Yamaha XSR900 2022 vs. KTM 790 Duke 2020

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Panoramica - Yamaha XSR900 2022 vs KTM 790 Duke 2020

La Yamaha XSR900 MY2022 e la KTM 790 Duke MY2020 sono due motociclette naked di fascia media che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida divertente. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, ma ci sono alcune differenze significative che le distinguono.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Yamaha XSR900 MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc che produce una potenza di 119 cavalli. Il motore è raffreddato a liquido e ha tre cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba. Il telaio è realizzato in alluminio con un design Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm di diametro. La XSR900 MY2022 è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1495 mm, un'altezza sella di 810 mm e una capacità del serbatoio di 15 litri.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Passando alla KTM 790 Duke MY2020, questa moto è dotata di un motore in linea da 799 cc che produce una potenza di 105 cavalli. Il motore è raffreddato a liquido e ha due cilindri. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno con un design a traliccio. I freni anteriori sono a doppio disco da 300 mm di diametro. La KTM 790 Duke MY2020 è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1475 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri.

Ora passiamo ai vantaggi di entrambe le moto. La Yamaha XSR900 MY2022 offre un motore potente e un cambio rapido di serie, che permette cambi di marcia veloci e fluidi. Inoltre, la XSR900 MY2022 ha dei buoni freni e un pacchetto elettronico completo che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. L'ergonomia della XSR900 MY2022 è sportiva ma adatta anche all'uso quotidiano. Inoltre, questa moto offre un buon rapporto qualità/prezzo e molti accessori disponibili direttamente dalla fabbrica.

D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2020 ha come vantaggi i due cilindri ad alto numero di giri, che offrono una guida emozionante e divertente. Anche questa moto è dotata di un cambio rapido di serie e offre un ottimo assetto della ciclistica, che garantisce una maneggevolezza giocosa. Il pacchetto elettronico della KTM 790 Duke MY2020 è di alta qualità e include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Inoltre, questa moto è dotata di un display TFT moderno e offre un buon rapporto prezzo/prestazioni.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Passando agli svantaggi, la Yamaha XSR900 MY2022 ha un sedile rigido che potrebbe non essere comodo per lunghi viaggi. Inoltre, l'angolo di sterzata ridotto potrebbe limitare la maneggevolezza in situazioni di guida più estreme. D'altra parte, la KTM 790 Duke MY2020 ha il precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore, il che potrebbe limitare la possibilità di regolare la sospensione in base alle preferenze personali del pilota.

In conclusione, sia la Yamaha XSR900 MY2022 che la KTM 790 Duke MY2020 sono ottime scelte per chi cerca una motocicletta naked di fascia media. Entrambe offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida divertente. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, ma entrambe le moto offrono vantaggi significativi e pochi svantaggi.

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2022 rispetto a KTM 790 Duke 2020

Yamaha XSR900 2022
KTM 790 Duke 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza105 hp
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
EscursioneEscursione130 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
EscursioneEscursione137 mmEscursione150 mm

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro300 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,495 mmInterasse1,475 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 non vuole assolutamente nascondere il fatto che utilizza la MT-09 come base. Con un pacchetto elettronico completo, un potente tre cilindri e componenti sportivi del telaio, potrete essere incredibilmente sportivi su questa moto retrò. Speriamo di trovare presto una sella più comoda tra gli accessori, perché ci vorranno molte soste sulla sella di serie.

motore potente

cambio rapido di serie

buoni freni

pacchetto elettronico

ergonomia sportiva ma quotidiana

rapporto qualità/prezzo

molti accessori disponibili franco fabbrica

sedile rigido

angolo di sterzata ridotto

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Una naked sportiva che non solo ha potenza a sufficienza, ma anche maneggevolezza e un equipaggiamento di alta qualità: la KTM 790 Duke ha tutte le carte in regola. Se l'aspetto non vi disturba, è difficile trovare qualcosa che la 790 non sappia fare bene, perché nel suo terreno di caccia - la strada di campagna - forma un pacchetto meravigliosamente arrotondato che non lascia nulla a desiderare. Anche i problemi iniziali sono stati risolti, ed è per questo che la KTM 790 Duke è ancora un vero consiglio!

Due cilindri ad alto numero di giri

cambio rapido + di serie

ottimo assetto della ciclistica

maneggevolezza giocosa

pacchetto elettronico di alta qualità

display TFT

buon rapporto prezzo/prestazioni

Precarico delle molle delle sospensioni regolabile solo al posteriore

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs KTM 790 Duke

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2022 e la KTM 790 Duke 2020. L’attuale prezzo medio della Yamaha XSR900 2022 è più alto del 34%. Della Yamaha XSR900 2022 subisce una svalutazione di 340 EUR in un anno. La KTM 790 Duke 2020 invece subisce una svalutazione di 140 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha XSR900 2022 in vendita rispetto a KTM 790 Duke 2020, ossia 59 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, con 78 giorni rispetto ai 97 giorni per la Yamaha XSR900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 35 della KTM 790 Duke a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Duke pubblicato in data 09/11/2016 che registra 160.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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