Aprilia Dorsoduro 900 2019 vs. KTM 690 SMC R 2019

L'Aprilia Dorsoduro 900 MY2019 e la KTM 690 SMC R MY2019 sono due motociclette supermotard che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Entrambe le moto sono adatte per l'uso su strada e offrono un'esperienza di guida emozionante, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, l'Aprilia Dorsoduro 900 è equipaggiata con un motore a due cilindri da 896.1 cc che produce una potenza di 95.2 hp e una coppia di 90 Nm. D'altra parte, la KTM 690 SMC R è dotata di un motore monocilindrico da 690 cc che produce una potenza di 75 hp e una coppia di 73.5 Nm. Quindi, in termini di potenza, l'Aprilia ha un vantaggio significativo rispetto alla KTM.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la KTM ha un'escursione della sospensione anteriore di 215 mm, mentre l'Aprilia ha un'escursione di 160 mm. Al posteriore, entrambe le moto hanno un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. La KTM ha un'escursione della sospensione posteriore di 240 mm, mentre l'Aprilia ha un'escursione di 160 mm. Quindi, la KTM offre una maggiore escursione della sospensione rispetto all'Aprilia, il che potrebbe renderla più adatta per l'uso fuoristrada.

Aprilia Dorsoduro 900 2019

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio a traliccio. Tuttavia, l'Aprilia ha un telaio in acciaio, mentre la KTM ha un telaio in cromo-molibdeno. Entrambi i materiali sono noti per offrire una buona rigidezza e resistenza, ma il telaio in cromo-molibdeno potrebbe essere leggermente più leggero e rigido rispetto all'acciaio.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a disco. Tuttavia, l'Aprilia ha dischi anteriori da 320 mm, mentre la KTM ha un disco anteriore da 300 mm. Entrambe le moto utilizzano la tecnologia radiale per i freni anteriori, che offre una maggiore potenza frenante e una migliore modulazione. Quindi, l'Aprilia ha dischi anteriori leggermente più grandi rispetto alla KTM, il che potrebbe offrire una maggiore potenza frenante.

In termini di sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS e modalità di guida. Tuttavia, l'Aprilia offre anche il controllo della trazione e la modalità di guida "Cavalcare con il filo". La KTM, d'altra parte, offre solo ABS e modalità di guida. Quindi, l'Aprilia ha un pacchetto di assistenza più completo rispetto alla KTM.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Tuttavia, l'Aprilia ha un pneumatico posteriore più largo di 180 mm, mentre la KTM ha un pneumatico posteriore di 160 mm. Inoltre, l'Aprilia ha un interasse di 1505 mm, mentre la KTM ha un interasse di 1470 mm. Infine, l'Aprilia ha un'altezza sella di 870 mm, mentre la KTM ha un'altezza sella di 890 mm. Quindi, l'Aprilia ha un interasse leggermente più lungo e un'altezza sella leggermente più bassa rispetto alla KTM.

KTM 690 SMC R 2019

In termini di vantaggi, l'Aprilia Dorsoduro 900 offre un motore carismatico con una potenza molto accessibile, un comfort elevato per una supermoto, una maneggevolezza eccezionale e un display di facile lettura. D'altra parte, la KTM 690 SMC R offre un potente motore monocilindrico da 74 CV, una maneggevolezza giocosa, un pacchetto elettronico di alta qualità con quickshifter di serie e una vera affermazione al bikertreffen.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. L'Aprilia Dorsoduro 900 ha un display non intuitivo e potrebbe beneficiare di una nuova veste grafica. D'altra parte, la KTM 690 SMC R potrebbe non essere adatta per i viaggi a lunga percorrenza e ha un'unità tachimetrica molto spartana.

In conclusione, l'Aprilia Dorsoduro 900 e la KTM 690 SMC R sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di supermotard. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.