Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

La Ducati Multistrada 1200 S MY2012 e la Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni elevate e comfort per i lunghi viaggi. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che vale la pena considerare.

In termini di dati tecnici, la Ducati Multistrada 1200 S MY2012 è dotata di un motore con un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm, che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 124,5 Nm. La sua trasmissione è a catena e ha una cilindrata di 1198,4 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre i freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di ABS e ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm. L'interasse è di 1530 mm, l'altezza sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 234 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

D'altra parte, la Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 ha un motore con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 60 mm, che produce una potenza di 129 hp e una coppia di 126 Nm. La sua trasmissione è un albero di trasmissione e ha una cilindrata di 1237 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre i freni anteriori sono a doppio disco. La moto è dotata di controllo della trazione e ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. L'interasse è di 1595 mm, l'altezza sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 275 kg. La capacità del serbatoio è di 21,5 litri.

Ducati Multistrada 1200 S 2012

La Ducati Multistrada 1200 S MY2012 ha alcuni vantaggi distintivi. Il suo suono è eccellente e il movimento è sportivo e sintonizzato, offrendo un'esperienza di guida emozionante. L'ergonomia è adeguata e la posizione di seduta è equilibrata, garantendo il massimo comfort durante i lunghi viaggi. Inoltre, l'aspetto della moto è sofisticato e attraente.

D'altra parte, l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 offre una guida piacevole grazie al suo ottimo motore e alla presenza di elettronica utile. I freni sono potenti e la moto è dotata di ABS, garantendo una maggiore sicurezza durante la frenata. Inoltre, il motore della VFR1200X Crosstourer è molto forte e offre prestazioni eccellenti.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada 1200 S MY2012 ha il parabrezza che si avvicina minacciosamente quando viene montato per la prima volta, il che può essere scomodo per alcuni piloti. Inoltre, l'elettronica della moto può essere complicata da capire e utilizzare.

D'altra parte, l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 ha un peso elevato, che potrebbe influire sulla maneggevolezza e sulla facilità di manovra. Inoltre, l'effetto dondolo del cardano può essere fastidioso per alcuni piloti, e il punto di trazione può risultare lento. Infine, il parabrezza della moto è basso e difficile da regolare, limitando la protezione dal vento durante la guida.

In conclusione, la Ducati Multistrada 1200 S MY2012 e l'Honda VFR1200X Crosstourer MY2012 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una moto enduro con prestazioni elevate e comfort. Tuttavia, è importante valutare attentamente i vantaggi e gli svantaggi di ciascuna moto prima di prendere una decisione finale.