza giocosa, è una vera macchina da divertimento, ha un pacchetto elettronico di alta qualità e un quickshifter di serie.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Hypermotard 950 ha alcune caratteristiche come il cambio automatico a pagamento, che potrebbero rappresentare un ostacolo per alcuni acquirenti. D'altra parte, la KTM 690 SMC R potrebbe non essere adatta ai viaggi a lunga percorrenza e ha un'unità tachimetrica molto spartana.

In conclusione, la Ducati Hypermotard 950 MY2019 e la KTM 690 SMC R MY2019 sono entrambe ottime moto supermotard, ma differiscono in termini di potenza, coppia, sospensioni, freni, sistemi di assistenza, dimensioni e pesi, nonché vantaggi e svantaggi specifici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche Ducati Hypermotard 950 2019 rispetto a KTM 690 SMC R 2019

Ducati Hypermotard 950 2019
KTM 690 SMC R 2019
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Differenze
Ducati Hypermotard 950 2019
Ducati Hypermotard 950 2019
KTM 690 SMC R 2019
KTM 690 SMC R 2019

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioMarzocchiMarchioWP
DiametroDiametro45 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione170 mmEscursione215 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione240 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo63.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento104 mmAvanzamento107.7 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,493 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 870 mmAltezza sella 890 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)178 kgPeso a secco (con ABS)147 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Hypermotard 950 2019

Ducati Hypermotard 950 2019

Una vera moto da poser che non deve nascondersi sulla strada di campagna. In sella alla Ducati Hypermotard ci si sente automaticamente più freschi, dal momento in cui si accende il magnifico V2 a quello in cui si scende dalla sella completamente esausti. Rispetto ad altre supermoto, la Ducati Hypermotard 950 deve essere guidata con determinazione, il che richiede una concentrazione costante. Ma ricompensa con un'accelerazione brutale e una posizione stabile in curva, a prescindere dalla velocità. Se volete avere un approccio ancora più sportivo e magari fare una capatina in pista di tanto in tanto, dovreste scegliere la versione SP. Ma per i cacciatori di strade di campagna sicuri di sé, una scelta eccellente!

V2 potente

aspetto superbo

pacchetto elettronico completo

telaio e componenti dei freni potenti

sorprendentemente adatta all'uso quotidiano

lavorazione di alta qualità

Caratteristiche come il cambio automatico a pagamento

KTM 690 SMC R 2019

KTM 690 SMC R 2019

Se volete provare su strada la gioia della supermoto senza filtri, la KTM 690 SMC R è l'unica scelta possibile. L'LC4 è stato notevolmente perfezionato nel frattempo, ma mantiene le virtù che ci si aspetta da un monocilindrico. A scelta, è possibile attivare diversi aiuti alla guida, ma non sono indispensabili! Grazie al suo peso ridotto, può essere lanciata tra le curve come una bicicletta e, se possibile, portata giocosamente alla ruota posteriore. L'unica cosa che forse KTM potrebbe fare con un restyling sono i display, perché danno subito l'impressione di essere ancora negli anni '90. Tuttavia, i veri appassionati di supermoto non si strapperanno certo i capelli per questo.

potente monocilindrico - 74 CV!

maneggevolezza giocosa

pura macchina da divertimento

pacchetto elettronico di alta qualità

quickshifter + di serie

una vera affermazione al bikertreffen

Adatto solo in parte ai viaggi a lunga percorrenza

unità tachimetrica molto spartana

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Hypermotard 950 vs KTM 690 SMC R

Vi sono delle differenze tra la Ducati Hypermotard 950 2019 e la KTM 690 SMC R 2019. L’attuale prezzo medio della Ducati Hypermotard 950 2019 è più alto del 27%. Della Ducati Hypermotard 950 2019 subisce una svalutazione di 30 EUR in un anno. La KTM 690 SMC R 2019 invece subisce una svalutazione di 200 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati Hypermotard 950 2019 in vendita rispetto a KTM 690 SMC R 2019, ossia 5 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una Ducati Hypermotard 950, ossia 79 giorni rispetto agli 80 giorni per la KTM 690 SMC R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Ducati Hypermotard 950 a partire dall'MY 2019 e 14 della KTM 690 SMC R a partire dall'MY2012. Il primo articolo della Ducati Hypermotard 950 è stato pubblicato in data 03/10/2018 e registra oltre 65.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 SMC R pubblicato in data 27/03/2015 che registra 27.500 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Hypermotard 950

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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