Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. KTM 1190 Adventure 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

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Panoramica - Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs KTM 1190 Adventure 2013

La Ducati Multistrada 1200 S MY2012 e la KTM 1190 Adventure MY2013 sono entrambe motociclette da enduro che offrono prestazioni elevate e una guida avventurosa. Entrambi i modelli sono dotati di motori potenti e trasmissioni a catena, che garantiscono una buona accelerazione e una guida fluida.

Dal punto di vista tecnico, la Ducati Multistrada 1200 S MY2012 ha un alesaggio di 106 mm e una corsa di 67,9 mm, mentre la KTM 1190 Adventure MY2013 ha un alesaggio di 105 mm e una corsa di 69 mm. Entrambi i motori hanno una potenza di 150 hp, ma la Ducati ha una coppia di 124,5 Nm, mentre la KTM ha una coppia di 125 Nm. Entrambi i modelli hanno due cilindri e uno spostamento di circa 1198-1195 ccm.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di forcella telescopica rovesciata, ma la Ducati utilizza sospensioni Sachs, mentre la KTM utilizza sospensioni WP. Entrambi i marchi sono noti per la loro qualità e offrono una buona stabilità durante la guida.

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS, che garantisce una maggiore sicurezza durante la frenata. La KTM ha anche il sistema di assistenza MSC (Motorcycle Stability Control), che offre un controllo molto preciso durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Ducati ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, mentre la KTM ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. Entrambi i modelli hanno un interasse di circa 1530-1560 mm e un'altezza sella di circa 850-860 mm. La capacità del serbatoio della Ducati è di 20 litri, mentre quella della KTM è di 23 litri.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Passando ai vantaggi, la Ducati Multistrada 1200 S MY2012 offre un suono eccellente, un movimento sportivo e sintonizzato, un'ergonomia adeguata, una posizione di seduta equilibrata e un aspetto sofisticato. D'altra parte, la KTM 1190 Adventure MY2013 offre un controllo ABS/MSC molto preciso, un telaio al top e un motore vivace.

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada 1200 S MY2012 ha un parabrezza che si avvicina minacciosamente quando viene montato per la prima volta e una quantità eccessiva di elettronica che può risultare difficile da capire. D'altra parte, la KTM 1190 Adventure MY2013 ha un consumo più elevato e un frangivento che potrebbe non soddisfare completamente le esigenze di tutti i piloti.

In conclusione, sia la Ducati Multistrada 1200 S MY2012 che la KTM 1190 Adventure MY2013 sono ottime scelte per gli amanti dell'enduro. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate, una guida avventurosa e una serie di caratteristiche tecniche che garantiscono una buona esperienza di guida. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 S 2012 rispetto a KTM 1190 Adventure 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2012
KTM 1190 Adventure 2013

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio105 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa69 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza150 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia124.5 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.5
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento1,195 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioSachsMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioSachsMarchioWP

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 860 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Il comportamento agile invoglia il pilota a un'andatura molto ambiziosa, non uno svantaggio per il giro mattutino della domenica. Nel viaggio verso Capo Nord con la mamma, invece, è relativamente faticoso.

Suono eccellente

movimento sportivo e sintonizzato

ergonomia adeguata

posizione di seduta equilibrata

aspetto sofisticato.

Il parabrezza si avvicina minacciosamente quando viene montato per la prima volta

spreco di elettronica - difficile da capire.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Nessuna KTM Adventure dovrebbe attraversare il banco senza MSC. L'ABS/MSC non ha un solo svantaggio da offrire nella pratica.

Controllo ABS/MSC molto preciso

telaio al top

motore vivace

Consumo

frangivento

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1200 S vs KTM 1190 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada 1200 S 2012 e la KTM 1190 Adventure 2013. Serve meno tempo per vendere una KTM 1190 Adventure, con 84 giorni rispetto ai 126 giorni per la Ducati Multistrada 1200 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Ducati Multistrada 1200 S a partire dall'MY 2010 e 21 della KTM 1190 Adventure a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Ducati Multistrada 1200 S è stato pubblicato in data 14/09/2010 e registra oltre 24.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1190 Adventure pubblicato in data 18/09/2012 che registra 10.600 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1190 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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