Triumph Thruxton 1200R 2016 vs. Yamaha MT-10 2016
Triumph Thruxton 1200R 2016
Yamaha MT-10 2016
Panoramica - Triumph Thruxton 1200R 2016 vs Yamaha MT-10 2016
La Triumph Thruxton 1200R MY2016 e la Yamaha MT-10 MY2016 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche uniche. Entrambe le moto sono dotate di motori potenti e di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.
La Triumph Thruxton 1200R MY2016 è equipaggiata con un motore a due cilindri in linea da 1200 cc, che produce una potenza di 97 hp e una coppia di 112 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore doppio al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e offre una grande stabilità. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm e la moto è dotata di ABS. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e del posteriore di 160 mm. L'interasse è di 1415 mm e l'altezza sella è di 805 mm. La capacità del serbatoio è di 14,5 litri.
Triumph Thruxton 1200R 2016
D'altra parte, la Yamaha MT-10 MY2016 è equipaggiata con un motore a quattro cilindri in linea da 998 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 111 Nm. Il motore è alimentato tramite iniezione e raffreddato a liquido. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Il telaio è realizzato in alluminio e offre un'ottima agilità. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm e la moto è dotata di ABS e controllo della trazione. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e del posteriore di 190 mm. L'interasse è di 1400 mm e l'altezza sella è di 825 mm. La capacità del serbatoio è di 17 litri.
La Triumph Thruxton 1200R MY2016 presenta alcuni vantaggi distintivi. Innanzitutto, offre una coppia piena che garantisce una risposta immediata dell'acceleratore. Inoltre, i freni potenti assicurano una grande capacità di arresto. Il telaio in acciaio è di alta qualità e offre una grande stabilità durante la guida. La moto è dotata di antisaltellamento, ABS, controllo della trazione e tre modalità di guida di serie, che migliorano la sicurezza e la versatilità. Infine, il design della moto è estremamente attraente e si distingue per la sua eleganza.
D'altra parte, la Yamaha MT-10 MY2016 presenta alcuni vantaggi unici. Il motore CP4 offre un carattere forte e una grande potenza, garantendo una guida emozionante. La moto è estremamente agile e offre una grande maneggevolezza, rendendola adatta a curve strette e cambi di direzione rapidi. La stabilità alle alte velocità è un altro punto di forza di questa moto. I freni sono potenti e garantiscono una grande capacità di arresto. Infine, la Yamaha MT-10 MY2016 offre un suono inconfondibile che aggiunge un tocco di personalità alla guida.
Yamaha MT-10 2016
Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Thruxton 1200R MY2016 ha un angolo di piega insufficiente per l'utilizzo in pista e la sella può risultare un po' scomoda per lunghi tragitti. D'altra parte, la Yamaha MT-10 MY2016 offre un comfort limitato, una protezione dal vento limitata e una vestibilità rigida che potrebbe non essere adatta a tutti i piloti.
In conclusione, la Triumph Thruxton 1200R MY2016 e la Yamaha MT-10 MY2016 sono due moto naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche uniche. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, e la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.
Specifiche tecniche Triumph Thruxton 1200R 2016 rispetto a Yamaha MT-10 2016
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Thruxton 1200R 2016
Un capolavoro di combinazione tra design classico e nuova tecnologia. La nuova Thruxton R è una naked retrò con serie ambizioni sportive che non deve temere di andare in pista. Il motore è un'esplosione e i freni e il telaio sono di altissimo livello. Gli aiuti alla guida ABS e TC sono di serie e possono essere disattivati se necessario. Con 2 kit Inspiration, un kit Race e oltre 160 accessori, la Thruxton è infinitamente personalizzabile. Forse il miglior tentativo di combinare la storia con il futuro.
Yamaha MT-10 2016
La corta e tozza MT-10 è la più lontana dalla superbike R1 tra le rinomate naked di potenza, sia in termini di estetica che di telaio, ma il cuore della MT-10 discende direttamente dall'arma da pista e affascina con un sound unicamente grezzo e una potenza dal basso grazie al tipico disassamento del perno di manovella che, con un ordine di accensione modificato, garantisce questo carattere unico. I 160 CV che ne derivano sembrano quindi solo un po' deboli sulla carta rispetto agli oltre 200 CV della R1, ma in realtà anche la MT-10 accende incredibili fuochi d'artificio. Le sospensioni sarebbero probabilmente troppo morbide per la pista, ma sono giuste per una battaglia su strada, e i freni fanno lo stesso: probabilmente accettabili solo per la pista, ma perfetti per la strada di campagna.
Confronto prezzi medi di mercato Triumph Thruxton 1200R vs Yamaha MT-10
Vi sono delle differenze tra la Triumph Thruxton 1200R 2016 e la Yamaha MT-10 2016. L’attuale prezzo medio della Triumph Thruxton 1200R 2016 è più alto del 16%. Nel primo anno la Triumph Thruxton 1200R 2016 subisce una svalutazione di 420 EUR e nel secondo anno di 1.080 EUR. La Yamaha MT-10 2016 invece subisce una svalutazione di 940 EUR nel primo e di 2.180 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Thruxton 1200R 2016 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 2016, ossia 4 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una Triumph Thruxton 1200R, ossia 70 giorni rispetto ai 97 giorni per la Yamaha MT-10. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Triumph Thruxton 1200R a partire dall'MY 2016 e 32 della Yamaha MT-10 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Triumph Thruxton 1200R è stato pubblicato in data 09/03/2016 e registra oltre 38.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 pubblicato in data 17/11/2015 che registra 20.700 visualizzazioni.