BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Panoramica - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT MY2020 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per affrontare sia le strade asfaltate che i terreni accidentati. Entrambe offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 GS Adventure è equipaggiata con un motore Boxer da 1254 cc, che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione ad albero di trasmissione. La sospensione anteriore è del tipo Telelever, con un diametro di 37 mm e un'escursione di 210 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 65.1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e altre funzioni di assistenza alla guida. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'altezza della sella è regolabile da 890 mm a 910 mm e il peso in ordine di marcia è di 268 kg. La capacità del serbatoio è di 30 litri e la moto è dotata di vari optional, come luci d'angolo, fari a LED e display TFT.
BMW R 1250 GS Adventure 2021
D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT è dotata di un motore in linea da 1084 cc, che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 45 mm e un'escursione di 230 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 62.5 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS, controllo della trazione e altre funzioni di assistenza alla guida. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'altezza della sella è regolabile da 850 mm a 870 mm e il peso in ordine di marcia è di 248 kg. La capacità del serbatoio è di 24.8 litri e la moto è dotata di fari a LED.
Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambi i modelli. La BMW R 1250 GS Adventure offre una serie di vantaggi per chi viaggia frequentemente, come dettagli pratici a bordo, un'autonomia eccezionale e consumi di carburante incredibilmente bassi. Offre anche una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un ottimo comfort di guida e un motore potente. Inoltre, ha una fantastica app di connettività, un display TFT di facile lettura e una sensazione di sicurezza in sella. La posizione di seduta è piacevole sia per il pilota che per il passeggero, e la moto è dotata di pratici aiuti alla guida, ottimi fari e un'ergonomia eccellente per le persone alte. È anche facile da guidare.
D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT offre un motore potente e un telaio semiattivo che funziona in modo meraviglioso. Ha sofisticati ausili elettronici alla guida, un display a colori touchscreen, una buona ergonomia e la capacità di percorrere lunghe distanze. Offre anche una protezione dal vento quasi "troppo" buona.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Tuttavia, entrambi i modelli hanno anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS Adventure è piuttosto pesante, il che può rendere le manovre più impegnative. Inoltre, il cambio può essere un po' rigido ai bassi regimi e l'aspetto della moto può essere considerato frastagliato e poco elegante. D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ha una confusione di pulsanti sul manubrio sinistro, è abbastanza pesante e il prezzo può essere considerato elevato, anche se può essere giustificato.
In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la BMW R 1250 GS Adventure e l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di utilizzo e dal budget disponibile. Entrambe le moto sono in grado di offrire un'esperienza di guida entusiasmante e soddisfacente, sia su strada che fuoristrada.
Specifiche tecniche BMW R 1250 GS Adventure 2021 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R 1250 GS Adventure 2021
L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Chi ha detto che servono 150 CV o più per essere nella "classe superiore"? L'Adventure Sports offre tutto ciò che serve a una comoda enduro da turismo e, grazie al suo telaio elettronico e a tutte le caratteristiche di sicurezza possibili, non teme confronti. Pronta per il grande tour e, grazie a un'autonomia di ben oltre 400 chilometri, anche per tappe davvero lunghe, non dovrete fermarvi affatto su strade non asfaltate grazie all'ampia escursione delle sospensioni, e arriverete più lontano di quanto molti possano pensare.
Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT
Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS Adventure 2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 17. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, ossia 51 giorni rispetto ai 127 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 25 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 43.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.