KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Yamaha MT-10 SP 2017

La KTM 1290 Super Duke R MY2020 e la Yamaha MT-10 SP MY2017 sono entrambe motociclette naked ad alte prestazioni, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della KTM 1290 Super Duke R MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore da 1301 cc che produce una potenza di 180 hp e una coppia di 140 Nm. Il motore è composto da 2 cilindri e offre una spinta notevole nonostante sia conforme alle normative Euro 5. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo sempre di marca WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta una struttura a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, l'ABS in curva e il controllo della trazione. Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, il pneumatico anteriore ha una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 200 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1497 mm, l'altezza sella è di 835 mm e la capacità del serbatoio è di 16 litri.

Passando alla Yamaha MT-10 SP MY2017, troviamo un motore da 998 cc che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Questo motore è composto da 4 cilindri e offre un'esperienza di guida emozionante. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata di marca Öhlins, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante sempre di marca Öhlins. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta una struttura di tipo Deltabox. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm. La moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, il pneumatico anteriore ha una larghezza di 120 mm e un diametro di 17 pollici, mentre il pneumatico posteriore ha una larghezza di 190 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1400 mm, l'altezza sella è di 825 mm e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2020, possiamo notare che presenta un nuovo telaio e una nuova posizione di seduta, che migliorano la maneggevolezza e il comfort. Inoltre, l'ammortizzatore è dotato di un leveraggio di inversione, che migliora la stabilità durante la guida. Il cambio automatico è anche migliorato rispetto al modello precedente. Nonostante sia conforme alle normative Euro 5, il motore offre ancora una potenza notevole. Infine, l'elettronica di bordo è molto sensibile e offre una serie di funzionalità avanzate.

Per quanto riguarda i vantaggi della Yamaha MT-10 SP MY2017, possiamo notare che presenta un ottimo telaio che offre un elevato comfort di marcia e una grande utilità. Il motore è molto emozionale e offre una buona dose di potenza. Inoltre, la moto offre una piacevole protezione dal vento e un pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono aggressivo.

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Passando agli svantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2020, alcuni utenti hanno segnalato che la plastica tra la sella e il serbatoio si graffia facilmente. Inoltre, alcuni utenti hanno notato che il freno può emettere un rumore fastidioso a velocità di marcia.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha MT-10 SP MY2017, alcuni utenti hanno ritenuto che il controllo di trazione non sia all'altezza di quello offerto da altre moto come l'Aprilia. Inoltre, alcuni utenti hanno trovato la posizione di seduta troppo poco attiva in pista.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche interessanti. La KTM 1290 Super Duke R MY2020 si distingue per il suo nuovo telaio e la sua posizione di seduta migliorata, mentre la Yamaha MT-10 SP MY2017 offre un ottimo telaio e un elevato comfort di marcia. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali dell'utente.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2020 rispetto a Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 1290 Super Duke R 2020
Yamaha MT-10 SP 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia140 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione12
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDeltabox

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,497 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM ha fatto tutto bene con la nuova Superduke 1290 R. La posizione di seduta più sportiva che deriva dal nuovo telaio è perfetta per l'attacco veloce, il motore non ha perso nulla della sua potenza nonostante l'Euro 5, ma è anche diventato più raffinato in combinazione con l'elettronica più sensibile.

Nuovo telaio, nuova posizione di seduta

leveraggio di inversione sull'ammortizzatore

migliore cambio automatico

motore potente nonostante l'Euro 5

elettronica sensibile

La plastica tra la sella e il serbatoio si graffia facilmente

il freno cigola a velocità di marcia

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2017

Con la versione SP, la MT-10 diventa più fresca, più desiderabile e, grazie al telaio di alta qualità, migliore. Le sospensioni semiattive della R1M sono le migliori tra le moto naked. Massima qualità e migliore funzionalità in combinazione. Il telaio entusiasma anche in pista. Tuttavia, la MT-10SP non è una moto da corsa, perché la posizione di seduta non è abbastanza attiva per questo.

ottimo telaio

elevato comfort di marcia/utilità grazie al telaio elettronico

motore molto emozionale ma comunque colto

piacevole protezione dal vento

pacchetto complessivo equilibrato nonostante l'aspetto radicale e il suono malvagio

Controllo di trazione non all'altezza dell'Aprilia

posizione di seduta troppo poco attiva in pista

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs Yamaha MT-10 SP

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2020 e la Yamaha MT-10 SP 2017. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2020 è più alto del 10%. Della KTM 1290 Super Duke R 2020 subisce una svalutazione di 1.310 EUR in un anno. La Yamaha MT-10 SP 2017 invece subisce una svalutazione di 2.740 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2020 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 SP 2017, ossia 14 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 78 giorni rispetto ai 123 giorni per la Yamaha MT-10 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 18 della Yamaha MT-10 SP a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 SP pubblicato in data 04/10/2016 che registra 28.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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