Kawasaki Z900 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Panoramica - Kawasaki Z900 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

La Kawasaki Z900 MY2021 e la KTM 1290 Super Duke R MY2021 sono entrambe motociclette naked di fascia alta, progettate per offrire prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Esamineremo le caratteristiche tecniche e i vantaggi di entrambe le moto per aiutarti a fare un confronto dettagliato.

Iniziamo con la Kawasaki Z900 MY2021. Questa moto è equipaggiata con un potente motore a quattro cilindri da 948 cc, che produce una potenza di 125,4 CV e una coppia di 98,6 Nm. Questo motore offre una buona accelerazione e una risposta rapida dell'acceleratore. La Z900 ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore a braccio oscillante, che garantiscono una guida stabile e confortevole. Il telaio in acciaio a doppia culla conferisce alla moto una buona rigidità e maneggevolezza. I freni anteriori a doppio disco da 300 mm con quattro pistoni offrono una buona potenza di frenata. La Z900 è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza alla guida. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 180 mm, con un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Passando alla KTM 1290 Super Duke R MY2021, questa moto è alimentata da un motore bicilindrico da 1301 cc, che produce una potenza impressionante di 180 CV e una coppia di 140 Nm. Questo motore offre una spinta notevole, soprattutto in basso e al centro del range di giri. La Super Duke R ha una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo, che garantiscono una guida stabile e una buona assorbimento degli urti. Il telaio in cromo-molibdeno a traliccio offre una grande stabilità e può essere completamente regolato per adattarsi alle preferenze del pilota. I freni anteriori a doppio disco da 320 mm con quattro pistoni utilizzano la tecnologia radiale monoblocco per una potenza di frenata superiore. La Super Duke R è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione, ABS in curva e altre funzionalità di assistenza alla guida. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 200 mm, con un interasse di 1497 mm e un'altezza sella di 835 mm.

Ora passiamo ai vantaggi di entrambe le moto. La Kawasaki Z900 MY2021 offre un motore quattro cilindri potente, che garantisce prestazioni eccellenti. La sua maneggevolezza intuitiva e il look aggressivo la rendono una scelta popolare tra i motociclisti. Inoltre, la Z900 offre un buon equipaggiamento e un rapporto qualità/prezzo vantaggioso.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 vanta un motore estremamente potente e performante, soprattutto nella fascia di giri inferiore e centrale. La posizione di guida agile e confortevole è un altro vantaggio di questa moto. Il telaio stabile e completamente regolabile offre un'esperienza di guida precisa e sicura. La Super Duke R è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, controllo della trazione, ABS in curva e altre funzionalità avanzate. Nonostante la sua potenza, la Super Duke R ha consumi accettabili.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Kawasaki Z900 MY2021 non offre l'opzione per il cambio rapido e i suoi concorrenti con IMU a 6 assi sono più avanzati dal punto di vista elettronico. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke R MY2021 non include di serie l'assistente al cambio con blipper.

In conclusione, la Kawasaki Z900 MY2021 e la KTM 1290 Super Duke R MY2021 sono entrambe eccellenti motociclette naked con prestazioni elevate e caratteristiche interessanti. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità in termini di potenza, maneggevolezza, equipaggiamento e prezzo.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2021 rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione13.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,497 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 835 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento97 dBRumore di stazionamento91 dB

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, se non la mancanza di un cambio rapido.

potente quattro cilindri

maneggevolezza intuitiva

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo

Nessuna opzione per il cambio rapido

i concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanti.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R si è evoluta perfettamente nel corso delle generazioni: Il motore è forte, ha un'enorme quantità di coppia e, nella versione attuale, funziona in modo eccellente anche a bassi regimi. Tuttavia, l'eccellente interazione di tutti i componenti è responsabile delle meravigliose prestazioni complessive della grande Duke. La posizione di seduta attiva è comoda e incredibilmente facile da guidare, il telaio è di alto livello, i freni sono potenti e l'elettronica è all'avanguardia. Anche l'estetica piace a un numero sempre maggiore di critici. È solo un peccato che si debba pagare un extra per l'ingegnoso assistente al cambio con blipper.

Motore meravigliosamente potente e molto potente, soprattutto in basso e al centro

posizione di guida superagile e confortevole

discreta potenza di frenata

telaio stabile e completamente regolabile

pacchetto elettronico completo

consumi accettabili per l'elevata potenza.

Assistente al cambio con blipper non di serie

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs KTM 1290 Super Duke R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2021 e la KTM 1290 Super Duke R 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Duke R 2021 è più alto dell'87%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2021 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke R 2021, ossia 33 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, con 91 giorni rispetto ai 107 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 65 della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke R pubblicato in data 08/11/2012 che registra 4.900 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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