Kawasaki Z900 2019 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Panoramica - Kawasaki Z900 2019 vs Ducati Streetfighter V2 2022

La Kawasaki Z900 MY2019 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative in termini di caratteristiche tecniche e prestazioni.

Iniziamo con la Kawasaki Z900 MY2019. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 948 cc, che eroga una potenza di 125,4 hp e una coppia di 98,6 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La Z900 ha un telaio in acciaio a doppia culla, che offre una buona stabilità e un ottimo feedback. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione del precarico e dell'estensione. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 300 mm con tecnologia a petalo e sistema ABS. Le dimensioni e i pesi della Z900 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 210 kg con ABS.

Passiamo ora alla Ducati Streetfighter V2 MY2022. Questa moto è dotata di un motore a V da 955 cc, che eroga una potenza di 153 hp e una coppia di 101,4 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La Streetfighter V2 ha un telaio in alluminio monoscocca, che offre una maggiore reattività e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale monoblocco e sistema ABS. Le dimensioni e i pesi della Streetfighter V2 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1465 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso in ordine di marcia di 200 kg con ABS.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

La Kawasaki Z900 MY2019 offre diversi vantaggi rispetto alla Ducati Streetfighter V2 MY2022. La Z900 è nota per la sua maneggevolezza facile e naturale, con un'alta stabilità. Il motore in linea offre un tiro pieno fin dai medi regimi, garantendo una guida piacevole. Il telaio trasmette un ottimo feedback al pilota, offrendo una sensazione di controllo. La posizione di seduta è confortevole e contribuisce al benessere del pilota. Inoltre, la Z900 ha un prezzo equo, rendendola una scelta più accessibile per molti motociclisti.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 ha alcuni vantaggi distintivi. Il motore V2 ad alto regime di rotazione offre prestazioni elevate e una resa sonora emozionante. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include modalità di guida, ABS in curva, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Il telaio in alluminio è finemente reattivo, garantendo una maneggevolezza precisa. I freni sono potenti, offrendo un'eccellente capacità di arresto. L'aspetto della Streetfighter V2 è sportivo e raffinato, con una posizione di seduta che offre una combinazione di sportività e accessibilità.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2019 ha un display TFT montato troppo in basso, rendendo difficile la visualizzazione delle informazioni. Inoltre, l'utilizzo dei menu può essere complicato. Gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta, limitando la sicurezza durante la guida.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 manca di un indicatore del carburante, rendendo difficile monitorare il livello di carburante durante la guida. Il motore può strattonare ai bassi regimi, richiedendo una maggiore attenzione nella gestione dell'acceleratore. Inoltre, si può accumulare calore sotto il sedile del conducente, rendendo la guida scomoda in determinate condizioni.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2019 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di moto naked. La Z900 offre una maneggevolezza facile e naturale, con un motore setoso e un telaio trasparente. La Streetfighter V2 offre prestazioni elevate, un pacchetto elettronico completo e un aspetto sportivo e raffinato. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di prestazioni, comfort e prezzo.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2019 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022

Kawasaki Z900 2019
Ducati Streetfighter V2 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)200 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Fortunatamente, la nuova Kawasaki Z900 non ha perso nulla del suo carattere grazie all'uso dell'elettronica. È e rimane una naked di media cilindrata, giocosa, che allo stesso tempo padroneggia magnificamente l'andatura sostenuta sulle strade di campagna. Il piacere di guida e l'idoneità all'uso quotidiano sono elevati, mentre gli aiuti alla guida ora installati offrono un vantaggio in termini di sicurezza. D'ora in poi i vostri avversari avranno vita dura.

Maneggevolezza facile e naturale con elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai medi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo equo

Il display TFT è montato troppo in basso

l'utilizzo dei menu è complicato

gli specchietti retrovisori offrono una visibilità modesta

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2019 e la Ducati Streetfighter V2 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2022 è più alto del 92%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2019 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022, ossia 40 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V2, con 68 giorni rispetto ai 116 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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