Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2017 vs Ducati Streetfighter V2 2022

La Triumph Street Triple 765 RS MY2017 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni sportive e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche impressionanti e vantaggi distinti che le rendono attraenti per diversi tipi di motociclisti.

La Triumph Street Triple 765 RS MY2017 è dotata di un motore in linea da 765 cc che eroga una potenza di 123 cavalli e una coppia di 77 Nm. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. Questa moto è dotata di una sospensione anteriore Showa a forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore Öhlins regolabile. Il telaio in alluminio Twin Tube offre una grande rigidità torsionale e una maneggevolezza precisa. I freni anteriori Brembo a doppio disco da 310 mm con pinze radiali monoblocco a quattro pistoni offrono una potenza di frenata eccezionale. La Street Triple 765 RS è dotata di ABS, controllo della trazione, modalità di guida, cambio rapido e controllo della velocità di crociera.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 MY2022 è equipaggiata con un motore V2 da 955 cc che produce una potenza di 153 cavalli e una coppia di 101,4 Nm. Questo motore è anche alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Sachs regolabile. Il telaio in alluminio monoscocca offre una grande rigidità e una reattività precisa. I freni anteriori Brembo a doppio disco da 320 mm con pinze radiali monoblocco a quattro pistoni offrono una potenza di frenata eccezionale. La Streetfighter V2 è dotata di ABS in curva, controllo della trazione, modalità di guida, cambio rapido, controllo della velocità di crociera e anti-calcio.

La Triumph Street Triple 765 RS presenta diversi vantaggi distinti. Il suo motore in linea offre prestazioni sportive eccezionali, con una potenza e una coppia elevate. Inoltre, la moto è dotata di un cambio rapido di serie, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. Il suono gutturale del motore contribuisce all'esperienza di guida coinvolgente. L'impianto frenante Brembo offre una potenza di frenata eccezionale, garantendo una sicurezza elevata. La moto è dotata anche di ABS e controllo della trazione di serie, che possono essere disattivati per una guida più sportiva. L'aspetto estetico della Street Triple 765 RS è gradevole, con un design moderno e aggressivo. Inoltre, il peso ridotto della moto contribuisce a una maneggevolezza superiore.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 presenta anche diversi vantaggi distinti. Il motore V2 ad alto regime di rotazione offre prestazioni potenti e una risposta rapida dell'acceleratore. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS in curva, controllo della trazione, modalità di guida, cambio rapido e controllo della velocità di crociera. Il telaio in alluminio monoscocca offre una reattività precisa e una maneggevolezza superiore. I freni Brembo offrono una potenza di frenata eccezionale, garantendo una sicurezza elevata. L'aspetto sportivo e raffinato della moto la rende attraente per coloro che cercano uno stile distintivo. Inoltre, la posizione di guida sportiva e accessibile offre comfort e controllo durante la guida.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Street Triple 765 RS ha una navigazione complicata nel menu, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V2 manca di un indicatore del carburante, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni motociclisti. Inoltre, il motore della Streetfighter V2 può strattonare ai bassi regimi, richiedendo una guida più attenta. Inoltre, si può accumulare calore sotto il sedile del conducente, che potrebbe essere scomodo durante i lunghi viaggi.

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 RS MY2017 e la Ducati Streetfighter V2 MY2022 sono entrambe moto naked di alta gamma con caratteristiche tecniche impressionanti. La Street Triple 765 RS offre un motore sportivo, un cambio rapido di serie e un impianto frenante eccellente, mentre la Streetfighter V2 presenta un motore V2 ad alto regime di rotazione, un pacchetto elettronico completo e un telaio reattivo. Entrambe le moto hanno vantaggi distinti e svantaggi minori, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2017 rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2017
Ducati Streetfighter V2 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza123 hpPotenza153 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,700 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia101.4 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,800 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento955 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
TecnologiaTecnologiaPistone grandeTecnologiaPistone grande
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioSachs
EscursioneEscursione131 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.1 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento94 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,465 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Il modello di punta tra le Street Triple merita pienamente questa denominazione. Più sportiva sotto tutti i punti di vista rispetto alla versione R, la RS si presenta sulla strada di campagna come una macchina divertente che ha pochi avversari da temere. Anche i trackday in pista sono un problema, soprattutto perché il motore è molto affilato, i freni Brembo sono super-sportivi e le sospensioni con ammortizzatore Öhlins sono meravigliosamente precise. La maneggevolezza è comunque sbalorditiva, la Street Triple è ancora la più leggera della sua categoria. Il cambio rapido di serie consolida ulteriormente la posizione del modello di punta.

motore meravigliosamente sportivo

cambio rapido di serie

suono gutturale

eccellente impianto frenante

ABS e controllo della trazione di serie e disattivabili

aspetto gradevole

peso ridotto

navigazione complicata nel menu

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificato la supersportiva Panigale V2 rendendola adatta all'uso quotidiano. Nonostante la somiglianza visiva con la Streetfighter V4, ha un carattere tutto suo e ha anche delle arie e delle grazie che rendono la vita con lei un po' difficile, ma in compenso interessante. Il motore scattante ai bassi regimi, tuttavia, non disturba i Ducatisti, che si accontentano invece di 153 CV di potenza, che si lasciano guidare bene dall'acceleratore, di componenti della ciclistica finemente reattivi, di freni di alta qualità e di una dotazione elettronica completa: solo l'indicatore del carburante è stato dimenticato. Come le sue qualità di guida, però, anche la Streetfighter V2 ha un prezzo che va nella direzione delle hyper-naked.

Motore V2 ad alto regime di rotazione

pacchetto elettronico completo

telaio finemente reattivo di serie

freni potenti

maneggevolezza precisa

aspetto sportivo e raffinato

posizione di seduta sportiva e accessibile

Mancanza dell'indicatore del carburante

il motore strattona ai bassi regimi

accumulo di calore sotto il sedile del conducente

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs Ducati Streetfighter V2

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 RS 2017 e la Ducati Streetfighter V2 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V2 2022 è più alto del 112%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Triple 765 RS 2017 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V2 2022, ossia 4 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 RS, ossia 67 giorni rispetto ai 68 giorni per la Ducati Streetfighter V2. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY 2017 e 12 della Ducati Streetfighter V2 a partire dall'MY2022. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V2 pubblicato in data 11/11/2021 che registra 59.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V2

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi