Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Ducati DesertX 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Panoramica - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Ducati DesertX 2022

L'Aprilia Tuareg 660 MY2022 e la Ducati DesertX MY2022 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di alta qualità e una serie di vantaggi e svantaggi che le distinguono.

In termini di dati tecnici, l'Aprilia Tuareg 660 è dotata di un motore a due cilindri in linea con un alesaggio di 81 mm e una corsa di 63,93 mm, che eroga una potenza di 80 CV e una coppia di 70 Nm. La moto è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm all'anteriore e un ammortizzatore monoshock Kayaba all'indietro, entrambi con un'escursione di 240 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,3 gradi. La Tuareg 660 è dotata di freni anteriori a doppio disco e di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo della trazione e quickshifter. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici e un peso in ordine di marcia di 204 kg.

D'altra parte, la Ducati DesertX 2022 è dotata di un motore a V a due cilindri con un alesaggio di 94 mm e una corsa di 67,5 mm, che eroga una potenza di 110 CV e una coppia di 92 Nm. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 46 mm all'anteriore e un ammortizzatore monoshock Kayaba all'indietro, entrambi con un'escursione di 230 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,4 gradi. La DesertX è dotata di freni anteriori a doppio disco e di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS in curva, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici e un peso in ordine di marcia di 223 kg.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

L'Aprilia Tuareg 660 presenta diversi vantaggi. In primo luogo, la moto offre una maneggevolezza e un'ergonomia eccezionali, che la rendono facile da guidare sia su strada che fuoristrada. Inoltre, il telaio e le sospensioni della Tuareg 660 sono di alta qualità, con una discreta escursione che consente una guida confortevole su terreni accidentati. La moto è dotata di modalità di guida ben calibrate o differenze ben percepibili, che consentono al pilota di adattarsi alle diverse condizioni stradali. Il controllo della trazione è facilmente regolabile anche durante la guida, offrendo una maggiore sicurezza. Infine, la Tuareg 660 è dotata di cruise control di serie, che rende i lunghi viaggi più confortevoli.

D'altra parte, la Ducati DesertX 2022 presenta diversi vantaggi distintivi. In primo luogo, la moto è dotata di un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, che offrono una guida stabile e confortevole su terreni accidentati. Le sofisticate modalità di guida della DesertX consentono al pilota di adattarsi alle diverse condizioni stradali, offrendo una maggiore sicurezza e controllo. Il motore potente della moto fornisce una spinta eccellente, mentre i freni potenti garantiscono una frenata efficace. La DesertX presenta anche soluzioni di dettaglio ben studiate e un'ampia dotazione di serie, che includono connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Aprilia Tuareg 660, il buon cambio rapido non è di serie, ma è disponibile come optional. Inoltre, la variante di colore "Indigo Tagelmust" è a pagamento, limitando le opzioni di personalizzazione. La protezione dal vento potrebbe essere migliorata, soprattutto per i lunghi viaggi.

Per la Ducati DesertX 2022, il funzionamento fluido del motore ai bassi regimi potrebbe essere migliorato, ma questo è compensato dalla potenza complessiva del motore. La risposta delle sospensioni potrebbe essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella, ma può essere regolata per adattarsi alle preferenze del pilota. L'altezza della sella è molto elevata e non regolabile, il che potrebbe essere un problema per i piloti più bassi. Inoltre, la moto offre poco spazio e non dispone di una maniglia per il passeggero.

In conclusione, l'Aprilia Tuareg 660 MY2022 e la Ducati DesertX MY2022 sono entrambe eccellenti moto enduro con caratteristiche tecniche di alta qualità. La Tuareg 660 si distingue per la sua maneggevolezza ed ergonomia, modalità di guida ben calibrate e controllo della trazione facilmente regolabile. D'altra parte, la DesertX offre un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, sofisticate modalità di guida, un motore potente, freni potenti e una dotazione di serie completa. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il cambio rapido non di serie per la Tuareg 660 e l'altezza della sella elevata e non regolabile per la DesertX. Alla fine, la scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Aprilia Tuareg 660 2022 rispetto a Ducati DesertX 2022

Aprilia Tuareg 660 2022
Ducati DesertX 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa63.93 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza80 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,250 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia92 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.5 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento659 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro46 mm
EscursioneEscursione240 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
EscursioneEscursione240 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.3 gradiAngolo inclinazione sterzo62.4 gradi
AvanzamentoAvanzamento113.3 mmAvanzamento122 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro265 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,608 mm
Altezza sella Altezza sella 860 mmAltezza sella 875 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)187 kgPeso a secco (con ABS)202 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)204 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)223 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia450 kmAutonomia375 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO299 g/kmEmissioni combinate di CO2133 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4 l/100kmConsumo combinato5.6 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Nel complesso, la Tuareg 660 di Aprilia, ben equipaggiata, non è solo un'ottima enduro da turismo nel vero senso della parola per 11.990 euro in Germania e 13.490 euro in Austria, ma anche - se volete - una "Tenere con tutto". Per questo dovrete scavare un po' di più nelle vostre tasche. Ma prenderete rapidamente confidenza con la Tuareg, più accessibile, ed è sicuramente una buona scelta per chi è alla ricerca delle prime avventure fuori dai sentieri battuti - senza annoiare i motociclisti più esperti, anzi. In ogni caso, l'Aprilia è un arricchimento per la Sequment e una buona opzione per chi non vuole fare a meno degli aiuti elettronici alla guida nemmeno su una Reissenduro orientata al fuoristrada.

Maneggevolezza ed ergonomia

Buoni componenti del telaio con una discreta escursione delle sospensioni

Modalità di guida ben calibrate o differenze ben percepibili

Controllo della trazione facilmente regolabile anche durante la guida

Cruise control di serie

Il buon cambio rapido non è di serie

L'elegante variante di colore bianco-blu-rosso "Indigo Tagelmust" è a pagamento

La protezione dal vento potrebbe essere migliore

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La prima vera enduro dell'era moderna di Ducati ci è riuscita - e come! Un design accattivante che riprende il look delle gloriose Dakar degli anni '90, ma con componenti nobili e tecnologie all'avanguardia. Il concetto di telaio stabile e di alta qualità si rivela davvero perfetto sia nell'uso su strada che in fuoristrada. La DesertX trasmette immediatamente un'incredibile sensazione di sicurezza e fiducia nella guida. Anche l'equilibrio che Ducati ha saputo gestire con gli elementi delle sospensioni è ammirevole, sia su strada che in fuoristrada, semplicemente si sente bene.

grande telaio con sospensioni completamente regolabili

sofisticate modalità di guida

motore potente

freni potenti

soluzioni di dettaglio ben studiate

ampia dotazione di serie

Funzionamento fluido del motore ai bassi regimi

Risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella

Altezza della sella molto elevata e non regolabile

Poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero

Confronto prezzi medi di mercato Aprilia Tuareg 660 vs Ducati DesertX

Vi sono delle differenze tra l'Aprilia Tuareg 660 2022 e la Ducati DesertX 2022. L‘attuale prezzo medio della Ducati DesertX 2022 è più alto del 51%. Dell'Aprilia Tuareg 660 2022 subisce una svalutazione di 60 EUR in un anno. La Ducati DesertX 2022 invece subisce una svalutazione di 80 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Aprilia Tuareg 660 2022 in vendita rispetto a Ducati DesertX 2022, ossia 36 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere una Ducati DesertX, con 102 giorni rispetto ai 103 giorni per l'Aprilia Tuareg 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli dell'Aprilia Tuareg 660 a partire dall'MY 2022 e 21 della Ducati DesertX a partire dall'MY2022. Il primo articolo dell'Aprilia Tuareg 660 è stato pubblicato in data 13/11/2019 e registra oltre 38.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati DesertX pubblicato in data 09/12/2021 che registra 71.700 visualizzazioni.

Prezzo Aprilia Tuareg 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati DesertX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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