Yamaha MT-09 SP 2018 vs. Kawasaki Z H2 2020

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2018 vs Kawasaki Z H2 2020

La Yamaha MT-09 SP MY2018 e la Kawasaki Z H2 MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti, ma differiscono leggermente nelle specifiche e nei vantaggi offerti.

Iniziamo con la Yamaha MT-09 SP MY2018. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea a tre cilindri da 847 cc, che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Kayaba, che offre regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è dotata di un ammortizzatore monoshock Öhlins, con regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è in alluminio, con un design a doppio tubo. I freni anteriori sono doppi dischi da 298 mm. La moto è dotata di ABS, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1500 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso in ordine di marcia di 193 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 14 l. Tra gli optional, la moto è dotata di fari a LED.

La Yamaha MT-09 SP MY2018 offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, il suo motore a tre cilindri è incredibilmente potente, offrendo prestazioni eccezionali. I freni sono anche di alta qualità, garantendo una buona capacità di arresto. La posizione di seduta è sportiva ma confortevole, permettendo al pilota di godere appieno dell'esperienza di guida. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione, che migliorano la sicurezza durante la guida. Inoltre, la presenza di un assistente al cambio rende il passaggio delle marce più fluido e veloce.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi nella Yamaha MT-09 SP MY2018. La sella è abbastanza alta, il che potrebbe essere scomodo per i piloti di statura più bassa. Inoltre, l'assistente al cambio è disponibile solo per le marce alte, limitando la sua utilità in alcune situazioni. Infine, la strumentazione non si distingue molto dalla versione base, mancando di caratteristiche aggiuntive.

Passando alla Kawasaki Z H2 MY2020, questa moto è dotata di un motore in linea a quattro cilindri da 998 cc, che produce una potenza di 200 hp e una coppia di 137 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Showa, che offre regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è dotata di un ammortizzatore monoshock Showa, con regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è in acciaio, con un design a traliccio. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcata con il filo, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1455 mm, un'altezza sella di 830 mm, un peso in ordine di marcia di 239 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 19 l. Tra gli optional, la moto è dotata di luci diurne a LED, fari a LED e display TFT.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

La Kawasaki Z H2 MY2020 offre numerosi vantaggi. Innanzitutto, il suo motore a quattro cilindri è ineguagliabile in termini di potenza, offrendo prestazioni eccezionali. La centralina è facile da controllare, consentendo al pilota di sfruttare appieno la potenza della moto. La posizione di seduta è piacevole e il comfort di guida è elevato per una naked. Nonostante la guida stravagante, la moto può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni. Inoltre, il sound del motore è silenzioso ma carismatico. La maneggevolezza è stabile e trasparente, consentendo al pilota di avere un controllo preciso sulla moto.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi nella Kawasaki Z H2 MY2020. Il quickshifter, sebbene funzionante, effettua interventi troppo lunghi, riducendo la fluidità del cambio delle marce. Inoltre, il puntone della sospensione può diventare un po' spugnoso durante la guida sportiva, influenzando leggermente la stabilità della moto. Infine, nonostante la moto sia esclusiva, alcuni componenti potrebbero non essere all'altezza delle aspettative.

In conclusione, sia la Yamaha MT-09 SP MY2018 che la Kawasaki Z H2 MY2020 offrono prestazioni eccezionali e un'esperienza di guida emozionante. La Yamaha MT-09 SP MY2018 si distingue per il suo motore a tre cilindri potente, i buoni freni e la posizione di seduta sportiva e confortevole. D'altra parte, la Kawasaki Z H2 MY2020 offre un motore ineguagliabile, una centralina facile da controllare, una posizione di seduta piacevole e un elevato comfort di guida per una naked. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, ma alla fine dipende dalle preferenze personali del pilota.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2018 rispetto a Kawasaki Z H2 2020

Yamaha MT-09 SP 2018
Kawasaki Z H2 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio76 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa55 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza200 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia137 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
EscursioneEscursione137 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreUni Trak
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
EscursioneEscursione142 mmEscursione134 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro320 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro250 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,160 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza850 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,375 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)239 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio19 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma Yamaha MT-09. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano! La Yamaha MT-09 EVO con sospensioni Wilbers è ora disponibile come interessante alternativa, perché non ha la "vernice di guerra" ed è molto discreta. Ma purtroppo solo per la Svizzera...

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

L'affascinante propulsore della Kawasaki non ispira solo come motivo per le carte del quartetto o al tavolo dei clienti abituali. Il motore è fatto per l'uso pratico. In sella alla moto, si può godere della spinta in ogni situazione. I comandi dell'acceleratore vengono eseguiti direttamente, in modo intenso ma anche controllabile. Tuttavia, la moto non è una sportiva atletica, ma una robusta naked. Fa sempre centro quando sono richieste sovranità e potenza.

Motore ineguagliabile

piena potenza

centralina facile da controllare

posizione di seduta piacevole

elevato comfort di guida per una naked

sound silenzioso ma carismatico

maneggevolezza stabile e trasparente

nonostante la guida stravagante, una moto che può essere guidata con spensieratezza nella vita di tutti i giorni.

Quickshifter OK, ma effettua interventi troppo lunghi

il puntone della sospensione diventa un po' spugnoso durante la guida sportiva

la moto esclusiva meritava componenti esclusivi in tutto e per tutto

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs Kawasaki Z H2

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2018 e la Kawasaki Z H2 2020. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z H2 2020 è più alto del 54%. Della Yamaha MT-09 SP 2018 subisce una svalutazione di 910 EUR in un anno. La Kawasaki Z H2 2020 invece subisce una svalutazione di 750 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha MT-09 SP 2018 in vendita rispetto a Kawasaki Z H2 2020, ossia 5 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-09 SP, ossia 72 giorni rispetto ai 148 giorni per la Kawasaki Z H2. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 14 della Kawasaki Z H2 a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z H2 pubblicato in data 10/10/2019 che registra 82.500 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z H2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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