Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

La Ducati Multistrada V4 S MY2021 e la Ducati Panigale V4 S MY2021 sono due motociclette di alta gamma prodotte da Ducati, ma sono progettate per scopi completamente diversi. La Multistrada V4 S è una moto enduro, ideale per il touring e l'avventura su strada, mentre la Panigale V4 S è una supersportiva, progettata per le prestazioni ad alta velocità su pista.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di un motore a V a quattro cilindri, ma con caratteristiche leggermente diverse. La Multistrada V4 S ha un alesaggio di 83 mm, una corsa di 53,5 mm, una potenza di 170 CV e una coppia di 125 Nm. La Panigale V4 S ha un alesaggio di 81 mm, una corsa di 53,5 mm, una potenza di 214 CV e una coppia di 124 Nm. Entrambi i motori hanno un rapporto di compressione di 14:1 e un angolo di 90 gradi tra i cilindri.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Multistrada V4 S utilizza una forcella Marzocchi da 50 mm con un'escursione di 170 mm, mentre la Panigale V4 S utilizza una forcella Öhlins da 43 mm con un'escursione di 120 mm. La sospensione posteriore della Multistrada V4 S è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore Marzocchi e un'escursione di 180 mm, mentre la Panigale V4 S ha un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore Öhlins e un'escursione di 130 mm.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto utilizzano un telaio monoscocca, ma con materiali diversi. La Multistrada V4 S ha un telaio in acciaio, mentre la Panigale V4 S ha un telaio in alluminio. Entrambe le moto hanno un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,5 gradi e un avanzamento di 102,5 mm per la Multistrada V4 S e 100 mm per la Panigale V4 S.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori da 330 mm con tecnologia radiale monoblocco Brembo. Tuttavia, la Panigale V4 S ha solo il sistema ABS come sistema di assistenza, mentre la Multistrada V4 S ha una serie di sistemi di assistenza, tra cui assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la Multistrada V4 S ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 19 pollici, mentre la Panigale V4 S ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 170 mm per la Multistrada V4 S e di 200 mm per la Panigale V4 S. L'interasse è di 1567 mm per la Multistrada V4 S e di 1469 mm per la Panigale V4 S. L'altezza sella è di 840 mm per la Multistrada V4 S e di 830 mm per la Panigale V4 S. Il peso a secco (con ABS) è di 218 kg per la Multistrada V4 S e di 174 kg per la Panigale V4 S. Il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 243 kg per la Multistrada V4 S e di 195 kg per la Panigale V4 S. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 22 litri per la Multistrada V4 S e di 16 litri per la Panigale V4 S.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di fari a LED. La Multistrada V4 S ha anche luci diurne a LED, display TFT e parabrezza regolabile, mentre la Panigale V4 S ha solo fari a LED.

Ducati Panigale V4 S 2021

In termini di vantaggi, la Multistrada V4 S offre un grande feeling enduro abbinato a un'eleganza intelligente, freni fantastici, un motore affascinante e potente, prestazioni del motore con una risposta straordinaria, un controllo meraviglioso, una posizione di seduta piacevole, un'ergonomia pratica in ogni situazione, un affascinante sistema radar che è un piacere usare in autostrada, una grande protezione dal vento, una elevata stabilità anche alle alte velocità, un risparmio energetico e una grande maneggevolezza.

D'altra parte, la Panigale V4 S offre più potenza per il 2022, una migliore controllabilità, una messa a punto dei componenti del telaio, un'ergonomia migliorata e una modifica della messa a punto del cambio.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Multistrada V4 S ha un consumo di carburante elevato e emissioni di CO2 elevate, oltre a un concetto di funzionamento ingombrante che potrebbe non piacere a tutti i piloti del campionato enduro touring. La Panigale V4 S ha un freno un po' spugnoso e non fornisce indicazioni sulla temperatura dell'acqua in gradi.

In conclusione, la Ducati Multistrada V4 S MY2021 e la Ducati Panigale V4 S MY2021 sono due moto di alta gamma con caratteristiche tecniche e scopi diversi. La Multistrada V4 S è ideale per il touring e l'avventura su strada, offrendo un grande feeling enduro e una guida confortevole in diverse situazioni. La Panigale V4 S è invece una supersportiva progettata per le prestazioni ad alta velocità su pista, offrendo una potenza impressionante e una controllabilità migliorata. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze e dalle esigenze individuali del pilota.