BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Panoramica - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono entrambe moto enduro di alta qualità, progettate per affrontare avventure su strada e fuoristrada. Entrambe le moto offrono una serie di caratteristiche tecniche e opzioni che le rendono adatte a diversi tipi di piloti e stili di guida.

La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 è dotata di un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è a albero di trasmissione, che offre una guida fluida e senza intoppi. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, con un diametro di 37 mm e un'escursione di 210 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è in acciaio e offre una buona stabilità e maneggevolezza. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento e assistenza alla partenza in salita. Le dimensioni e i pesi sono generosi, con un interasse di 1504 mm, un'altezza sella di 890 mm e un peso in ordine di marcia di 268 kg. La capacità del serbatoio è di 30 litri. La moto offre anche una serie di optional come luci d'angolo, fari a LED e display TFT.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 è dotata di un motore in linea da 1084 cc, che eroga una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm. La trasmissione è a catena, che offre una guida sportiva e reattiva. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 45 mm e un'escursione di 230 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 220 mm. Il telaio è in acciaio e offre una buona stabilità e maneggevolezza. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza come ABS, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi sono più compatti rispetto alla BMW, con un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 238 kg. La capacità del serbatoio è di 24.8 litri. La moto offre anche una serie di optional come connettività Bluetooth, fari a LED e display TFT.

La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 offre una serie di vantaggi. Prima di tutto, è una moto molto pratica per chi viaggia spesso, grazie alla sua autonomia gigantesca e ai consumi di carburante incredibilmente bassi. Inoltre, offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, garantendo un ottimo comfort di guida. Il motore potente e la buona app di connettività sono altri punti di forza di questa moto. Il display TFT di facile lettura e gli ottimi fari migliorano ulteriormente l'esperienza di guida. Inoltre, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 offre una sensazione di sicurezza in sella e una posizione di seduta piacevole sia per il pilota che per il passeggero. Infine, la moto è dotata di pratici aiuti alla guida e di un'ottima ergonomia per le persone alte, rendendola facile da guidare.

D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 offre anche una serie di vantaggi. Il telaio, sia meccanico che elettronico, è di ottima qualità e offre una guida stabile e maneggevole. Inoltre, l'opzione DCT rende questa moto da turismo superiore, offrendo una guida ancora più comoda e rilassante. I sistemi di assistenza elettronici sono pratici e di alta qualità, garantendo una guida sicura e confortevole. La protezione dal vento è fondamentalmente buona e l'impressione generale di alta qualità è un altro punto di forza di questa moto. Il motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare, insieme alla maneggevolezza accessibile, rendono la guida molto piacevole. Infine, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 è una moto meravigliosamente versatile, adatta a diverse situazioni di guida.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 ha un peso elevato, che può sollecitare le manovre, e il cambio può risultare un po' rigido ai bassi regimi. Inoltre, l'aspetto della moto è frastagliato e poco elegante. D'altra parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 presenta una protezione dal vento troppo buona con il caldo, che può essere fastidiosa, e il funzionamento attraverso i numerosi interruttori può sembrare complesso. Inoltre, la sella può sembrare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata di guida.

In conclusione, sia la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 che la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 sono moto enduro di alta qualità, con caratteristiche tecniche e opzioni che le rendono adatte a diversi tipi di piloti e stili di guida. Entrambe offrono vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS Adventure 2021 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione210 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento95.4 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,270 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza952 mmLarghezza960 mm
InterasseInterasse1,504 mmInterasse1,575 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a910 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)268 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio24.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.

Dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

Autonomia gigantesca

Consumi di carburante incredibilmente bassi

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Ottimo comfort di guida

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Ottimo comfort di guida

Sensazione di sicurezza in sella

Posizione di seduta piacevole per il passeggero

Pratici aiuti alla guida

Ottimi fari

Ottima ergonomia per le persone alte

Facile da guidare

Il peso elevato sollecita le manovre

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi

l'aspetto è frastagliato e poco elegante.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin è una vera e propria Enduro con qualità di guida elevate. Ha un aspetto robusto ed è ben equipaggiata per quasi tutte le applicazioni. Il motore è buono, ma non farà impazzire gli amanti dell'adrenalina. La protezione dal vento è ottima, ma eccessiva in estate. I componenti e gli accessori sono di alto livello. La qualità generale della costruzione è superiore e l'integrazione del telefono cellulare è un'ottima soluzione. Anche dopo molti giri di prova, gli interruttori sembrano ancora illogici e confusi. Nel confronto diretto, in qualche modo galleggia al di sopra di tutto. Si limita a guidare con sicurezza e bene, ma non può brillare per valori spettacolari.

Ottimo telaio, sia meccanico che elettronico

l'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore

aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità

protezione dal vento fondamentalmente buona

impressione generale di alta qualità

motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare

maneggevolezza accessibile

guida molto piacevole

moto meravigliosamente versatile.

Protezione dal vento troppo buona con il caldo - anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento

il funzionamento attraverso i numerosi interruttori sembra complessivamente anche dopo 2 giorni di test

la sella sembra un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS Adventure 2021 e la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2021 è più alto del 39%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS Adventure 2021 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, ossia 17 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, ossia 51 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 14 dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY2020. Il primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 43.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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