Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

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Panoramica - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

La Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 e la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021 sono due motociclette di alta gamma prodotte da Kawasaki, entrambe caratterizzate da prestazioni elevate e tecnologia all'avanguardia. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diversi tipi di guida.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Iniziamo con la Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022, una Sport Tourer che offre un motore in linea da 998 cc. Questo motore eroga una potenza di 200 CV e una coppia di 137,3 Nm, che garantiscono prestazioni eccezionali. Il telaio in acciaio offre una stabilità superiore, mentre la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata da 43 mm e la sospensione posteriore con braccio oscillante singolo assicurano una guida confortevole e precisa. I freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale Monoblocco Brembo offrono una potenza di arresto impressionante. La Ninja H2 SX SE MY2022 è dotata di un ampio display TFT e di un sistema di elettronica avanzata che offre una grande sensibilità per la ruota anteriore e una buona protezione dal vento. Tuttavia, il suo comportamento in curva potrebbe risultare leggermente lento e il prezzo elevato potrebbe rappresentare un ostacolo per alcuni piloti. Inoltre, la sella sportiva potrebbe risultare troppo estrema per alcuni.

Passiamo ora alla Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021, una supersportiva con un motore in linea da 998 cc. Questo motore eroga una potenza di 203 CV e una coppia di 114,9 Nm, garantendo prestazioni ad alto regime. Il telaio in alluminio offre un'ottima maneggevolezza e il sistema di sospensioni con forcella telescopica rovesciata da 43 mm all'anteriore e braccio oscillante con ammortizzatore Monoshock al posteriore garantiscono una guida precisa e confortevole. I freni anteriori a doppio disco da 330 mm con tecnologia radiale Petalo Brembo offrono una potenza di frenata eccezionale. La Ninja ZX-10R MY2021 è dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità e di una buona protezione dal vento grazie alla sua aerodinamica. La posizione di guida è adatta anche per i piloti più alti. Tuttavia, la moto può presentare variazioni di carico nell'intervallo di carico parziale, il quickshifter potrebbe risultare un po' lento e il display potrebbe essere considerato piccolo.

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

In conclusione, la Kawasaki Ninja H2 SX SE MY2022 è una Sport Tourer con un motore estremamente potente, un telaio stabile, elettronica avanzata e freni di alta qualità. D'altro canto, la Kawasaki Ninja ZX-10R MY2021 è una supersportiva con una lavorazione di alta qualità, un motore potente ad alto regime, una buona aerodinamica e freni potenti. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il comportamento in curva leggermente lento per la H2 SX SE MY2022 e le reazioni di variazione del carico nell'intervallo di carico parziale per la ZX-10R MY2021. Tuttavia, entrambe offrono prestazioni eccezionali e rappresentano scelte eccellenti per gli appassionati di moto ad alte prestazioni.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa55 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza203 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,200 giri/min
CoppiaCoppia137.3 NmCoppia114.9 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 11,400 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione13
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla40 mmDiametro della valvola a farfalla47 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
AvanzamentoAvanzamento103 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Petalo
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,175 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza790 mmLarghezza750 mm
AltezzaAltezza1,260 mmAltezza1,185 mm
InterasseInterasse1,480 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

La Kawasaki Ninja H2 SX SE è certamente una delle moto da turismo più scattanti sul mercato. Ma è anche una delle migliori moto da turismo? La ricca dotazione e l'elettronica dell'ammiraglia tecnologica di Kawasaki offrono comfort, stabilità e funzionano in modo impeccabile. Bisogna saper gestire il potente motore e il comportamento in curva un po' lento, ma la Ninja H2 SX SE è divertente da guidare anche nelle curve strette. Infine, l'ergonomia determina se la moto è adatta ai viaggi. In questo caso, ognuno deve decidere da solo se si sente a proprio agio con la posizione molto sportiva. In caso affermativo, la Kawasaki Ninja H2 SX SE è una formidabile moto da turismo che fa la sua bella figura dall'autostrada ai passi alpini.

Motore estremamente potente

telaio semiattivo estremamente stabile

elettronica all'avanguardia

grande sensibilità per la ruota anteriore

buona protezione dal vento

belle finiture e ampio display TFT

freni al top

Comportamento in curva leggermente lento

prezzo elevato

la sella sportiva potrebbe essere troppo estrema per alcuni piloti

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki Ninja ZX-10R 2021

Kawasaki offre un pacchetto complessivo maturo con la Ninja ZX-10R nel model year 2021, che con il nuovo frontale sembra davvero del 2021. La moto offre uno spazio sorprendentemente buono per il pilota e ci si sente a proprio agio in sella. Il motore, che non manca di giri, non lascia nulla a desiderare, tranne forse una maggiore disciplina nel range di carico parziale. Per la riuscita del progetto, Kawasaki si affida a ingredienti di alta qualità: sospensioni Showa, ammortizzatori di sterzo Öhlins, freni Brembo con dischi da 330 e elettronica di alta qualità. Grazie alla buona elettronica e al motore superiore, la Ninja ZX-10R fa la sua figura anche sulle strade extraurbane, a patto che siate disposti a soffrire un po' in termini di posizione di seduta a causa del concetto.

Lavorazione di alta qualità

componenti robusti

motore potente e ad alto regime

grande protezione dal vento e buona aerodinamica

buona posizione di seduta anche per i piloti più alti

pacchetto elettronico di alta qualità

freni potenti

telaio ben bilanciato.

Reazioni di variazione del carico nell'intervallo di carico parziale

quickshifter un po' lento

display un po' piccolo

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Ninja ZX-10R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 e la Kawasaki Ninja ZX-10R 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 21. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Ninja ZX-10R, con 177 giorni rispetto ai 186 giorni per la Kawasaki Ninja H2 SX SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Kawasaki Ninja H2 SX SE a partire dall'MY 2018 e 51 della Kawasaki Ninja ZX-10R a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki Ninja H2 SX SE è stato pubblicato in data 07/11/2017 e registra oltre 35.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-10R pubblicato in data 11/01/2004 che registra 2.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja H2 SX SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-10R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

calimoto GmbH