KTM 890 Duke R 2020 vs. Yamaha MT-10 2017

La KTM 890 Duke R MY2020 e la Yamaha MT-10 MY2017 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, ma presentano alcune differenze significative nelle loro caratteristiche tecniche e prestazioni.

Iniziamo con la KTM 890 Duke R MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea da 121 cavalli di potenza, alimentato da un sistema di iniezione. Il motore è composto da due cilindri e raffreddato a liquido, con una cilindrata di 890 cc. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock in alluminio. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio. I freni anteriori sono di tipo doppio disco con un diametro di 320 mm. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 180 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1482 mm, l'altezza sella è di 834 mm e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

Passando alla Yamaha MT-10 MY2017, questa moto è dotata di un motore in linea da 160 cavalli di potenza, alimentato da un sistema di iniezione. Il motore è composto da quattro cilindri e raffreddato a liquido, con una cilindrata di 998 cc. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock in alluminio. Il telaio è realizzato in alluminio, con un tipo di telaio chiamato Deltabox. I freni anteriori sono di tipo doppio disco con un diametro di 320 mm. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1400 mm, l'altezza sella è di 825 mm e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

KTM 890 Duke R 2020

Ora passiamo ai vantaggi della KTM 890 Duke R MY2020. Questa moto offre un ottimo pacchetto elettronico, con sistemi di assistenza all'avanguardia come l'ABS, le modalità di guida e il controllo della trazione. I freni di alta qualità garantiscono una frenata potente e sicura. Il telaio è ampiamente regolabile, consentendo al pilota di adattarlo alle proprie preferenze di guida. Il motore ad alto regime offre una potenza eccellente e una risposta pronta. Infine, la maneggevolezza giocosa della moto permette al pilota di divertirsi durante la guida.

Passando alla Yamaha MT-10 MY2017, i suoi vantaggi includono un suono fantastico, grazie al motore in linea a quattro cilindri. La moto offre anche una piacevole protezione dal vento, che la rende adatta anche per lunghi viaggi. La posizione di seduta è comoda, consentendo al pilota di guidare per lunghi periodi senza affaticarsi. La risposta del motore è ottima, offrendo una potenza pronta e una guida emozionante. Nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio, la moto offre un pacchetto complessivo equilibrato.

Yamaha MT-10 2017

Passando agli svantaggi della KTM 890 Duke R MY2020, la moto può avere una tendenza leggermente nervosa, richiedendo al pilota di assumere una posizione seduta libera per mantenere il controllo.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha MT-10 MY2017, la posizione di seduta può essere considerata troppo poco attiva in pista, non offrendo la stessa agilità di altre Powernaked. Inoltre, il telaio e i sistemi di assistenza alla guida potrebbero non essere allo stesso livello delle altre motociclette della stessa categoria.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni elevate e caratteristiche interessanti. La KTM 890 Duke R MY2020 si distingue per il suo pacchetto elettronico avanzato, i freni di alta qualità e la maneggevolezza giocosa. D'altro canto, la Yamaha MT-10 MY2017 offre un suono fantastico, una protezione dal vento piacevole, una posizione di seduta comoda e un pacchetto complessivo equilibrato. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.