KTM 790 Adventure 2019 vs. Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

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Panoramica - KTM 790 Adventure 2019 vs Aprilia Tuareg 660 2022

La KTM 790 Adventure MY2019 e l'Aprilia Tuareg 660 MY2022 sono entrambe motociclette enduro con caratteristiche distintive che le rendono adatte per l'avventura fuoristrada. Esamineremo i loro dati tecnici e confrontiamo i vantaggi e gli svantaggi di ciascun modello.

In termini di motore e trasmissione, la KTM 790 Adventure è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 799 cc, che produce una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. D'altra parte, l'Aprilia Tuareg 660 ha un motore con un disassamento del perno di manovella in linea e una cilindrata di 659 cc, che produce una potenza di 80 hp e una coppia di 70 Nm. Anche questo modello ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. La KTM 790 Adventure utilizza una forcella WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 200 mm. L'Aprilia Tuareg 660, invece, ha una forcella Kayaba con un diametro di 43 mm e un'escursione di 240 mm. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, entrambe le moto utilizzano un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock. La KTM 790 Adventure ha un'escursione di 200 mm con regolazione del precarico, mentre l'Aprilia Tuareg 660 ha un'escursione di 240 mm con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione.

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 790 Adventure ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che funge anche da motore portante. Ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.1 gradi e un avanzamento di 107.8 mm. L'Aprilia Tuareg 660 ha un telaio in acciaio a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.3 gradi e un avanzamento di 113.3 mm.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. La KTM 790 Adventure ha sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. L'Aprilia Tuareg 660, invece, ha sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, il controllo del lancio, il cavalcare con il filo, il quickshifter, il controllo della trazione e l'anti-calcio.

In termini di dimensioni e peso, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm per entrambe le moto. L'interasse della KTM 790 Adventure è di 1509 mm, mentre quello dell'Aprilia Tuareg 660 è di 1525 mm. L'altezza sella della KTM 790 Adventure è di 830 mm, mentre quella dell'Aprilia Tuareg 660 è di 860 mm. Il peso a secco della KTM 790 Adventure, con ABS, è di 189 kg, mentre quello dell'Aprilia Tuareg 660 è di 187 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante rispettivamente di 20 l per la KTM 790 Adventure e di 18 l per l'Aprilia Tuareg 660.

Passando ai vantaggi della KTM 790 Adventure, questa moto ha un motore con modi e carattere, che offre una guida emozionante e potente. Il telaio della KTM 790 Adventure offre una stabilità eccezionale, che permette di affrontare terreni accidentati con sicurezza. I freni della KTM 790 Adventure sono considerati senza rivali, offrendo una potenza di frenata eccezionale. La moto ha anche capacità fuoristradistiche straordinarie, che la rendono adatta per avventure off-road. Infine, la KTM 790 Adventure ha consumi medi ridotti, che la rendono più efficiente dal punto di vista del carburante.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Per quanto riguarda i vantaggi dell'Aprilia Tuareg 660, questa moto si distingue per la sua maneggevolezza ed ergonomia. Il telaio della Tuareg 660 è dotato di buoni componenti e offre una discreta escursione delle sospensioni, che permette di affrontare terreni accidentati con relativa facilità. Le modalità di guida della Tuareg 660 sono ben calibrate o presentano differenze percepibili, offrendo un'esperienza di guida personalizzabile. Il controllo della trazione della Tuareg 660 è facilmente regolabile anche durante la guida, consentendo al pilota di adattarsi alle diverse condizioni stradali. Un ulteriore vantaggio dell'Aprilia Tuareg 660 è il cruise control di serie, che rende i lunghi viaggi più confortevoli.

Passando agli svantaggi della KTM 790 Adventure, la politica dei supplementi della moto potrebbe non essere molto attraente per alcuni acquirenti. Inoltre, il sedile originale della KTM 790 Adventure potrebbe non avere una forma ottimale, potendo causare disagio durante lunghi viaggi.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Aprilia Tuareg 660, il buon cambio rapido non è di serie, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, la variante di colore bianco-blu-rosso "Indigo Tagelmust" è a pagamento, il che potrebbe rappresentare un costo aggiuntivo per gli acquirenti interessati a questa opzione. Infine, la protezione dal vento della Tuareg 660 potrebbe essere migliorata, potendo causare disagio durante la guida ad alta velocità.

In conclusione, la KTM 790 Adventure MY2019 e l'Aprilia Tuareg 660 MY2022 sono entrambe moto enduro con caratteristiche distintive. La KTM 790 Adventure si distingue per il suo motore potente, la stabilità del telaio, i freni senza rivali, le capacità fuoristradistiche straordinarie e i consumi medi ridotti. D'altra parte, l'Aprilia Tuareg 660 si distingue per la sua maneggevolezza ed ergonomia, i buoni componenti del telaio con una discreta escursione delle sospensioni, le modalità di guida ben calibrate o differenze ben percepibili, il controllo della trazione facilmente regolabile anche durante la guida e il cruise control di serie. Entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi, come la politica dei supplementi poco attraente della KTM 790 Adventure e il fatto che il buon cambio rapido non sia di serie nell'Aprilia Tuareg 660. Tuttavia, entrambe le moto offrono un'esperienza di guida avventurosa e divertente per gli appassionati di enduro.

Specifiche tecniche KTM 790 Adventure 2019 rispetto a Aprilia Tuareg 660 2022

KTM 790 Adventure 2019
Aprilia Tuareg 660 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa63.93 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza80 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia88 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,600 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione13.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento659 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione240 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioKayaba
EscursioneEscursione200 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo64.1 gradiAngolo inclinazione sterzo63.3 gradi
AvanzamentoAvanzamento107.8 mmAvanzamento113.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,509 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)187 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio18 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.

Motore con modi e carattere

stabilità del telaio enormemente elevata

freni senza rivali

capacità fuoristradistiche straordinarie

consumi medi ridotti.

Politica dei supplementi poco attraente

sedile originale di forma non ottimale

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Nel complesso, la Tuareg 660 di Aprilia, ben equipaggiata, non è solo un'ottima enduro da turismo nel vero senso della parola per 11.990 euro in Germania e 13.490 euro in Austria, ma anche - se volete - una "Tenere con tutto". Per questo dovrete scavare un po' di più nelle vostre tasche. Ma prenderete rapidamente confidenza con la Tuareg, più accessibile, ed è sicuramente una buona scelta per chi è alla ricerca delle prime avventure fuori dai sentieri battuti - senza annoiare i motociclisti più esperti, anzi. In ogni caso, l'Aprilia è un arricchimento per la Sequment e una buona opzione per chi non vuole fare a meno degli aiuti elettronici alla guida nemmeno su una Reissenduro orientata al fuoristrada.

Maneggevolezza ed ergonomia

Buoni componenti del telaio con una discreta escursione delle sospensioni

Modalità di guida ben calibrate o differenze ben percepibili

Controllo della trazione facilmente regolabile anche durante la guida

Cruise control di serie

Il buon cambio rapido non è di serie

L'elegante variante di colore bianco-blu-rosso "Indigo Tagelmust" è a pagamento

La protezione dal vento potrebbe essere migliore

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Adventure vs Aprilia Tuareg 660

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Adventure 2019 e l'Aprilia Tuareg 660 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Aprilia Tuareg 660 2022 è più alto del 20%. Della KTM 790 Adventure 2019 subisce una svalutazione di 1.050 EUR in un anno. L'Aprilia Tuareg 660 2022 invece subisce una svalutazione di 60 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 790 Adventure 2019 in vendita rispetto a Aprilia Tuareg 660 2022, ossia 30 rispetto a 36. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Adventure, ossia 101 giorni rispetto ai 103 giorni per l'Aprilia Tuareg 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della KTM 790 Adventure a partire dall'MY 2019 e 15 dell'Aprilia Tuareg 660 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della KTM 790 Adventure è stato pubblicato in data 06/10/2018 e registra oltre 53.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Aprilia Tuareg 660 pubblicato in data 13/11/2019 che registra 38.900 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Aprilia Tuareg 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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